Collecteurs Racing Inox Arrow 72210PD – BMW R 12 nineT 2024-2026 et R 12 G/S 2025-2026

Les collecteurs racing Arrow 72210PD sont le corps d'échappement 2-en-1 en acier inoxydable pour BMW R 12 nineT 2024-2026 et BMW R 12 G/S 2025-2026 (type de véhicule GN12). La fixation au cadre est par raccord soudé, avec prévision pour la sonde lambda et sans db killer. C'est un produit racing, non homologué pour la circulation sur route. Code produit 72210PD.

✓ Points forts

• Acier inoxydable – résistant à la chaleur et à la corrosion
• Corps unique 2-en-1 – les deux courbes des cylindres se rejoignent dans un seul conduit avec raccord pour le silencieux
• Raccord au cadre soudé – support déjà intégré au corps, aucun support à monter séparément
• Prévision pour sonde lambda – le raccord fileté est prévu sur le corps, la sonde d'origine se remonte
• Tous les composants interchangeables avec les d'origine
• Une référence pour deux motos – même code pour R 12 nineT et R 12 G/S, seul le silencieux à associer change
• Construction Arrow Special Parts – production italienne, référence spécifique pour les deux modèles

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

Si vous avez un doute, envoyez-nous le numéro de série de votre moto et nous vérifierons le code correct.

Pour qui est-il parfait

Les 72210PD sont le choix de ceux qui construisent l'installation Arrow complète sur leur R 12 nineT ou R 12 G/S et souhaitent remplacer également la partie amont, et pas seulement le silencieux. Ce sont les pièces qui libèrent le conduit entre les culbuteurs et le silencieux, et la version en acier inoxydable est celle qui offre le meilleur rapport coût-performance par rapport à la jumelle en titane. Adaptés aux préparateurs, ateliers et pilotes qui utilisent la moto sur circuit.

Questions fréquentes

Sur quelles motos se montent les collecteurs 72210PD ?
Sur BMW R 12 nineT de 2024 à 2026 et sur BMW R 12 G/S de 2025 à 2026, toutes deux avec le type de véhicule GN12. C'est la même référence pour les deux motos : seul le silencieux à associer change, pas le collecteur. Si votre moto n'apparaît pas dans le tableau, envoyez-nous le numéro de série et nous vous confirmerons le bon code.

Sont-ils homologués pour la route ?
Non. Ce sont des produits racing et ne sont pas homologués pour la circulation routière : ils sont destinés à l'usage sur circuit ou sur circuit fermé. Avant de les utiliser, vérifiez la réglementation applicable à votre véhicule et au contexte dans lequel vous roulez.

Avec quels silencieux Arrow s'associent-ils ?
Pour chaque moto, il existe deux versions. Sur la R 12 nineT : Pro-Race en titane dans la version haute, Rebel avec embout en aluminium dans la version basse. Sur la R 12 G/S : Indy Race EVO avec embout en carbone dans la version haute, Explorer dans la version basse. Écrivez-nous et nous vous dirons lequel associer.

Le voyant d'avaria moteur s'allume-t-il ?
Cela peut arriver : l'installation des collecteurs Arrow peut faire apparaître le message d'erreur « avaria motore ». Pour ces deux motos, un dispositif dédié est prévu, l'A.R.D. (Alert Remover Device) code 11001EM, dont le but est de gérer cette alerte.

La sonde lambda se remonte-t-elle ?
Oui. Ces collecteurs ont le raccord pour la sonde lambda, tandis que le raccord pour la sonde CO n'est pas prévu. La sonde d'origine de la moto trouve donc sa place sur le nouveau corps.

Quelle différence y a-t-il avec les 72211PD ?
C'est le même collecteur dans un matériau différent : le 72210PD est en acier inoxydable, le 72211PD en titane. Le titane pèse moins lourd et coûte sensiblement plus cher ; l'inox est plus robuste aux chocs et aux projections de gravillons, ce qui sur une G/S utilisée également hors route n'est pas un détail.