Piaggio B004742 Tubo Ritorno Acqua Radiatore in Gomma – Porter Benzina, GPL, Metano e Diesel D120

Il tubo di ritorno acqua del radiatore originale Piaggio, codice B004742, è il manicotto in gomma che riporta il liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento del Porter. È sagomato a curva a S, con estremità lisce da bloccare con le normali fascette a vite (rilevato dalle fotografie del prodotto), e porta stampigliato sul corpo il codice di produzione. Sul Porter il radiatore sta davanti e il motore dietro: il circuito è lungo, i manicotti lavorano caldi e si irrigidiscono con gli anni — è uno dei pezzi che si crepano per primi.

✓ Punti di forza

• Ricambio originale Gruppo Piaggio, codice B004742 — la sagoma è quella di serie, non un tubo universale da tagliare a misura
• Vale su tutta la gamma Porter: benzina, GPL, metano, Maxxi e diesel D120, dal 1992 al 2015
• Curva a S preformata: si infila senza forzare e senza strozzature, che sono la causa nascosta di metà dei surriscaldamenti
• Montaggio con fascette a vite, quelle standard: nessun raccordo rapido, nessun attrezzo speciale
• Il gemello di mandata è il B004741: conviene cambiarli insieme
• Prodotto nuovo, spedito da un concessionario ufficiale Piaggio e Aprilia

Caratteristiche tecniche

Compatibilità veicoli

Elenco tratto dal catalogo ricambi ufficiale del Gruppo Piaggio. Se il tuo allestimento non compare, scrivici il numero di telaio: verifichiamo il codice esatto sul catalogo ufficiale prima che tu ordini.

Per chi è perfetto

Per chi ha un Porter da lavoro e ha visto la spia della temperatura salire, o ha trovato la macchia verde sotto il mezzo la mattina. Un manicotto che perde è una riparazione da poco che, se ignorata, diventa una guarnizione della testa: il motore va in temperatura, il liquido scende, e il conto cambia di un ordine di grandezza. È anche il ricambio giusto per chi sta facendo un tagliando serio su un Porter di vent'anni e vuole rifare tutto il giro dell'acqua con pezzi originali invece che con tubo universale e fascette a caso.

Domande frequenti

Come capisco se il manicotto è da cambiare?
A motore freddo si stringe con la mano: se è duro e vetroso, o al contrario molle e spugnoso, ha finito. Cercare crepe sulle curve e aloni bianchi o verdi vicino alle fascette, che tradiscono un trafilaggio anche minimo.

Va bene sia sul benzina che sul diesel?
Sì. Il catalogo ufficiale indica questo codice per Porter benzina, GPL e metano — standard e Maxxi — e per i diesel D120, standard e Maxxi.

Serve anche il tubo di mandata?
Non obbligatoriamente, ma è il gemello: si chiama B004741 e invecchia insieme a questo. Se il mezzo ha molti anni, cambiarli in coppia evita di rifare il lavoro fra sei mesi.

Le fascette sono comprese?
No, il prezzo è del solo manicotto. Sono fascette a vite standard, si trovano ovunque.

La spedizione parte dall'Italia?
Sì. Spediamo da Cercola, in provincia di Napoli, con corriere tracciato.