Cinghia di trasmissione variatore originale Piaggio 841213 per scooter 125 e 150 4T Vespa, Liberty, Fly e Runner

Piaggio 841213 Cinghia di Trasmissione Variatore – Vespa, Liberty, Fly, X8, Runner e Atlantic 125/150 4T

€34,90 €67,00 -47%
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Cinghia di trasmissione variatore originale Piaggio 841213 per scooter 125 e 150 4T Vespa, Liberty, Fly e Runner

Piaggio 841213 Cinghia di Trasmissione Variatore – Vespa, Liberty, Fly, X8, Runner e Atlantic 125/150 4T

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Codice: 841213

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Piaggio 841213 Cinghia di Trasmissione Variatore – Vespa, Liberty, Fly, X8, Runner e Atlantic 125/150 4T

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La cinghia di trasmissione Piaggio 841213 è la cinghia trapezoidale del variatore CVT montata su tutta la famiglia di scooter 125 e 150 4T del Gruppo Piaggio: Vespa LX, S, LXV, Primavera, Sprint e GTS 125, Piaggio Liberty, Fly, X8, X9, X Evo, MP3 e Typhoon 125, Gilera Runner e DNA 125, Aprilia Atlantic, Mojito, Sport City One e SR Motard 125. È il componente che trasmette il moto dal variatore alla frizione: si consuma con i chilometri ed è manutenzione programmata, non un ricambio da guasto. Originale Piaggio, in pronta consegna da Moon Bike S.r.l. — Cercola (NA).

✓ Punti di forza

  • Codice originale Piaggio 841213 – lo stesso componente montato in produzione, non un equivalente aftermarket
  • Una cinghia per tutta la famiglia 125/150 4T – Piaggio, Vespa, Gilera e Aprilia
  • Sezione trapezoidale con rinforzi – mantiene il rapporto corretto del variatore per tutta la vita utile
  • Ripristina accelerazione e ripresa originali – una cinghia consumata si assottiglia e fa perdere spunto
  • Ricambio di manutenzione – va cambiata a intervalli regolari, prima che si rompa
  • Prodotto nuovo, mai montato · spedizione dall'Italia con imballo protetto
⚠️ Note importanti:
• La cinghia è un componente di usura: perdita di spunto in partenza, slittamento in salita, rumore o vibrazioni dal variatore sono i segnali che va cambiata. Non aspettare che si rompa: se cede in marcia il mezzo si ferma sul posto.
• Consulta il libretto di uso e manutenzione del tuo scooter per l'intervallo di sostituzione previsto: cambia da modello a modello.
• Approfitta dello smontaggio per controllare rulli del variatore, cursori e frizione: il carter va aperto una volta sola.
• Il montaggio richiede lo smontaggio del coperchio trasmissione e attrezzatura specifica: è un lavoro da officina.
• La gamma coperta da questo codice è molto ampia e comprende versioni con motori diversi: se hai il minimo dubbio, scrivici il numero di telaio e verifichiamo noi sul catalogo ufficiale prima di spedire.

Caratteristiche tecniche

Marca Piaggio
Codice originale (MPN) 841213
Denominazione Cinghia di trasmissione (cinghia variatore)
Tipo di trasmissione CVT – variatore automatico
Sezione Trapezoidale
Colore Nero
Cilindrate coperte 125 e 150 cc 4 tempi
Condizione Nuovo
Tipo di veicolo Scooter
Quantità per confezione 1 pezzo
Peso di spedizione 0,3 kg (indicativo)

Compatibilità

Marca Modelli Anni
Vespa ET4 125 e 150 Leader · LX 125 e 150 · LXV 125 e 150 · S 125 e 150 · Granturismo 125 L · GTV 125 · GTS 125 · Primavera 150 · Sprint 150 dal 1998 al 2026
Piaggio Liberty 125 e 150 (Leader, RST, Sport, Delivery, PTT, iGet) · Fly 125 e 150 · Zip 125 4T · Skipper 125 e 150 4T · Hexagon GTX 125 · Super Hexagon GTX 125 · Super Exagon GTX 12" · X7 125 · X8 125 e 150 · X9 125 · X Evo 125 · MP3 125 · Typhoon 125 dal 1997 al 2026
Gilera DNA 125 · Runner 125 VX / VX Race / VX SC / Serie Speciale · Runner ST 125 4T dal 1998 al 2016
Aprilia Atlantic 125-200-250 · Mojito 125-150 · Sport City ONE 125 · SR Motard 125 dal 2003 al 2014

Fonte compatibilità: catalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B). L'elenco completo comprende oltre 150 versioni, mercati e allestimenti: quella qui sopra è la sintesi per famiglia. Se il tuo scooter non compare, o se non sei sicuro della versione, scrivici il numero di telaio e ti confermiamo la compatibilità esatta prima dell'ordine.

