Piaggio 438074 Candela Originale Champion RG6YCA – NRG PureJet, Gilera Runner e Aprilia SR 50
Codice: 438074
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La candela originale Piaggio 438074, che a catalogo è la Champion RG6YCA: è la candela dei 50 due tempi a iniezione diretta PureJet e Ditech – Piaggio NRG PureJet, Gilera Runner 50 PureJet e Aprilia SR 50 a iniezione. Non è una candela qualsiasi: su questi motori la miscela viene iniettata direttamente in camera e la candela deve accendere una carica stratificata, con un grado termico e una geometria dell'elettrodo scelti apposta. Montarne una «equivalente» a occhio è il modo più rapido per ritrovarsi con il minimo instabile, il motore che strappa in ripresa e la spia dell'iniezione accesa.
✓ Punti di forza
- È la candela di primo impianto, quella prevista da Piaggio per il PureJet: grado termico e distanza elettrodi già quelli giusti.
- Resistiva (la «R» di RG6YCA): schermata contro i disturbi elettromagnetici, indispensabile su un motore gestito da centralina.
- Elettrodo proiettato: la scintilla lavora più dentro la camera, come serve a una carica stratificata.
- Un solo codice per tre marchi: NRG, Runner e SR a iniezione montano tutti questa.
- Costa pochi euro ed è la prima cosa da cambiare quando un PureJet parte male o non tiene il minimo.
- Filetto Ø 10 mm con sede piatta e guarnizione: si stringe con la chiave da candela da 16 mm.
Caratteristiche tecniche
| Codice originale Piaggio | 438074 |
| Riferimento costruttore | Champion RG6YCA |
| Diametro filetto | Ø 10 mm |
| Lunghezza filetto | 19 mm |
| Chiave esagonale | 16 mm |
| Tipo di sede | Piatta, con guarnizione |
| Elettrodo | Proiettato, in lega di nichel |
| Terminale | Solido (dado fisso) |
| Resistiva | Sì (antidisturbo) |
| Distanza elettrodi | 0,6 mm nominali |
| Corrispondenze indicative | NGK CPR8E / CPR6EB-9 · Denso U24ESR-N · Brisk AR12YS |
| Contenuto | 1 candela |
| Condizione | Nuovo |
| Peso | 0,05 kg |
- È la candela dei motori a iniezione diretta PureJet / Ditech. Sui 50 due tempi a carburatore della stessa famiglia va un'altra candela: controlla bene il tuo modello.
- Non confonderla con la RG6YC (senza la «A», codice Piaggio 438073): sono due candele diverse.
- Si vende una candela. Cappuccio, cavo e guarnizione di ricambio non sono compresi.
- Non allargare né stringere la distanza elettrodi a occhio. Su un motore a iniezione diretta il traferro non è un dettaglio: si controlla con lo spessimetro.
- Avvita a motore freddo e stringi con la chiave da 16 mm senza esagerare: la sede piatta con guarnizione ha bisogno di poco.
- Se la candela nuova si sporca subito di nero o si bagna, il problema non era la candela: fai controllare iniettore, pompa e sensori.
Compatibilità veicoli
| Marca | Famiglia | Modello | Anni |
|---|---|---|---|
| Aprilia | SR | SR 50 H2O IE + Carb. (APAC, EMEA) | 2003-2012 |
| Aprilia | SR | SR 50 H2O IE + Carb. (APAC, EMEA, NAFTA) | 2004-2009 |
| Aprilia | SR | SR 50 IE + Carb. (APAC, EMEA, NAFTA) | 2010-2013, USA 2014 |
| Gilera | Cataloghi Storici 1998-2005 | Runner 50 Purejet | fino al 2005 |
| Gilera | Runner 50 | Runner 50 Pure Jet (EMEA) | 2005-2006 |
| Gilera | Runner 50 | Runner 50 Pure Jet | 2010-2011 |
| Gilera | Runner 50 | Runner 50 Pure Jet -SC- (GB) | 2005 |
| Gilera | Runner 50 | Runner 50 Pure Jet -SC- | 2006 |
| Gilera | Runner 50 | Runner 50 Pure Jet -ST- | 2008-2009 |
| Gilera | Runner 50 | Runner 50 Race Pure Jet (EMEA) | 2005-2006 |
| Gilera | Runner 50 | Runner Race 50 Pure Jet (EMEA) | 2006 |
| Piaggio | Cataloghi Storici 1998-2005 | NRG Purejet · NRG Power Purejet | fino al 2005 |
| Piaggio | NRG | NRG Power Pure Jet (EMEA) | 2005-2006 |
| Piaggio | NRG | NRG Power Pure Jet (EMEA) | 2007-2008 |
| Piaggio | NRG | NRG Power Pure Jet (EMEA) | 2010-2011 |
Elenco preso dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (area B2B), famiglie «APRILIA - SR», «GILERA - Runner 50», «PIAGGIO - NRG» e i rispettivi Cataloghi Storici 1998-2005. Se il tuo mezzo non è in tabella, mandaci il numero di telaio e lo verifichiamo noi.
Per chi è perfetto
- Chi ha un PureJet o un Ditech che parte a fatica, non tiene il minimo o strappa in ripresa: la candela è la prima cosa da escludere.
- L'officina che tocca ancora questi motori a iniezione diretta e vuole la candela giusta, non un'equivalente da tabella.
- Chi si fa il tagliando da sé e vuole tenerne una di scorta: costa poco e non scade.
- Chi ha comprato uno scooter fermo da anni e sta rimettendo in moto un PureJet.
Moon Bike S.r.l. è concessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia a Cercola (NA). Trattiamo solo ricambi originali del Gruppo Piaggio, con garanzia legale di conformità 24 mesi per i privati e 12 mesi per i possessori di partita IVA. Se non sei sicuro che il tuo 50 sia a iniezione o a carburatore, scrivici il numero di telaio: ti diciamo noi qual è la candela giusta.
Domande frequenti
Va bene sul mio scooter?
Va bene su Aprilia SR 50 a iniezione (2003-2014), Gilera Runner 50 PureJet e Piaggio NRG / NRG Power PureJet. La tabella qui sopra viene dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio.
Che differenza c'è fra RG6YCA e RG6YC?
Sono due candele diverse: la RG6YC è il codice Piaggio 438073. Se il tuo catalogo indica la RG6YC, questa non è quella che ti serve.
Posso montare una NGK o una Denso equivalente?
Le tabelle di conversione indicano NGK CPR8E o CPR6EB-9, Denso U24ESR-N, Brisk AR12YS. Sono corrispondenze indicative: su un motore a iniezione diretta conviene restare sulla candela di primo impianto.
Che distanza elettrodi devo dare?
La candela arriva con il traferro di fabbrica, intorno a 0,6 mm. Controllalo con lo spessimetro e non correggerlo a occhio.
Ogni quanto si cambia?
Segui il piano di manutenzione del libretto. Su questi motori conviene comunque sfilarla e guardarla a ogni tagliando: il colore dell'isolante dice molto su come sta lavorando l'iniezione.
Ho cambiato la candela ma non è cambiato niente: e adesso?
Su un PureJet i sintomi di avviamento difficile e minimo irregolare vengono spesso da iniettore, pompa benzina o sensori. La candela va esclusa per prima proprio perché costa poco, ma se non risolve serve la diagnosi.
Veicoli compatibili
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