Arrow 73512AKN Terminale Race-Tech Alluminio Dark Carbonio – BMW C 650 Sport (2016-2020)

Il terminale Arrow 73512AKN è lo slip-on della linea Race-Tech con corpo in alluminio «Dark», fondello posteriore in carbonio e interno del silenziatore in acciaio inox, dedicato al maxiscooter BMW C 650 Sport dal 2016 al 2020. È omologato ECE, pesa 2,79 kg, è fornito con il db-killer e va abbinato a un raccordo Arrow. Codice prodotto 73512AKN.

✓ Punti di forza

• Omologato ECE – sulla BMW C 650 Sport questo codice è marcato ECE HOMOL.: si può usare su strada e passa la revisione.
• Fondello in carbonio su corpo «Dark» – sono i materiali del 73512AKN: corpo in alluminio verniciato scuro, fondello posteriore in fibra di carbonio.
• 2,79 kg di peso.
• Interno del silenziatore in acciaio inox – il corpo è in alluminio, ma le parti interne sono in acciaio inox.
• Misure – corpo da 350 mm, innesto da 60 mm, uscita da 50 mm.
• Db-killer in dotazione – il riduttore di rumorosità è previsto nella fornitura.

Caratteristiche tecniche

Compatibilità veicoli

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Prestazioni

Sono i valori sulla BMW C 650 Sport 2016-2020. Si riferiscono all'impianto completo (terminale più raccordo), non al solo terminale.

Prodotti abbinati

• 73009KZ – raccordo catalitico omologato, la scelta che tiene l'impianto in regola su strada
• 73009MI – raccordo centrale racing
• 73010MI – collettori racing in acciaio inox, per completare l'impianto a monte

Per chi è perfetto

Per chi usa il BMW C 650 Sport tutti i giorni e vuole togliere il silenziatore originale, grosso e pesante, senza uscire dalla legalità. Il Race-Tech è un corpo da 350 mm in alluminio verniciato «Dark» con il fondello in carbonio, pesa 2,79 kg, arriva con il db-killer e porta la marcatura ECE: cambia la linea della coda e il sound restando un pezzo da strada. Va scelto insieme al raccordo: con il 73009KZ catalitico omologato l'impianto resta quello previsto da Arrow per l'uso stradale.

Domande frequenti

L'Arrow 73512AKN è omologato?
Sì. Sulla BMW C 650 Sport 2016-2020 questo codice è marcato ECE HOMOL.: il terminale è omologato per l'uso stradale e non compromette la revisione, a patto di tenere il db-killer in sede.

Serve comprare anche il raccordo?
Sì. Il 73512AKN è il solo silenziatore: si collega a un raccordo, e i raccordi possibili per questo scooter sono due, il 73009KZ catalitico omologato e il 73009MI racing. Senza uno dei due il terminale non si monta.

Che differenza c'è fra il raccordo 73009KZ e il 73009MI?
Il 73009KZ è il «raccordo catalitico omologato» e porta il marchio di omologazione; il 73009MI è il «raccordo racing» e quel marchio non ce l'ha. Entrambi montano anche sui collettori originali.

Di che materiale è fatto e quanto pesa?
Il corpo è in alluminio con finitura «Dark», cioè verniciato scuro; il fondello posteriore è in fibra di carbonio e le parti interne del silenziatore sono in acciaio inox. Questo codice pesa 2,79 kg. Il fissaggio al telaio avviene tramite un attacco saldato.

Che misure ha il terminale?
Ha un corpo lungo 350 mm, con diametro di innesto da 60 mm e diametro di uscita da 50 mm. Non è prevista la sede né per la sonda lambda né per la sonda CO, che sul C 650 Sport restano a monte del terminale.

Quanto cambia rispetto all'originale?
Con l'impianto completo Arrow la C 650 Sport arriva a 51 CV e 56,39 Nm contro i 46 CV e 52,96 Nm dell'impianto di serie, con 4,41 kg in meno e 2 dB in più (93 dB contro 91 a 3.750 giri). Sono valori riferiti all'impianto completo, terminale più raccordo.