Piaggio 184601 Parafango Anteriore Grigio – Ape P50 telaio TL3T (1980-1985)

Il parafango anteriore grigio Piaggio 184601 è il ricambio originale in plastica della carrozzeria frontale dell'Ape P50, il motocarro con telaio TL3T prodotto fra il 1980 e il 1985. Copre la ruota anteriore, trattiene acqua e fango e ripristina la linea originale del muso. È il pezzo della prima serie: sulle Ape 50 più recenti il parafango ha un codice diverso.

✓ Punti di forza

• Ricambio originale Piaggio – codice OEM 184601, non una riproduzione
• Grigio come di serie – la tinta originale dell'Ape P50, e comunque verniciabile se la tua ha un'altra livrea
• Specifico del telaio TL3T – la sigla che identifica l'Ape P50 dei primi anni Ottanta
• Sagoma e fori originali – si monta sui punti di fissaggio di serie, senza forare e senza adattare
• In plastica – non arrugginisce, a differenza delle riproduzioni in lamiera che si vedono sui mezzi rimessi insieme
• Pezzo da restauro – su un'Ape di quarant'anni trovare ancora il codice Piaggio, e non un adattabile, non è scontato

Caratteristiche tecniche

Compatibilità veicoli

Compatibilità dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio. Se la tua Ape 50 è una FL, FL2, FL3 Europa o una RST serve un codice diverso (vedi il riquadro sopra): scrivici la sigla del telaio e ti confermiamo il ricambio giusto.

Prodotti consigliati

• Parafango anteriore grigio Piaggio 261360 – lo stesso pezzo per l'Ape 50 FL, FL2 (TL6T) e FL3 Europa (TL5T), 1989-1999
• Parafango anteriore nero Piaggio 565799 – per l'Ape TM 703 benzina e diesel
• Viteria e staffe di fissaggio – non incluse: sul frontale di un'Ape di quarant'anni sono praticamente sempre da rifare

Per chi è perfetto

È il pezzo di chi sta rimettendo in strada un'Ape P50 dei primi anni Ottanta. Il parafango anteriore è quello che si porta addosso tutta la storia del mezzo – il muretto in manovra, il cordolo, quarant'anni di sole – e dopo tanto tempo o è crepato, o è sparito, o è stato sostituito con un adattabile che si riconosce subito perché non segue la curva della ruota. Rimetterci l'originale grigio in plastica cambia il muso in mezz'ora e non arrugginisce come le riproduzioni in lamiera. Su un restauro conservativo è uno di quei dettagli che separano un'Ape curata da una rimessa insieme; e su un'Ape che lavora ancora, semplicemente, è quello che ti tiene il fango lontano dai piedi.

Domande frequenti

Come faccio a sapere se è il parafango giusto per la mia Ape?
Guarda la sigla del telaio sul libretto o sul mezzo. Questo codice è per il telaio TL3T, cioè l'Ape P50 dal 1980 al 1985. Se leggi TL6T o TL5T sei sulla generazione FL/FL2/FL3 e ti serve il codice 261360.

Di che materiale è? E di che colore?
È in plastica, di colore grigio – alcuni cataloghi lo indicano come "grigio scuro", ma è la stessa tinta di serie. Essendo in plastica non arrugginisce, che è il difetto tipico delle riproduzioni in lamiera.

Posso verniciarlo?
Sì. Se la tua Ape ha una livrea diversa dal grigio, il pezzo può essere preparato e verniciato. Farlo prima del montaggio è molto più comodo.

Va bene sulla mia Ape TM o Europa?
Alcuni rivenditori lo indicano anche per quelle versioni dello stesso periodo, ma non è un dato che troviamo nel catalogo Piaggio. Mandaci la sigla del telaio e lo verifichiamo prima che tu ordini. Per l'Ape TM 703 il parafango è invece un altro codice, il 565799.

Sono comprese le viti?
No, la confezione contiene il solo parafango. Viti, staffe e bulloni vanno recuperati dal pezzo vecchio o comprati a parte – e su un mezzo di quarant'anni conviene quasi sempre la seconda.

È originale Piaggio o una riproduzione?
È il ricambio originale Piaggio, codice 184601. Per l'Ape 50 d'epoca circolano parafanghi riprodotti, spesso in lamiera, che citano questo codice come riferimento: questo è il pezzo Piaggio, in plastica, con la sagoma e i punti di fissaggio di serie.