Arrow 52002PD Collecteur Racing Titane – Aprilia RX/SX 125 (2021-2024)

Le collecteur racing Arrow 52002PD est le collecteur d'échappement en titane sans catalyseur, non homologué et destiné à une utilisation sur piste, que le catalogue Arrow dédie à la génération Euro 5 des Aprilia RX 125 et SX 125 4T (2021-2024, type de véhicule KT) : il remplace le collecteur d'origine (qui contient le catalyseur) et reçoit les silencieux Thunder prévus par la même page de catalogue. Code produit 52002PD.

✓ Points forts

• Code Arrow 52002PD – au catalogue, c'est le « Collettore racing / Racing collector » de la génération 2021-2024.
• En titane – très léger : environ 0,64 kg, le choix racing pour la partie basse de la moto.
• Sans catalyseur – c'est la version libre du collecteur, conçue pour la piste.
• Emplacement pour la sonde lambda – sur cette génération, le capteur se situe sur le collecteur : la fixation est prévue.
• Diamètre de sortie 41 mm – reçoit les silencieux Thunder prévus par le même catalogue (52510AKN, 52510AO, 52510AON) ; les composants Arrow sont interchangeables avec ceux d'origine.
• Produit par Arrow Special Parts – made in Italy.

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

Les compatibilités sont extraites du catalogue officiel Arrow. En cas de doute sur votre modèle ou année, envoyez-nous votre numéro de châssis et nous vérifierons le code correct avant que vous ne passiez commande.

Pour qui est-ce parfait

C'est le collecteur pour ceux qui utilisent leur Aprilia RX 125 ou SX 125 Euro 5 sur piste ou en tout-terrain fermé à la circulation et qui souhaitent installer le système Arrow dans sa configuration racing la plus légère : titane de 0,64 kg, sans catalyseur, avec une sortie de 41 mm prête pour les silencieux Thunder de la même page de catalogue. Ceux qui utilisent la moto sur route conservent le collecteur d'origine, qui contient le catalyseur et permet de rester homologué.

Questions fréquentes

Sur quelles motos monte-t-on le collecteur Arrow 52002PD ?
Le catalogue Arrow le dédie aux Aprilia RX 125 et SX 125 4T de la génération Euro 5, produites de 2021 à 2024 (type de véhicule Arrow KT). Pour les RX/SX 125 Euro 4 de 2018-2020, la pièce racing correspondante est la 52001PD. En cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis avant de commander.

Qu'est-ce que c'est exactement et où cela se monte-t-il ?
C'est le collecteur d'échappement racing : le tube en titane qui part du cylindre et guide les gaz vers le silencieux, sans catalyseur à l'intérieur et avec l'emplacement pour la sonde lambda de la moto. Il remplace le collecteur d'origine et reçoit le silencieux avec une sortie de 41 mm.

Est-ce homologué pour la route ?
Non. C'est la version racing du collecteur : en supprimant le catalyseur, le système perd son homologation — le catalogue Arrow précise que l'homologation n'est valide qu'avec le catalyseur présent. Il est destiné à la piste et à la compétition ; pour la route, il faut conserver le collecteur d'origine de la moto.

Le silencieux est-il également nécessaire ?
Oui, le collecteur seul ne constitue pas un système complet : il reçoit les silencieux Thunder prévus par le catalogue (52510AKN en carbone, 52510AO et 52510AON en acier) ou bien, étant donné que les composants Arrow sont interchangeables avec ceux d'origine, le silencieux de série.

Quels sont les matériaux et les données principales ?
Corps en titane d'environ 0,64 kg, sans catalyseur, diamètre de sortie de 41 mm vers le silencieux et emplacement pour la sonde lambda de série ; l'emplacement pour la sonde CO n'est pas prévu.

Est-ce une pièce de rechange originale Arrow ?
Oui : c'est un composant neuf produit par Arrow Special Parts, qui développe et fabrique ses échappements en Italie. Il est expédié depuis l'Italie avec facture et garantie du fabricant. Ce n'est pas une copie ni une adaptation universelle : c'est le code prévu par le catalogue Arrow pour ces modèles.