Arrow 73009MI Raccord central Racing acier inoxydable – BMW C 650 Sport (2016-2020)
Réf. : 73009MI
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Le raccord Arrow 73009MI est la section centrale racing en acier inoxydable de la ligne d'échappement Arrow pour le maxiscooter BMW C 650 Sport de 2016 à 2020. Il relie les collecteurs au silencieux Race-Tech, se monte également sur les collecteurs d'origine, possède une entrée de 50 mm et une sortie de 60 mm, et pèse 0,5 kg. Il n'est pas homologué : il s'agit de la variante pour la piste. Code produit 73009MI.
✓ Points forts
- Acier inoxydable déclaré – la fiche technique Arrow de ce code indique matériau du raccord : acier inoxydable.
- Mesures compatibles avec le silencieux – la sortie de 60 mm correspond à l'emmanchement de 60 mm du silencieux Race-Tech 73512AKN : les deux pièces sont conçues pour s'assembler.
- Se monte également sur les collecteurs d'origine – c'est ce qu'indique Arrow, explicitement, au bas du schéma de montage du modèle.
- Ou avec les collecteurs Arrow – sur le schéma, le raccord est également relié aux collecteurs racing 73010MI.
- Seulement 0,5 kg – c'est le poids déclaré par Arrow pour cette référence.
- Fixation par ressort – la pièce dispose d'un crochet soudé sur le corps pour le ressort de maintien.
Caractéristiques techniques
| Code article (MPN) | 73009MI |
| Dénomination officielle | Raccord central |
| Type de pièce | Raccord central d'échappement racing, non catalysé |
| Position sur la ligne | Centrale, entre les collecteurs et le silencieux |
| Matériau du raccord | Acier inoxydable |
| Diamètre d'entrée | 50 mm |
| Diamètre de sortie | 60 mm |
| Poids | 0,5 kg |
| Db-killer | Non prévu |
| Emplacement sonde lambda | Non |
| Emplacement sonde CO | Non |
| Homologation | Non homologué – raccord racing |
| Quantité requise par véhicule | 1 |
| Code EAN | 8019799080744 |
| Fabricant | Arrow Special Parts – Italie |
| État | Neuf |
• Il n'est pas homologué. Sur le schéma Arrow, la référence 73009MI est le « raccord racing » et ne porte pas la marque d'homologation qui figure, en revanche, à côté du 73009KZ catalysé : cette pièce est destinée à un usage sur piste et non à la circulation sur voie publique.
• Le raccord seul ne constitue pas une ligne complète. Il remplace la section centrale et, sur le schéma, il se connecte au silencieux Race-Tech 73512AKN, qui doit être acheté séparément.
• Se monte également sur les collecteurs d'origine — c'est la note qu'Arrow précise explicitement sur le schéma de montage. Alternativement, il peut être combiné avec les collecteurs racing Arrow 73010MI.
• Arrow ne déclare pas la longueur du corps : sur la fiche technique de cette référence, ce champ est à zéro, il n'est donc pas indiqué ici. L'entrée et la sortie, quant à elles, sont déclarées.
• Le montage est conseillé par du personnel qualifié.
Compatibilité véhicules
| Marque | Modèle | Années | Type véhicule Arrow |
|---|---|---|---|
| BMW | C 650 Sport | 2016-2020 | 3C65 |
La liste est extraite du catalogue de pièces officiel Arrow. Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre scooter avant de commander.
Performances déclarées par Arrow
| Donnée | Ligne d'origine | Ligne Arrow |
|---|---|---|
| Puissance | 46,00 ch | 51 ch |
| Couple | 52,96 Nm | 56,39 Nm |
| Poids de la ligne | 6,90 kg | 2,49 kg |
| Bruit statique à 3 750 tr/min | 91 dB | 93 dB |
Il s'agit des valeurs publiées par Arrow pour la BMW C 650 Sport 2016-2020 ; elles se réfèrent à la ligne complète, et non au seul raccord.
Produits prévus par le catalogue
- 73512AKN – le silencieux Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout en carbone, homologué ECE, auquel ce raccord se connecte
- 73009KZ – le raccord catalysé homologué, la variante routière de cette pièce
- 73010MI – les collecteurs racing, pour compléter la ligne en amont
À qui s'adresse ce produit ?
Pour ceux qui utilisent leur C 650 Sport sur piste et souhaitent profiter de la ligne Arrow dans sa configuration la plus libérée. C'est le point de divergence de la ligne : au même endroit, Arrow propose deux raccords, et celui-ci est la version racing sans marquage d'homologation, tandis que le 73009KZ est la version catalysée pour la route. Il coûte peu, pèse un demi-kilo et se monte également sur les collecteurs de série ; c'est donc la pièce idéale pour essayer la ligne Arrow sans tout remplacer. Les utilisateurs circulant sur route doivent quant à eux s'orienter vers le 73009KZ.
Produit original Arrow Special Parts, neuf et emballé. Moon Bike S.r.l. est basée à Cercola (NA) : garantie constructeur officielle de 2 ans, assistance directe en français, facture et expédition dans toute l'Europe avec emballage professionnel.
Questions fréquentes
L'Arrow 73009MI est-il homologué ?
Non. Sur le schéma officiel Arrow de la BMW C 650 Sport 2016-2020, cette référence est indiquée comme « raccord racing » et ne porte pas la marque d'homologation qui apparaît à côté du raccord catalysé 73009KZ. Il s'agit donc d'une pièce destinée à un usage sur piste.
Quelle est la différence avec le 73009KZ ?
Ils occupent la même place sur la ligne et ont le même poids, mais le 73009KZ est le raccord catalysé homologué, portant la marque d'homologation à côté du code sur le schéma, tandis que le 73009MI est le raccord racing qui en est dépourvu. Tous deux se montent également sur les collecteurs d'origine.
Se monte-t-il sur les collecteurs d'origine ?
Oui. Arrow l'indique explicitement au bas du schéma de montage du modèle : les raccords 73009MI et 73009KZ se montent également sur les collecteurs d'origine. Il n'est donc pas nécessaire de remplacer les collecteurs pour utiliser ce raccord.
Avec quel silencieux s'associe-t-il ?
Avec le silencieux Arrow du même modèle : sur le schéma de montage, le raccord est relié au 73512AKN, le Race-Tech en aluminium « Dark » avec embout carbone. La sortie du raccord est de 60 mm et l'emmanchement du silencieux est de 60 mm : les deux mesures correspondent. Le silencieux doit être acheté séparément.
Quelles sont ses dimensions et son matériau ?
Arrow annonce un raccord en acier inoxydable, avec un diamètre d'entrée de 50 mm et un diamètre de sortie de 60 mm, pour un poids de 0,5 kg. La longueur du corps n'est pas déclarée : ce champ est à zéro sur la fiche technique. Il ne dispose d'aucun emplacement pour sonde lambda ni pour sonde CO.
Qu'est-ce que cela change en termes de performances ?
Arrow affiche pour sa ligne sur la C 650 Sport 51 ch et 56,39 Nm contre 46 ch et 52,96 Nm pour la ligne de série, avec 4,41 kg de moins et 2 dB de plus (93 dB contre 91 à 3 750 tr/min). Ce sont les valeurs de la ligne complète, et non du seul raccord.
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