Arrow 71407MI Colectores Racing 2:1 Acero Inoxidable – BMW F 800 GS y Adventure 2008-2016

Los colectores racing Arrow 71407MI forman un grupo de escape 2:1 en acero inoxidable que sustituye a los colectores originales de la BMW F 800 GS y F 800 GS Adventure 2008-2016 (vehicle type Arrow E8GS). Tienen una salida de 54 mm y alojamiento para la sonda lambda. Arrow los marca como racing: no están homologados y deben utilizarse solo en circuito cerrado. Código de producto 71407MI.

✓ Puntos fuertes

• Configuración 2:1 – los dos conductos del bicilíndrico confluyen en una única salida de 54 mm.
• Acero inoxidable – todo el cuerpo del grupo, desde los dos conductos hasta la confluencia.
• Alojamiento para la sonda lambda – la sonda tiene su lugar en el colector Arrow; en cambio, no está previsto el alojamiento para la sonda CO.
• 2,61 kg declarados – peso oficial de Arrow del grupo completo.
• El escalón que le falta al terminal por sí solo – el gráfico Dynojet publicado por Arrow para esta moto compara tres configuraciones (escape original, kit terminal Arrow, kit completo Arrow) y la curva del kit completo se mantiene por encima de la del terminal solo.

Características técnicas

Compatibilidad de vehículos

El listado proviene del catálogo oficial de Arrow (área B2B). Si tienes alguna duda, envíanos el número de bastidor de tu moto y verificaremos nosotros el código correcto.

Con qué se combinan

Los colectores 71407MI funcionan con los dos terminales Maxi Race-Tech con tapa de carbono previstos por Arrow para esta moto: el 72612AK en aluminio natural y el 72612AKN en aluminio «Dark», ambos homologados. Sin embargo, el esquema de montaje de Arrow conecta los colectores y el terminal con una flecha discontinua y añade la nota «los terminales también se montan en los colectores originales»: la combinación es opcional, y quien desee cumplir las normas en carretera puede limitarse al terminal homologado dejando los colectores de serie.

Para quién es perfecto

Para quien lleva su F 800 GS a la pista o a las jornadas en circuito cerrado y ya ha montado un terminal Arrow: los colectores racing son el paso que completa el sistema y libera el tramo previo al silenciador. Por el contrario, quien utilice la moto en carretera debe mantenerlos fuera de la lista: sin homologación, la moto no está en regla y no supera la revisión.

Preguntas frecuentes

¿Los colectores 71407MI están homologados?
No. En la página del modelo del catálogo Arrow, este código lleva la marca Racing, y la leyenda oficial de Arrow define esa marca así: no cumple ninguna normativa, no está homologado para el uso en carretera, es utilizable solo en circuito cerrado. Por lo tanto, deben considerarse una pieza para uso en pista.

¿En qué BMW se montan?
En la BMW F 800 GS y F 800 GS Adventure de la serie 2008-2016, que Arrow identifica con el vehicle type E8GS. Es la única aplicación prevista por el catálogo oficial para este código: las F 800 GS posteriores, a partir de 2017, tienen otro vehicle type y otros códigos.

¿Qué cambia con respecto a los colectores originales?
Los colectores Arrow sustituyen todo el grupo de serie por un 2:1 de acero inoxidable que confluye en una única salida de 54 mm. Mantienen el alojamiento para la sonda lambda, no prevén alojamiento para la sonda CO y no tienen db-killer. El grupo pesa 2,61 kg.

¿Con qué terminales se combinan?
Con los dos Maxi Race-Tech con tapa de carbono previstos por Arrow para esta moto: el 72612AK en aluminio natural y el 72612AKN en aluminio «Dark», ambos homologados. Sin embargo, el esquema de Arrow advierte que esos terminales también se montan en los colectores originales, por lo que la combinación no es obligatoria.

¿Qué medidas y peso tienen?
Arrow declara un diámetro de salida de 54 mm y un peso de 2,61 kg para el grupo. El cuerpo es totalmente de acero inoxidable. La longitud y el diámetro de encaje no están entre los datos publicados por el fabricante, por lo que no los indicamos.

¿Son obligatoriamente necesarios para montar un terminal Arrow?
No. El esquema de montaje oficial conecta colectores y terminal con una flecha discontinua y añade la nota «los terminales también se montan en los colectores originales»: el vínculo es opcional. Los colectores racing sirven para completar el sistema en pista, no para hacer que el terminal sea montable.