Arrow 72653AKN Terminale Indy Race EVO Dark – BMW F 800 e F 900 GS 2024-2026

Il terminale Arrow 72653AKN è lo slip-on della linea Indy Race EVO con corpo in alluminio «Dark», fondello posteriore in carbonio e interno del silenziatore in acciaio inox, per BMW F 800 GS e F 900 GS / GS Adventure 2024-2026 (vehicle type Arrow MG90). È omologato ECE, si monta sui collettori originali con il raccordo già compreso, pesa 2,53 kg ed è fornito con il db-killer. Codice prodotto 72653AKN.

✓ Punti di forza

• Finitura «Dark» – corpo in alluminio verniciato scuro con il fondello in carbonio: è la versione nera dell’Indy Race EVO, quella che sparisce sul posteriore della moto invece di farsi notare.
• Omologato ECE – sulle pagine modello Arrow il codice porta la marcatura ECE HOMOL.: si usa su strada e passa la revisione, tenendo il db-killer in sede.
• Si monta sull’impianto di serie – lo schema Arrow segna tutti i componenti come intercambiabili con quelli originali, e il raccordo in acciaio inox è già compreso.
• Alleggerisce comunque – 2,53 kg contro i 4,50 kg dell’impianto originale della F 800 GS e i 4,60 kg di quello della F 900 GS.
• Copre due modelli – F 800 GS e F 900 GS, anche in versione GS Adventure, dell’annata 2024-2026.
• Db-killer in dotazione – il riduttore di rumorosità è previsto nella fornitura.

Caratteristiche tecniche

Compatibilità veicoli

L’elenco è tratto dal catalogo ufficiale Arrow (area B2B). Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio della tua moto e verifichiamo noi il codice corretto.

Prestazioni dichiarate da Arrow

Sono i valori di potenza, coppia e rumore pubblicati da Arrow sulle pagine dei due modelli. Il peso dell’impianto indicato sulle stesse pagine (2,15 kg) è quello della versione in titanio: il peso di questo terminale è quello della tabella tecnica qui sopra, 2,53 kg.

Per chi è perfetto

Per chi ha una BMW F 800 GS o F 900 GS del 2024 in poi, anche in versione GS Adventure, e vuole un terminale scuro che si integri con il nero della moto senza uscire dalla legalità. L’alluminio verniciato «Dark» con il fondello in carbonio è la finitura più discreta della gamma Indy Race EVO, e la marcatura ECE lascia la moto in regola per strada e revisione. Chi cerca invece il peso minimo, e non il nero, trova lo stesso terminale in titanio nel 72653PK.

Domande frequenti

L'Arrow 72653AKN è omologato?
Sì. Sulle pagine modello del catalogo Arrow questo codice porta la marcatura ECE HOMOL., e sullo schema di montaggio compare nella tabella dei terminali omologati insieme al 72653PK. Si può usare su strada e presentare alla revisione, a patto di tenere il db-killer in sede.

Su quali BMW si monta?
Sulla F 800 GS e sulla F 900 GS, anche in versione GS Adventure, della serie 2024-2026. Arrow identifica entrambe con lo stesso vehicle type MG90, e lo stesso codice compare su tutte e due le pagine del catalogo ufficiale.

Che cos'è la finitura «Dark»?
È il corpo in alluminio verniciato scuro che Arrow usa su questa versione. Il fondello posteriore resta in fibra di carbonio e le parti interne del silenziatore in acciaio inox: rispetto al 72653PK in titanio cambiano l’aspetto e il peso, non le misure né l’omologazione.

Devo cambiare anche i collettori?
No. Lo schema Arrow dichiara tutti i componenti intercambiabili con quelli originali e il raccordo di collegamento è già compreso: il terminale si monta sull’impianto di serie senza altri acquisti. Per queste moto Arrow non prevede collettori dedicati.

Che misure e che peso ha?
Arrow dichiara un corpo lungo 350 mm, con diametro di innesto da 52 mm e uscita da 45 mm, per un peso di 2,53 kg. Il fissaggio al telaio avviene con un attacco saldato. Non è prevista la sede né per la sonda lambda né per la sonda CO.

Posso abbinarlo al raccordo 71776MI?
Meccanicamente sì, ma quel raccordo centrale è contrassegnato Racing da Arrow e non è omologato: montandolo la moto non è più in regola su strada e non passa la revisione. Chi vuole restare in regola tiene il tratto centrale originale e cambia solo il terminale.