Arrow 72639AKN Silencieux Maxi Race-Tech Dark – BMW F 750 GS et F 850 GS 2021-2024

Le silencieux d'échappement Arrow 72639AKN est un silencieux slip-on de la gamme Maxi Race-Tech, doté d'un corps en aluminium peint « Dark » et d'un embout arrière en fibre de carbone. Il est homologué ECE pour les BMW F 750 GS et BMW F 850 GS 2021-2024 (Euro 5, type de véhicule Arrow MG85). Il se monte sur le système d'origine et comprend déjà le raccord en acier inoxydable. Code produit 72639AKN.

✓ Points forts

• Homologué pour un usage routier – sur les schémas officiels Arrow des deux modèles, le 72639AKN porte la mention ECE HOMOL.
• Aluminium « Dark » avec embout en carbone – corps peint en sombre et embout arrière en fibre de carbone apparente.
• Raccord en acier inoxydable inclus – se connecte aux collecteurs d'origine sans achat supplémentaire.
• Section majorée Maxi Race-Tech – le profil du silencieux mesure 112 × 140 mm, le plus grand de la gamme Race-Tech.
• db-killer inclus – fourni avec le produit et amovible pour une utilisation sur circuit fermé.
• Double application – même code pour la F 750 GS et la F 850 GS, qu'Arrow identifie avec le même type de véhicule MG85.

Caractéristiques techniques

Compatibilité des véhicules

La liste est tirée du catalogue officiel Arrow (espace B2B). En cas de doute, envoyez-nous le numéro de châssis de votre moto et nous vérifierons le code correct.

Le système Arrow complet

Pour ces mêmes modèles, Arrow propose deux autres composants qui se montent en amont de ce silencieux : le raccord intermédiaire 71776MI en acier inoxydable, avec emmanchement et sortie de 50 mm et un poids de 0,5 kg, ainsi que les collecteurs racing 71777MI, également en acier inoxydable, sortie de 50 mm, 1,82 kg, avec emplacement pour la sonde lambda. Cependant, les deux sont marqués « Racing » et ne sont pas homologués : ils sont destinés uniquement à un usage sur circuit fermé. Le silencieux, qui est le seul des trois à porter le marquage ECE, se monte seul sur l'installation d'origine et reste parfaitement en règle pour la route.

À qui est-il destiné ?

Pour ceux qui possèdent une BMW F 750 GS ou F 850 GS de la dernière série Euro 5 et souhaitent alléger l'arrière de la moto avec un silencieux « total black », sans sacrifier la circulation routière ni le passage au contrôle technique. C'est le choix idéal pour ceux qui préfèrent une intervention propre et réversible : on retire le silencieux d'origine, on installe le 72639AKN avec son raccord, et le reste du système demeure d'origine.

Foire aux questions

L'Arrow 72639AKN est-il homologué ?
Oui. Sur les schémas officiels Arrow de la F 750 GS et de la F 850 GS 2021-2024, le 72639AKN apparaît avec le marquage ECE HOMOL., correspondant au règlement R92.01 sur le contrôle du bruit et de la puissance. L'homologation est valable pour les types de véhicule indiqués par Arrow, à savoir MG85 ; pour circuler sur route, le db-killer doit être conservé.

Sur quelles BMW se monte-t-il ?
Sur la BMW F 750 GS et la BMW F 850 GS de la série 2021-2024, toutes deux Euro 5. Arrow les traite comme une seule application car elles partagent le même type de véhicule, MG85 ; le même code figure d'ailleurs sur les deux pages modèles du catalogue officiel. Pour les F 800 GS et F 900 GS à partir de 2024, Arrow prévoit des silencieux différents.

Dois-je changer également les collecteurs ou le raccord ?
Non, et c'est un point important : le raccord en acier inoxydable nécessaire à la connexion est déjà inclus dans le colis. Le silencieux se monte donc sur l'installation d'origine sans achats supplémentaires. Le raccord intermédiaire 71776MI et les collecteurs 71777MI sont optionnels et, contrairement au silencieux, ils ne sont pas homologués : les monter rend le système utilisable uniquement sur circuit fermé.

Qu'est-ce que la finition « Dark » et quelle différence avec le 72639AK ?
« Dark » désigne le corps en aluminium peint en sombre utilisé par Arrow pour cette version. L'embout arrière reste en fibre de carbone et les parties internes du silencieux en acier inoxydable : par rapport au 72639AK en aluminium naturel, seul l'aspect extérieur change, pas la structure. Les dimensions sont identiques, tandis que le poids déclaré est légèrement différent.

Quelles sont ses dimensions et son poids ?
Arrow indique un corps de 400 mm de long, avec des diamètres d'entrée et de sortie de 50 mm, et un poids de 3,5 kg. Le profil du silencieux est le Maxi Race-Tech, le plus volumineux de la gamme, avec une section de 112 × 140 mm. La fixation au cadre se fait par un point de soudure et il n'y a pas d'emplacement prévu pour la sonde lambda ou la sonde CO.

Le db-killer est-il inclus et peut-on l'enlever ?
Oui, le db-killer est présent et fourni déjà installé dans le silencieux. Il peut être retiré pour une utilisation sur circuit fermé afin d'obtenir une sonorité plus grave, mais dans ce cas, le silencieux n'est plus conforme à l'homologation : pour circuler sur route et pour le contrôle technique, il doit être remonté à sa place.