Silencieux Arrow 71960AKN Indy Race EVO Aluminium Dark Homologué – Benelli TRK 702 / 702X (2023-2026)

Le silencieux Arrow 71960AKN est le slip-on de la gamme Indy Race EVO avec un corps en aluminium « Dark », un embout arrière en fibre de carbone et un raccord en acier inoxydable déjà inclus, dédié aux Benelli TRK 702 et TRK 702X de 2023 à 2026. Il est homologué ECE, donc utilisable sur route, pèse 2,7 kg et est fourni avec le db-killer. Code produit 71960AKN.

✓ Points forts

• Le raccord est inclus – la fiche technique Arrow déclare le matériau du raccord : acier inoxydable : il n'est pas nécessaire d'acheter le tube de liaison séparément, la pièce se monte sur le système d'échappement d'origine.
• Homologué ECE – le schéma officiel Arrow l'indique ECE HOMOL. sur la TRK 702 Euro 5 : il peut être utilisé sur route et passe le contrôle technique.
• Couvre deux générations – il est valable aussi bien pour la TRK 702 / 702X de 2023-2024 (type de véhicule PA8) que pour celle de 2025-2026 (PA08).
• Db-killer fourni – le réducteur de bruit est inclus dans la livraison.
• Dimensions déclarées par le fabricant – corps de 350 mm, ø raccord 46 mm, ø sortie 36 mm, patte de fixation soudée, 2,7 kg.

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

La liste est extraite du catalogue de pièces détachées officiel Arrow. Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant de commander.

Produits prévus par le catalogue

• 71960AON – le même silencieux Indy Race avec embout en acier inoxydable au lieu du carbone
• 72206PD – les collecteurs racing en acier inoxydable pour la TRK 702, pour ceux qui souhaitent compléter le système

Pour qui est-ce parfait

Pour ceux qui possèdent une Benelli TRK 702 ou 702X et souhaitent alléger et assombrir l'arrière tout en restant en règle : le silencieux d'origine de l'adventure Benelli est volumineux et lourd, l'Indy Race EVO « Dark » est plus compact, pèse 2,7 kg, arrive déjà avec son raccord en acier inoxydable et son db-killer qui maintient le niveau sonore dans les limites de l'homologation.

Questions fréquentes

L'Arrow 71960AKN est-il homologué ?
Oui. Le schéma officiel Arrow pour la Benelli TRK 702 / 702X l'indique ECE HOMOL. : le silencieux est homologué pour un usage routier et ne compromet pas le contrôle technique, à condition de conserver le db-killer en place.

Faut-il acheter le raccord séparément ?
Non. La fiche technique Arrow déclare le raccord en acier inoxydable parmi les matériaux du produit : le tube de liaison est déjà inclus et le silencieux se monte sur le système d'échappement d'origine de la moto.

Est-il compatible avec la TRK 702X ?
Oui. Arrow traite la TRK 702 et la TRK 702X ensemble, avec le même code : il est valable sur les deux, aussi bien sur la série 2023-2024 (type de véhicule PA8) que sur celle de 2025-2026 (type de véhicule PA08).

De quel matériau est-il composé ?
Le corps est en aluminium avec une finition « Dark », c'est-à-dire peint en noir ; l'embout arrière est en fibre de carbone, les parties internes du silencieux et le raccord sont en acier inoxydable. La fixation au cadre s'effectue via une patte soudée.

Combien pèse-t-il et quelle est sa longueur ?
Le fabricant déclare 2,7 kg et un corps d'une longueur de 350 mm, avec un diamètre de raccordement de 46 mm et un diamètre de sortie de 36 mm. Ce sont les mesures publiées par Arrow pour ce code.

Quelle est la différence avec le 71960AON ?
L'embout arrière diffère : sur le 71960AKN, il est en fibre de carbone, sur le 71960AON, il est en acier inoxydable. Le corps en aluminium « Dark » et l'homologation ECE sont identiques sur les deux modèles.