Guardabarros Trasero Kappa KMG532 en ABS Negro – Suzuki DL 650 V-Strom (04-11 y 17-24)

El guardabarros trasero Kappa KMG532 es el guardabarros específico de ABS, color negro para la Suzuki DL 650 V-Strom en las series 2004-2011 y 2017-2024. Montado en el tren trasero, protege la zona del monoamortiguador, del basculante y de la transmisión de las salpicaduras de agua, barro y gravilla levantadas por la rueda trasera —una de las causas más comunes de desgaste prematuro en una moto utilizada durante todo el año. Recambio original Kappa Moto (grupo GIVI).

✓ Puntos fuertes

• ABS negro – material robusto y resistente a los impactos
• Protege el monoamortiguador y el tren trasero del agua, el barro y la gravilla
• Menos suciedad en la transmisión – mantenimiento más sencillo
• Diseño específico para la DL 650 V-Strom
• Montaje en los puntos previstos – sin necesidad de perforar el basculante
• Recambio original Kappa Moto (grupo GIVI)

Características técnicas

Compatibilidad de vehículos

Productos y accesorios recomendados

• Cubre cárter – protección de la zona del motor para uso en caminos de tierra
• Defensas de motor tubulares – protección en caso de caída
• Extensión de caballete lateral – estacionamiento estable en terrenos blandos

Para quién es perfecto

Ideal para quien utiliza la V-Strom 650 como moto de viaje o para el día a día, incluso en invierno y en caminos de tierra. Es uno de esos accesorios que no se ven, pero que alargan la vida útil de componentes costosos: el monoamortiguador, los rodamientos del basculante y la cadena sufren mucho menos al dejar de recibir agua sucia y gravilla en cada salida.

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Para qué años de V-Strom 650 es compatible?
Para la DL 650 V-Strom de 2004 a 2011 y de 2017 a 2024. No para la generación 2012-2016.

¿Es necesario perforar el basculante?
No: el montaje se realiza en los puntos ya previstos, siguiendo las instrucciones incluidas en el paquete.

¿De qué material es?
ABS de color negro.

¿Para qué sirve concretamente?
Reduce la suciedad y las salpicaduras que llegan al monoamortiguador, basculante y transmisión, alargando la vida útil de estos componentes y facilitando la limpieza.