Arrow 77502PRI Terminal Pro-Race Nichrom – BMW F 900 R / XR 2025-2026

El terminal Arrow 77502PRI es un slip-on de la línea Pro-Race en la versión «nichrom»: la forma «de trompeta» corta y cónica derivada de las competiciones, con cuerpo, tapa trasera e interior del silenciador todo en acero inoxidable, tal y como declara Arrow. El racor de acero inoxidable está integrado en el terminal, no se compra por separado. Es la versión más accesible de la línea Pro-Race para esta moto. Para BMW F 900 R, F 900 XR, F 900 R A2 y F 900 XR A2 de 2025 y 2026. Homologado: en el esquema de montaje de Arrow aparece marcado como ECE HOMOL. con los distintivos EURO5+, EC ECE y CARB.

✓ Puntos fuertes

• Línea Pro-Race – silenciador corto tipo trompeta, el más compacto de los homologados por Arrow para la F 900
• Todo en acero inoxidable – cuerpo, tapa e interior: la construcción más robusta de la gama, y la más sencilla de mantener limpia
• Homologado para carretera – EURO5+ · EC ECE · CARB: la moto se mantiene legal, con la documentación incluida en el paquete
• Racor de acero inoxidable integrado – se monta sobre los colectores originales, no necesita ningún otro componente
• Compatible con el caballete central – así lo declara expresamente el esquema de montaje de Arrow
• db-killer extraíble incluido – se quita para su uso en circuito y se vuelve a poner para la carretera
• Ninguna sonda que desplazar – Arrow declara que este terminal no tiene alojamiento para sonda lambda ni para sonda CO

Características técnicas

Arrow no publica el peso de este código, y las medidas de longitud del cuerpo, diámetro de empalme y diámetro de salida están a 0,00 en su ficha: por este motivo no las indicamos.

Compatibilidad de vehículos

Fuente: fichas de aplicación de Arrow 1966 (F 900 R / F 900 XR 2025/2026) y 2037 (F 900 R A2 / F 900 XR A2 2025/2026). Comprueba siempre el modelo y el año de tu moto antes de la compra.

Los otros acabados para esta moto

• 77502PR – Pro-Race titanio – misma forma, cuerpo de titanio
• 77502PK – Indy Race EVO titanio con tapa de carbono
• 77502AK – Indy Race EVO aluminio con tapa de carbono
• 77502AKN – Indy Race EVO aluminio Dark con tapa de carbono

Para quién es perfecto

Para quien tiene una BMW F 900 R o F 900 XR de 2025 o 2026 – incluso en la versión limitada A2 – y quiere la forma de competición del Pro-Race gastando menos que en el titanio. Solo cambia el material: homologación, anclaje soldado, db-killer, racor de acero integrado y modo de montaje son idénticos a los del 77502PR. El acero es también el más tolerante en el uso diario y en invierno.

Preguntas frecuentes

¿Está homologado el terminal 77502PRI?
Sí. En el esquema de montaje de Arrow está marcado como ECE HOMOL., con los distintivos EURO5+, EC ECE y CARB en la cabecera: al montarlo, la moto sigue cumpliendo la normativa para su uso en carretera. Conserva la documentación que encontrarás en el paquete.

¿En qué BMW se monta?
En la F 900 R y en la F 900 XR de 2025 y 2026, incluidas las versiones limitadas A2. Arrow las trata en dos páginas, vehicle type MR90 para las versiones de potencia completa y MR90R para las A2, y en ambas indica el mismo código 77502PRI.

¿El racor está incluido o se compra por separado?
Está incluido. Entre las especificaciones oficiales de este código, Arrow declara el material del racor, acero inoxidable: el tubo de conexión forma parte del terminal. El esquema precisa que son terminales para colectores originales, por lo que no es necesario ningún otro componente.

¿Qué es el «nichrom»?
Es el nombre comercial con el que Arrow designa este acabado. En la ficha técnica del mismo código, el material declarado es acero inoxidable, para el cuerpo, para la tapa y para el interior del silenciador: Arrow no publica la composición de la aleación, por lo que no la indicamos.

¿Qué diferencia hay con el 77502PR de titanio?
Solo el material: el PR tiene cuerpo e interior de titanio, este los tiene de acero inoxidable. La forma del silenciador, la homologación, el anclaje soldado, el db-killer y el racor de acero integrado son idénticos. El titanio es más ligero y más exclusivo, el acero cuesta menos y es más robusto.

¿Debo quitar el caballete central?
No. El esquema de montaje de Arrow lo indica expresamente: estos terminales se montan con el caballete central original.

¿Las sondas lambda deben desplazarse al terminal?
No. Arrow declara que este terminal no tiene alojamiento para la sonda lambda ni para la sonda CO: las dos sondas de la moto –el esquema indica que esta BMW tiene dos– permanecen donde están en el sistema original.

¿Vale para mi F 900 R de 2022?
No. Las F 900 R y XR de 2020 a 2024 son una aplicación diferente, vehicle type 4R90 y 4R90R: el Pro-Race nichrom para esos años es el 71915PRI. Este código solo cubre 2025 y 2026.