Prodotti consigliati

  • Rulli variatore originali – da controllare e sostituire insieme alla cinghia
  • Cursori del variatore – si consumano insieme ai rulli
  • Frizione e molle frizione – approfitta del carter aperto per verificarne lo stato
  • Olio mozzo posteriore – il cambio più economico che puoi fare durante lo stesso intervento

Per chi è perfetto

È il ricambio giusto per chi usa tutti i giorni un 125 o 150 4T del Gruppo Piaggio e ha notato che lo scooter “non tira più come prima”: parte piano, in salita slitta, il motore sale di giri senza che la velocità lo segua. Nove volte su dieci la cinghia è semplicemente arrivata a fine corsa. È anche l'acquisto delle officine che fanno tagliandi sulla gamma Piaggio, Vespa, Gilera e Aprilia e vogliono rimontare l'originale invece di un equivalente: un unico codice copre gran parte del parco circolante 125-150.

🛡️ Garanzia e qualità – Moon Bike S.r.l.
Ricambio originale Piaggio, nuovo e mai montato, fornito con garanzia legale di conformità. Moon Bike S.r.l. è rivenditore di ricambi e accessori per moto e scooter con sede a Cercola (NA). Spediamo in tutta Italia e all'estero con imballaggio professionale. Su una gamma così ampia la verifica è gratis e la facciamo noi: mandaci il numero di telaio e ti confermiamo il codice prima della spedizione.

Domande frequenti

Come faccio a capire se la cinghia è da cambiare?
I segnali sono: partenza fiacca, slittamento in salita, motore che sale di giri senza spingere, vibrazioni o rumore dal carter trasmissione. A cinghia smontata si vedono i fianchi lucidi, le screpolature trasversali e la larghezza ridotta rispetto a una nuova.

Ogni quanto va sostituita?
È manutenzione programmata e l'intervallo lo indica il libretto del tuo scooter: cambia da modello a modello. Chi fa molti chilometri in città, con continui stop and go, la consuma più in fretta. Non conviene tirarla oltre: una cinghia che si rompe in marcia ti lascia fermo e può danneggiare il carter.

Va bene sul mio scooter?
Questo codice copre gran parte della gamma 125 e 150 4T di Vespa, Piaggio, Gilera e Aprilia. Nella tabella qui sopra trovi la sintesi per famiglia; l'elenco ufficiale supera le 150 versioni. Se non sei sicuro, mandaci il numero di telaio: la verifica è gratuita.

Devo cambiare anche i rulli?
Te lo consigliamo. Rulli e cursori si consumano insieme alla cinghia e sono nello stesso carter: cambiarli nello stesso intervento costa poco di più in pezzi e nulla in manodopera, e ti restituisce lo scooter come nuovo.

Posso montarla da solo?
Serve smontare il coperchio della trasmissione e l'attrezzatura specifica per bloccare le pulegge. Se non hai esperienza e gli attrezzi giusti, ti conviene farla montare in officina: un montaggio approssimativo si paga in prestazioni e in usura.

È originale o aftermarket?
È il codice originale Piaggio 841213, nuovo e mai montato.

Quanto ci mette ad arrivare?
Spediamo dall'Italia e riceverai il codice di tracciamento appena il pacco parte.

Veicoli compatibili
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Tempi di spedizione +

Spedizione in 24-48h lavorative in Italia. Tracking via SMS/email. Ritiro gratuito presso la nostra sede di Cercola (NA) disponibile in 1 ora.

Reso e rimborso +

Hai 14 giorni dal ricevimento per restituire l'articolo senza dover fornire motivazioni. Reso gratuito per articoli difettosi. Tutti i dettagli

Metodi di pagamento +

Carte di credito (Visa, Mastercard, American Express), PayPal, Apple Pay, Google Pay, Shop Pay, Klarna (rateizza in 3), bonifico bancario e contrassegno alla consegna.

Garanzia e originalità +

Tutti i prodotti hanno garanzia legale di 24 mesi. Siamo Rivenditore Ufficiale Piaggio Group: i ricambi originali sono certificati con codice OEM verificabile.

Assistenza tecnica +

Il nostro team tecnico è disponibile via WhatsApp +39 392 456 1248 Lun-Ven 9:00–13:30 / 14:30–18:00, oppure via email.

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