Piaggio 8250845 Eje de rueda trasera – Fly 50, Liberty 50, Vespa Primavera y Sprint 50

El eje de rueda trasera Piaggio 8250845 es el eje de salida del grupo reductor: lleva la corona dentada que recibe el movimiento de la transmisión y, en el otro extremo, el perfil estriado y la rosca donde se monta la rueda trasera. La denominación oficial en el catálogo Piaggio es «EJE RUEDA TRASERA». Está previsto para Piaggio Fly 50 4T, Liberty 50 2T, Scarabeo 100 4T, Vespa Primavera 50 y Vespa Sprint 50. Código 8250845, repuesto original nuevo.

✓ Puntos fuertes

• No es un simple perno – es el eje motriz de la rueda trasera, con la corona dentada del reductor mecanizada en la misma pieza (detectado en la fotografía del producto).
• Repuesto original Piaggio – mismas medidas y misma relación de reducción previstas de fábrica, sin adaptaciones.
• Fijación de rueda estriada – perfil estriado para el buje, rosca y orificio transversal para el seguro de la tuerca (detectado en la fotografía).
• Asientos de rodamiento rectificados – bandas cilíndricas mecanizadas para el rodamiento y el retén, con escalón de tope (detectado en la fotografía).
• Un código para cinco familias – el mismo artículo cubre Fly, Liberty, Scarabeo 100, Primavera y Sprint.

Características técnicas

* dato detectado en la fotografía del producto, no declarado en el catálogo Piaggio. El color gris es confirmado también por un distribuidor independiente.
** valor indicativo estimado: el peso no está declarado ni por el catálogo Piaggio ni por los distribuidores. Solo sirve para calcular el envío.

Compatibilidad de vehículos

¿No encuentras tu versión o no sabes qué acabado tienes? Contáctanos para más información: con el número de chasis verificamos el código exacto para tu vehículo.

Para quién es perfecto

Es el repuesto para quien ha abierto el cárter de transmisión de una Vespa Primavera o Sprint 50, de un Fly o de un Liberty y ha encontrado el dentado desgastado, holgura excesiva o el estriado del eje de rueda arruinado. Interesa al taller que rehace el reductor completo –normalmente junto a rodamientos y retenes– y a quien restaura un scooter de hace unos años y quiere la pieza original, con la misma relación de serie, en lugar de un equivalente de reconstrucción.

Preguntas frecuentes

¿Qué pieza es exactamente el eje de rueda trasera 8250845?
Es el eje de salida del grupo reductor. Por un lado lleva la corona dentada que recibe el movimiento de la transmisión, y por el otro, el perfil estriado y la rosca donde se monta la rueda trasera. No es un perno pasante que se saque desde afuera: se accede abriendo el cárter de la transmisión.

¿El mismo código sirve tanto para la Vespa como para el Fly?
Sí. Fly 50 4T, Liberty 50 2T, Scarabeo 100 4T, Vespa Primavera 50 y Vespa Sprint 50 comparten el mismo esquema de reductor final, por lo que Piaggio asigna a todos el código 8250845 en la tabla «Grupo reductor». Las versiones exactas por año y mercado están en la tabla de compatibilidad.

¿Cuándo conviene sustituirlo?
Cuando el dentado de la corona está desgastado o desportillado, cuando se siente ruido u holgura en el reductor, o cuando el estriado del eje de rueda está arruinado y el buje ya no sujeta correctamente. Son controles que se hacen con el cárter abierto, normalmente durante una revisión de la transmisión.

¿Qué se debe cambiar junto con el eje?
En el suministro viene solo el eje. En una revisión del reductor, normalmente se sustituyen también rodamientos, retenes y arandelas de ajuste, y se debe volver a montar la tuerca de rueda con su seguro. Si quieres la lista completa de piezas para tu modelo, contáctanos para más información: te prepararemos el presupuesto del kit.