Sistema de Arrefecimento
O sistema de refrigeração mantém a temperatura do motor dentro do intervalo de funcionamento. Apenas uma peça que ceda - uma junta, um tubo, a bomba - é suficiente para inutilizar o propulsor. Aqui encontra bombas de água, tubos de radiador, tampas e tampas de termóstato, kits de revisão de bomba de água e defletores: peças originais Grupo Piaggio para Beverly, MP3, Vespa GTS e para o Porter.
Sistema de Refrigeração: guia, conselhos e perguntas frequentes
Pontos fortes
- Códigos OEM na ficha – 1610087727000, 877528, B018147 e outros
- Cobertura Porter – bombas e tubos de radiador para 1000/1300 a gasolina, GPL e gás natural
- Tampas de termóstato com junta – onde disponível, frequentemente incluída no kit
- Códigos específicos por geração – Beverly RST, MP3, Vespa GTS 300 HPE com os anos corretos
O que encontra nesta secção
- Bombas de água — Bombas completas para scooters e Porter
- Tubos de radiador — Mangueiras superiores e inferiores em borracha moldada
- Termóstato — Tampas e sedes de termóstato
- Kit de revisão — Kit de bomba de água com juntas e retentores
- Defletores — Convulsores de ar do radiador para Aprilia Dorsoduro
Notas importantes
- Mude o líquido refrigerante quando abrir o circuito: o antigo perdeu as propriedades anticorrosivas.
- Na substituição da bomba, mude também a tampa do termóstato se a junta mostrar sinais de desgaste.
- Após a remontagem, elimine o ar do circuito com a válvula de purga: bolhas de ar = sobreaquecimento repentino.
Sintoma e intervenção
- Nível de refrigerante que desce — Bomba de água ou tubo rachado
- Ventoinha sempre a funcionar — Termóstato bloqueado fechado
- Temperatura que não sobe — Termóstato bloqueado aberto
- Fuga por baixo da bomba — Retentor da bomba gasto, kit de revisão
Para quem é perfeito
Para a oficina que repara maxi-scooters e veículos comerciais onde a refrigeração é essencial, e para quem tem um Porter que começou a perder líquido pelo compartimento do motor. É a secção a consultar ao primeiro sinal: intervir a tempo numa fuga mínima evita fundir o motor. Contacte-nos para mais informações.
Garantia e qualidade
Peças de refrigeração originais Grupo Piaggio. A Moon Bike S.r.l. é um revendedor autorizado com sede em Cercola (NA). Produtos novos e cobertos pela garantia do fabricante.
Perguntas frequentes
Com que frequência deve ser mudado o líquido refrigerante?
O fabricante indica intervalos típicos de 40.000-60.000 km ou 4 anos, o que ocorrer primeiro. O líquido perde as propriedades anticorrosivas e anticongelantes com o tempo, mesmo que o nível não baixe. Verifique-o em cada revisão e substitua-o no prazo: custa pouco em comparação com os danos que pode evitar.
Como sei se a bomba de água avariou?
Sinais típicos: nível do líquido a baixar sem fugas evidentes, vestígios de refrigerante debaixo da bomba com o motor frio, ruído metálico do bloco da bomba. Em caso de dúvida, desmonte o cárter e verifique o impulsor: se estiver corroído ou tiver folga axial, a bomba deve ser substituída.
Devo mudar também o termóstato com a bomba?
Não é obrigatório, mas é aconselhável quando a scooter tem muitos quilómetros e o circuito já está aberto. O termóstato é económico e a sua avaria (aberto ou fechado) causa problemas opostos, mas igualmente graves. Fazer a intervenção de uma só vez poupa mão-de-obra e líquido.
