Piaggio 140878 Statore Supporto Bobine – Ape Car P2 e P3 220 Benzina (1972-1986)

Lo statore supporto bobine Piaggio 140878 è il piattello dell'impianto di accensione dei motocarri Ape Car P2 e P3 220 a benzina: un disco in ferro con le bobine e i cavi neri già montati. È la parte fissa che sta sotto il volano magnete: da qui nasce la corrente che accende il motore e alimenta l'impianto. Se l'Ape non parte, perde colpi o lascia a piedi a motore caldo, molto spesso la causa è proprio qui. Ricambio originale nuovo, in pronta consegna da Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).

✓ Punti di forza

• Codice originale Piaggio 140878 – ricambio a catalogo, non una riproduzione
• Statore completo di bobine e cablaggio – non il solo piattello nudo
• Sedi e fori di fissaggio originali – si monta al posto del vecchio senza adattamenti né asolature
• Pezzo introvabile nuovo – su un mezzo di quarant'anni gli statori in giro sono quasi tutti rigenerati o presi da demolizione
• Rimette in ordine tutto l'impianto – accensione e ricarica tornano ai valori di fabbrica
• Prodotto nuovo, mai montato · spedizione dall'Italia con imballo protetto

Caratteristiche tecniche

Compatibilità

Compatibilità riferita alla famiglia Ape Car Benzina del catalogo ricambi Piaggio. Trattandosi di un codice fuori produzione, ti chiediamo di confrontare sempre il codice stampigliato sul pezzo da sostituire prima di ordinare: scrivici e verifichiamo insieme.

Prodotti consigliati

• Condensatore e puntine per impianto di accensione Ape Car – da cambiare insieme allo statore
• Bobina di accensione e cappuccio candela – per rimettere a nuovo tutta la scintilla
• Scatola filtro aria Piaggio 263726 – per gli stessi Ape Car P2 e P3 a benzina
• Viteria e guarnizioni motore – per richiudere il carter a regola d'arte

Per chi è perfetto

Questo ricambio serve a chi ha un Ape Car P2 o P3 220 che fa i capricci all'avviamento, perde colpi, si spegne a caldo o non ricarica la batteria — i sintomi classici di uno statore con le bobine andate o l'isolamento cotto dagli anni. È anche il pezzo che cercano i restauratori: trovare uno statore nuovo e originale per un mezzo di questa età è sempre più difficile, e rimontare un usato preso da demolizione significa quasi sempre rifare il lavoro dopo poco.

Domande frequenti

Che cos'è esattamente lo "statore supporto bobine"?
È il piattello fisso in ferro che si trova sotto il volano magnete e che porta montate le bobine con i relativi cavi. Il volano gira, i magneti passano davanti alle bobine e generano la corrente che fa scoccare la scintilla e alimenta l'impianto elettrico. Senza uno statore efficiente il motore non parte o va a singhiozzo.

Va bene sul mio Ape Car?
È previsto per Ape Car P2 e P3 con motore 220 a benzina. Essendo un codice fuori produzione, il modo più sicuro è confrontare il codice stampigliato sul pezzo che stai smontando: scrivici e ti diciamo subito se corrisponde.

Sono inclusi volano, condensatore e puntine?
No. Viene fornito il solo statore con supporto bobine e cavi. Ti consigliamo comunque di cambiare condensatore e puntine nello stesso intervento: si consumano insieme e il carter va aperto una volta sola.

Come capisco se lo statore è il mio problema?
I sintomi tipici sono: avviamento difficile o impossibile, motore che perde colpi o si spegne quando è caldo, scintilla debole alla candela, batteria che non si ricarica. Prima di ordinare fai comunque controllare la continuità delle bobine con un tester: è una prova che costa pochi minuti.

Serve rifare la messa in fase dopo il montaggio?
Sì. Dopo aver sostituito lo statore vanno ricontrollate la messa in fase e la regolazione dell'anticipo. È un passaggio che il meccanico fa in poco tempo ma che non si può saltare.

Quanto ci mette ad arrivare?
L'articolo è disponibile a magazzino e viene spedito dall'Italia. Riceverai il codice di tracciamento appena il pacco parte.