Piaggio 641347 Pulsante Blocco Rollio Roll-Lock Modello Piccolo – MP3 125-250-300-400-500 e Gilera Fuoco 500

Il pulsante di blocco e sblocco del rollio è il comando con cui chi guida un Piaggio MP3 o un Gilera Fuoco 500 irrigidisce il gruppo delle due ruote anteriori e tiene il veicolo in piedi da fermo, senza mettere il piede a terra. Il codice 641347 è il ricambio originale del Gruppo Piaggio nel modello piccolo: corpo in tecnopolimero nero, levetta centrale a bilanciere e placchetta con i due pittogrammi — sospensione bloccata e sospensione libera. Sul retro porta un connettore a 4 vie integrato, quindi si innesta direttamente sul cablaggio di serie.

✓ Punti di forza

• Ricambio originale Gruppo Piaggio, codice 641347 — non un equivalente aftermarket.
• Sostituisce i codici 623785 e 641053: se il tuo veicolo monta uno dei due, questo è il ricambio aggiornato.
• Connettore a 4 poli già montato: si stacca il vecchio e si innesta il nuovo, senza tagliare né giuntare fili.
• Placchetta con i simboli originali del blocco rollio, identica a quella di primo equipaggiamento.
• Copre tutta la gamma MP3 dal 125 al 500 e il Gilera Fuoco 500, versioni ie, LT, MIC, Sport, Tourer e Ibrido comprese.

Caratteristiche tecniche

Compatibilità veicoli

Per chi è perfetto

Per chi ha un MP3 o un Fuoco con qualche anno sulle spalle e si è accorto che il pulsante del blocco rollio non risponde più come deve: levetta molle, comando che va a intermittenza, oppure placchetta rovinata dal sole e dalla pioggia. È un pezzo che sta esposto sul blocchetto al manubrio, quindi invecchia prima del resto del veicolo. Va bene anche per chi tiene da parte un ricambio: costa poco, occupa niente e ti evita di lasciare il tre ruote fermo aspettando l'ordine.

Domande frequenti

Va bene sul mio MP3?
Va bene su tutta la gamma MP3 dal 125 al 500 — versioni ie, LT, MIC, Sport, Tourer e Ibrido — e sul Gilera Fuoco 500. Versioni, anni e mercati esatti sono nella tabella qui sopra, presa dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (B2B).

Che differenza c'è fra modello piccolo e modello grande?
Cambiano l'ingombro della placchetta e la sede sul blocchetto: il modello piccolo, che è questo, non entra dove il veicolo monta quello grande e viceversa. Il modo più sicuro è confrontare le foto con il pulsante che hai a bordo, oppure mandarci il numero di telaio.

Serve tagliare o giuntare fili?
No. Il connettore a 4 vie è già integrato nel corpo del pulsante: si sfila quello del cablaggio dal vecchio comando e lo si innesta su questo.

È un ricambio originale o un equivalente?
È il ricambio originale del Gruppo Piaggio, codice 641347. Sostituisce i codici precedenti 623785 e 641053.

Il blocco rollio non tiene più: basta cambiare il pulsante?
Non sempre. Se il pulsante scatta e il quadro segnala il comando, il problema di solito è più a valle — centralina, elettrovalvola, olio del gruppo sospensioni. Il pulsante si cambia quando è lui a non rispondere: levetta rotta o molle, contatto che va a intermittenza, infiltrazioni d'acqua.

Quanto ci vuole a montarlo?
È un lavoro da pochi minuti: si smonta il semiguscio del blocchetto comandi, si sgancia il vecchio pulsante dalle clip, si scambia il connettore e si richiude. Non serve attrezzatura particolare.