Piaggio 478547 Correa trapezoidal de variador 736x18 – Vespa ET4 125 y Sfera 125

La correa trapezoidal Piaggio 478547 es la correa del variador que transmite el movimiento desde la polea motriz a la conducida en los scooters Vespa ET4 125 de primera serie y Piaggio Sfera 125 y Sfera RST 125. Es el recambio original Piaggio, mide 736 x 18 mm, y ocupa la posición 2 del despiece oficial «Semipolea motriz» del catálogo de repuestos. Código de producto 478547.

✓ Puntos fuertes

• Medida original de catálogo – 736 mm de desarrollo y 18 mm de ancho: es la geometría que requiere el variador, de la cual dependen la aceleración y la recuperación.
• Recambio original, no uno adaptable – es el código que Piaggio prescribe en el catálogo para estos modelos.
• Perfil trapezoidal dentado – el dentado interno la hace flexible en los radios estrechos del variador y limita el sobrecalentamiento.
• Recambio de mantenimiento – es una pieza que se desgasta: cambiarla a tiempo evita dañar las poleas y los rodillos, que cuestan mucho más.
• Existencias aún disponibles – en vehículos fuera de producción desde hace años, encontrar la correa original con la medida exacta es lo difícil.

Características técnicas

Compatibilidad de vehículos

Listado extraído del catálogo de repuestos oficial Piaggio (B2B).

Repuestos del mismo despiece

Si abres el cárter para cambiar la correa, estos son los otros códigos del despiece oficial «Semipolea motriz». Escríbenos para verificar su disponibilidad.

• 82523R – semipolea motriz fija (posición 3)
• 435027 – casquillo dentado (posición 5)
• 436698 – arandela elástica (posición 6) y 436789 – tuerca hexagonal (posición 7)
• 434409 / 434410 – arandelas (posiciones 1 y 4)

Para quién es perfecto

Es el recambio adecuado para quien mantiene en circulación una Vespa ET4 125 de primera serie o una Sfera 125 y quiere restaurar la transmisión con la pieza original, no con un equivalente genérico. Si el scooter se ha vuelto lento en la recuperación, "patina" en las subidas o hace ruido en la transmisión, la correa es lo primero que hay que revisar — y es también lo más económico de cambiar, antes de que el desgaste pase factura a las poleas y a los rodillos.

Preguntas frecuentes

¿Esta correa sirve para mi Vespa ET4 125?
Sirve para la Vespa ET4 125 de los catálogos históricos, es decir, la primera serie con el motor más antiguo, y es la misma correa que para la Sfera 125 y la Sfera RST 125. En los ET4 posteriores, Piaggio cambió el motor y la correa: en caso de duda, envíanos el número de chasis y lo comprobaremos nosotros.

¿Cómo sé si hay que cambiar la correa?
Las señales son la pérdida de salida al arrancar, el deslizamiento en subidas, un ruido o un silbido proveniente de la transmisión y una velocidad máxima menor de lo habitual. Con el cárter abierto se comprueba si hay grietas en los dientes, bordes deshilachados o pérdida de ancho. El periodo exacto de sustitución figura en el manual de uso y mantenimiento de tu vehículo.

¿Qué diferencia hay con la correa 841213?
La 841213 es la correa de los 125 y 150 4 tiempos más recientes del Grupo Piaggio (Vespa LX, Liberty, Fly, X8, Runner, Atlantic). La 478547 es más corta y sirve para los modelos históricos: Sfera 125 y ET4 125 de primera serie. No son intercambiables.

¿Es un recambio original o un equivalente?
Es un recambio original Piaggio con código de fabricante 478547, el mismo que aparece en el despiece oficial de la semipolea motriz. No es una correa universal de terceros.