Piaggio 070416 Bordo Scudo in Alluminio – Vespa 50 N, 50 L, 50 R e 50 Special

Il bordo scudo Piaggio 070416 è il profilo in alluminio che riveste il bordo perimetrale dello scudo anteriore delle Vespa 50 small frame. Chiude il bordo tagliente della scocca, protegge il lamierino dagli urti e ferma la corrosione che parte proprio da lì. Questo è il ricambio originale Piaggio, non una riproduzione: arriva già sagomato secondo il profilo dello scudo (rilevato dalle fotografie del prodotto) e si posiziona senza doverlo piegare a mano.

✓ Punti di forza

• Ricambio originale Piaggio, codice a catalogo 070416 — stessa sezione e stessa curvatura del pezzo montato in fabbrica
• Pezzo unico già sagomato: i due raccordi superiori e la lunga curva inferiore sono già formati, non è un profilo dritto da modellare (rilevato dalle fotografie del prodotto)
• Alluminio lucido, brillante e a colore pieno: non è verniciato, quindi non si scrosta e non ingiallisce (rilevato dalle fotografie del prodotto)
• Sezione a U aperta che calza sul bordo dello scudo per pressione — nessuna foratura da praticare sulla scocca (rilevato dalle fotografie del prodotto)
• L'alluminio non arrugginisce: è la ragione per cui Piaggio lo usò qui invece dell'acciaio
• Il ricambio più economico che cambia davvero l'aspetto di una Vespa 50: un bordo scudo nuovo si nota da tre metri

Caratteristiche tecniche

Le caratteristiche indicate come rilevate dalle fotografie derivano dall'esame diretto del pezzo a magazzino. I dati di catalogo possono essere aggiornati da Piaggio senza preavviso.

Compatibilità veicoli

Elenco compatibilità da catalogo ricambi ufficiale Piaggio. Se la tua sigla di telaio non compare in tabella, contattaci per ulteriori informazioni prima di ordinare: la verifichiamo noi sul catalogo.

Sulle Vespa 50 il bordo scudo è il dettaglio che tradisce il restauro fatto in fretta: ossidato, ammaccato o mancante si vede subito, e sostituirlo è un lavoro da un'ora con l'attrezzo giusto. Lo spediamo in 24/48 ore da Cercola, imballato piatto perché la sagoma non si deformi in viaggio. Se hai dubbi sulla sigla del tuo telaio o sul montaggio, contattaci per ulteriori informazioni: rispondiamo con il catalogo aperto.

Per chi è perfetto

• Chi sta restaurando una Vespa 50 N, L, R o Special e vuole finiture originali Piaggio, non riproduzioni generiche
• Chi ha il bordo scudo ossidato, ammaccato o parzialmente staccato e vuole chiudere il bordo della scocca prima che si corroda
• Chi ha comprato un vespino a cui il bordo scudo manca del tutto — condizione frequentissima sui mezzi riverniciati
• Officine e restauratori che devono garantire al cliente il codice a catalogo, non un equivalente
• Chi partecipa a raduni e concorsi di conservazione, dove la componentistica originale viene guardata pezzo per pezzo

Domande frequenti

Va bene per la mia Vespa 125 Primavera o ET3?
La tabella qui sopra è l'elenco ufficiale del catalogo Piaggio per questo codice, e comprende le Vespa 50. Alcuni rivenditori associano lo stesso codice anche a Primavera ed ET3: contattaci per ulteriori informazioni con la sigla punzonata sul tuo telaio e te lo confermiamo prima dell'ordine, così non rischi il reso.

Devo piegarlo io per adattarlo allo scudo?
No. Il pezzo arriva già sagomato: si presenta sul bordo e si preme in sede. Se ti sembra di dover forzare la curvatura, controlla la sigla di telaio, probabilmente non è il modello giusto.

È alluminio o è cromato?
È alluminio lucido, non cromato e non verniciato. Il colore è nella massa: una rigatura superficiale si lucida con pasta abrasiva fine, non si scrosta come farebbe una cromatura.

Come si monta senza rovinarlo?
Con l'attrezzo apposito per bordo scudo o con un rullo pressore, procedendo per piccoli tratti dal centro verso le estremità. L'alluminio nudo è tenero: ogni colpo dato a martello lascia un segno che poi si vede in controluce.

Serve sigillante?
Il profilo tiene per incastro. Molti restauratori mettono comunque un velo di sigillante non acido nel canale per bloccare l'umidità: è buona pratica, ma il sigillante non è incluso nella fornitura.

Ne serve uno o due?
Uno solo. È un pezzo unico che copre l'intero perimetro dello scudo: quello che ricevi è già completo.