Arrow 52001PZ Colector Catalítico Homologado – Aprilia RX/SX 125, UM DSR EX 125, Malaguti XTM/XSM 125

El colector catalítico homologado Arrow 52001PZ es el colector de escape de acero inoxidable con catalizador integrado y preinstalación para sonda lambda, que el catálogo Arrow dedica a las Aprilia RX 125 y SX 125 4T (2018-2020), UM Moto DSR EX 125 (2018-2020) y Malaguti XTM 125 y XSM 125 4T (2019-2020), todas Euro 4: sustituye al colector original y es el componente que mantiene válida la homologación al montar un terminal Arrow Thunder. Código de producto 52001PZ.

✓ Puntos fuertes

• Código Arrow 52001PZ – en catálogo es el «Collettore catalitico omologato / Catalytic homologated collector» de estos tres modelos.
• Catalizador integrado – como precisa Arrow, la homologación del sistema es válida solo con el catalizador presente: este colector es la pieza que lo contiene.
• Acero inoxidable – resistencia a la corrosión y a las temperaturas del escape.
• Preinstalación para sonda lambda – la fijación para el sensor original de la moto está prevista en el colector.
• Diámetro de salida 32 mm – recibe los terminales Thunder previstos por el mismo catálogo (52509AKN, 52509AO, 52509AON); los componentes Arrow son intercambiables con los originales.
• Ligero: 1,1 kg – menos peso en la parte baja de la moto.
• Producido por Arrow Special Parts – made in Italy.

Características técnicas

Compatibilidad de vehículos

Las combinaciones provienen del catálogo oficial Arrow. Si tienes dudas sobre tu modelo o año, envíanos el número de bastidor y verificaremos el código correcto antes de que hagas el pedido.

Para quién es perfecto

Es el colector para quien ya tiene —o está a punto de montar— un terminal Arrow Thunder en su Aprilia RX/SX 125, UM DSR EX 125 o Malaguti XTM/XSM 125 y quiere el sistema Arrow completo sin perder la homologación: el catalizador integrado mantiene la moto en regla, y la preinstalación para lambda acoge el sensor de serie. Es también el recambio adecuado para quien necesita sustituir un colector original deteriorado u oxidado por una pieza de acero inoxidable destinada a durar más.

Preguntas frecuentes

¿En qué motos se monta el colector Arrow 52001PZ?
El catálogo Arrow lo dedica a tres familias Euro 4: Aprilia RX 125 y SX 125 4T de 2018-2020 (tipo de vehículo KX - KX1), UM Moto DSR EX 125 de 2018-2020 (UM125-DSM) y Malaguti XTM 125 / XSM 125 4T de 2019-2020 (ET1). En caso de duda, envíanos el número de bastidor antes de realizar el pedido.

¿Qué es exactamente y dónde se monta?
Es el colector de escape: el tubo de acero inoxidable que parte del cilindro y lleva los gases hacia el terminal, con el catalizador alojado en su interior y la fijación para la sonda lambda de la moto. Sustituye al colector original.

¿Está homologado para la calle?
Sí: en catálogo es el «colector catalítico homologado» de estos modelos. Como precisa Arrow, la homologación del sistema es válida solo con el catalizador presente, y es precisamente este colector el que lo contiene. La versión racing sin catalizador es la 52001PD, otro artículo.

¿Hace falta también el terminal Arrow?
No: en el esquema del catálogo, la conexión con los terminales Thunder (52509AKN en carbono, 52509AO y 52509AON en acero) aparece discontinua, es decir, opcional, y los componentes Arrow son intercambiables con los originales. No obstante, la combinación más típica sigue siendo colector catalítico + terminal Thunder, para obtener el sistema Arrow completo y homologado.

¿Cuáles son los materiales y datos principales?
Cuerpo de acero inoxidable con catalizador integrado, diámetro de salida de 32 mm hacia el terminal, preinstalación para sonda lambda y un peso de aproximadamente 1,1 kg.

¿Es un recambio original Arrow?
Sí: es un componente nuevo producido por Arrow Special Parts, que desarrolla y construye sus escapes en Italia. Se envía desde Italia con factura y garantía del fabricante. No es una copia ni una adaptación universal: es el código previsto por el catálogo Arrow para estos modelos.