Arrow 71689MI Tubo de enlace central Racing de acero inoxidable – Benelli TRK 502 (2017-2020)

El racor central racing Arrow 71689MI es el tubo de conexión de acero inoxidable, sin catalizador, que Arrow prevé para la Benelli TRK 502 Euro 4 de 2017-2020 para montar el terminal Race-Tech. Es la versión más ligera y más libre de las dos: pesa 0,65 kg frente al kilo de su homólogo catalizado. No homologado, destinado a uso en pista. Código de producto 71689MI.

✓ Puntos fuertes

• Tubo libre – en lugar del racor catalizado hay un tubo simple: en el esquema de Arrow es el racor racing, opuesto al racor catalizado homologado 71689KZ.
• 350 gramos menos – 0,65 kg frente a 1 kg del 71689KZ: es la mitad más ligera del sistema.
• Medidas de acoplamiento del catálogo – entrada ø 43 mm, salida ø 54 mm, exactamente el encaje del terminal Race-Tech de esta moto.
• Acero inoxidable – material declarado por el fabricante.
• Cuesta un cuarto del catalizado – es la vía más económica para completar el sistema Arrow en una moto de pista.

Características técnicas

Compatibilidad de vehículos

La lista proviene del catálogo oficial de recambios Arrow. Comprueba siempre el modelo y año de tu moto antes de realizar el pedido.

Productos previstos en el catálogo

• 71878AKN – terminal Race-Tech en aluminio «Dark» con tapa de carbono, homologado ECE
• 71689KZ – el mismo racor central en versión catalizada y homologada, 1 kg
• 71878AK – el terminal Race-Tech en aluminio natural, descatalogado por Arrow

Para quién es perfecto

Para quienes utilizan la TRK 502 en pista o en circuito cerrado al tráfico y quieren liberar el escape gastando lo mínimo: cuesta una cuarta parte del racor catalizado, pesa 350 gramos menos y permite montar el terminal Race-Tech Arrow. Quien, por el contrario, mantenga la moto matriculada y para uso en calle, debe elegir el 71689KZ.

Preguntas frecuentes

¿Qué es exactamente el 71689MI?
Es el tubo central del sistema de escape, el que va entre los colectores y el silenciador. El 71689MI es la versión racing: un tubo libre, sin catalizador, en acero inoxidable. Pesa 0,65 kg y sirve para montar el terminal Race-Tech Arrow en la Benelli TRK 502 2017-2020.

¿Puedo usarlo en carretera?
No. Sin catalizador, el sistema ya no es conforme: no puede circular por vía pública ni superar la inspección técnica. Si la moto está matriculada y la usas en carretera, el código correcto es el 71689KZ, catalizado y homologado.

¿Qué diferencia hay con el 71689KZ?
Misma función, mismo material y mismos diámetros de entrada y salida. El 71689KZ contiene el catalizador, está homologado y pesa 1 kg; el 71689MI es la versión racing, sin catalizador, pesa 0,65 kg y es mucho más económico.

¿En el paquete viene también el terminal?
No. Este código es solo el racor central. El silenciador es una compra por separado: en la TRK 502 el terminal Arrow previsto es el 71878AKN Race-Tech en aluminio «Dark» con tapa de fibra de carbono.

¿Cuáles son las medidas de entrada?
El fabricante declara un diámetro de entrada de 43 mm y un diámetro de salida de 54 mm. Los 54 mm son exactamente el diámetro de entrada del terminal Race-Tech de la TRK 502: ambas piezas están diseñadas para acoplarse.

¿Sirve para mi TRK 502 X?
No. Este código está dedicado a la TRK 502 Euro 4 de los años 2017-2020, vehicle type Arrow P16. Para la TRK 502 X y para los años posteriores, el catálogo Arrow contempla códigos diferentes: comprueba el modelo y año antes de realizar el pedido.