Moto Guzzi, la marque à l'aigle de Mandello del Lario fondée en 1921 et faisant aujourd'hui partie du groupe Piaggio, aborde le biennal 2025-2026 en valorisant la gamme renouvelée en 2024-2025 avec de nouveaux coloris et l'arrivée de la V7 Sport. De la naked classique V7 au trail V85, de la sport-tourer V100 Mandello — la plus technologique jamais construite par la marque — à la maxi-adventure Stelvio. Toutes partagent le moteur bicylindre en V de 90° transversal et la transmission par cardan, les traits distinctifs de la marque. Tu trouveras ci-dessous tous les modèles avec leurs fiches techniques, puissances et prix. Les pièces détachées d'origine Moto Guzzi sont disponibles chez Moon Bike, revendeur officiel du groupe Piaggio.
Une précision utile : contrairement à Piaggio, Aprilia et Vespa, Moto Guzzi n'a pas présenté de modèles totalement inédits à l'EICMA 2025. Les grandes nouveautés mécaniques sont arrivées entre 2024 et 2025 (passage Euro 5+, nouveaux moteurs, radar PFF, arrivée de la V7 Sport), tandis que pour 2026, la stratégie consiste à valoriser la gamme avec de nouveaux coloris inspirés de la tradition de la marque.
Famille V7 853 cm³ : la naked classique
La V7 est la naked classique par excellence de Moto Guzzi. Toute la famille est équipée du bicylindre transversal en V de 90°, 2 soupapes par cylindre, refroidi par air, Ride-by-Wire, Euro 5+, de 853 cm³, qui développe 67,3 ch (49,5 kW) à 6 900 tr/min et 79 Nm à 4 400 tr/min, avec une boîte 6 vitesses et une transmission finale par cardan. Selle basse à 780 mm et réservoir de 21 litres.
V7 Sport — la grande nouveauté 2025
La V7 Sport est la plus grande nouveauté Moto Guzzi de 2025 : le retour d'une version "Sport" de la V7 après des années, définie comme la V7 la plus technologiquement avancée de tous les temps. Présentée à l'EICMA 2024 et en concession depuis avril 2025, elle se distingue de ses sœurs par un équipement de catégorie supérieure : fourche inversée, double disque avant, plateforme inertielle IMU avec ABS cornering et Riding Mode avec un mode Sport dédié. Poids 220 kg en ordre de marche, vitesse maximale d'environ 185 km/h. Coloris Vert Legnano et Gris Lario (pour 2026, le Rouge Monza s'ajoute). Permis A. Prix 10 999 €.
V7 Stone et V7 Special
La V7 Stone est la version essentielle et la plus accessible, avec des finitions satinées et un look moderne ; la V7 Special est la plus élégante, avec des détails chromés et des couleurs pastel. Elles partagent le moteur et la mécanique de la V7, mais sans la fourche inversée ni le double disque avant de la Sport. Pour 2026, la Stone ajoute le nouveau coloris Sable Camo (en plus du Noir Mat et Bleu Profond), et la Special les nouveaux Noir Émeraude et Blanc 1969. Prix indicatifs : V7 Stone à partir de ~9 499 €, V7 Special à partir de ~9 999 €. Permis A.
Famille V85 853 cm³ : l'adventure italienne
La V85 est le trail de Moto Guzzi, complètement renouvelé en 2024 avec un moteur Small Block Euro 5+ et mis à jour au niveau des graphismes pour 2026. Il est équipé du bicylindre en V de 90° à air de 853 cm³ de 80 ch, boîte 6 vitesses et cardan. Il se décline en trois versions aux caractères bien précis.
- V85 Strada — la plus légère et urbaine, avec roues en alliage et pneus routiers, 3 Riding Modes (Strada, Pioggia, Sport). Poids 226 kg. Pour 2026, coloris Vert Legnano et Rouge Monza. Prix 12 499 €.
- V85 TT — le "tout-terrain", avec roues à rayons tubeless (19" av. / 17" ar.), pneus sculptés, sabot moteur en aluminium, cadre rouge et 4 Riding Modes incluant le mode Off-Road, ABS cornering avec IMU 6 axes. Poids 230 kg. Pour 2026, coloris Jaune Wadi et Gris Yanar Dag. Prix 13 499 €.
- V85 TT Travel — la grande voyageuse : réservoir de 23 litres, pare-brise touring haut, valises latérales Urban incluses, plateforme Moto Guzzi MIA, poignées et selle chauffantes, 5 Riding Modes (ajoute le mode Custom). Pour 2026, nouveau Bleu Zéphyr. Prix 14 999 €.
Moto Guzzi V100 Mandello : la sport-tourer la plus technologique
La V100 Mandello est la moto la plus technologique jamais construite par Moto Guzzi : une sport-tourer avec des déflecteurs aérodynamiques mobiles intégrés sur les côtés du réservoir, réglables automatiquement en fonction de la vitesse — une solution unique sur le segment, héritière de la soufflerie historique de Mandello (ouverte en 1955). Elle est équipée du bicylindre Compact Block en V de 90° refroidi par liquide, DACT 4 soupapes/cylindre, Euro 5+, de 1 042 cm³ (96 × 72 mm), avec 115 ch (84,6 kW) à 8 700 tr/min et 105 Nm à 6 750 tr/min, boîte 6 vitesses avec embrayage anti-dribble et cardan.
Réservoir 17 litres, poids à sec 212 kg (233 kg en ordre de marche), selle à 815 mm, 4 Riding Modes (Turismo, Pioggia, Strada, Sport), contrôle de traction, ABS cornering, régulateur de vitesse, phares full LED avec fonction cornering, écran TFT de 5" avec connectivité, consommation moyenne 4,7 L/100 km. Permis A.
La version V100 Mandello S ajoute le radar PFF avant et arrière (Blind Spot Detection, Lane Change Assist, Forward Collision Warning), les suspensions semi-actives Öhlins Smart EC 2.0, le quickshift électronique bidirectionnel, le TPMS et les poignées chauffantes, dans les coloris Vert Glace et Rouge Lave avec jantes, culasses et fourche dorées. Il existe également la version spéciale V100 Wind Tunnel, qui célèbre les 70 ans de la soufflerie avec une livrée rouge et des graphismes bordés d'or, équipée comme la version S. Prix : 15 699 € (base) / 18 999 € (S et Wind Tunnel).
Moto Guzzi Stelvio : la maxi-adventure premium
La Stelvio est l'adventure de grosse cylindrée de Moto Guzzi, basée sur le même Compact Block de 1 042 cm³ que la V100 : bicylindre en V de 90° liquide, DACT, Euro 5+, 115 ch (84,6 kW) à 8 700 tr/min et 105 Nm à 6 750 tr/min, boîte 6 vitesses avec embrayage anti-dribble et cardan.
Fourche USD, double disque avant avec ABS cornering, roues 19" av. / 17" ar., réservoir 21 litres, poids à sec 222 kg, selle à 830 mm (abaissable sur demande), vitesse maximale 210 km/h, autonomie réelle d'environ 400 km. Électronique complète avec 4 Riding Modes, contrôle de traction, régulateur de vitesse et connectivité Moto Guzzi MIA de série. Coloris 2026 Gris Climbing et Vert Hiking. Permis A.
Une caractéristique distinctive est le système PFF (Piaggio Fast Forward), le radar 4D breveté qui détecte les dangers à 360° (Forward Collision Warning, Blind Spot Detection, Lane Change Assist, régulateur de vitesse adaptatif), disponible en option. Les versions : Stelvio base 16 499 €, Stelvio + PFF 17 299 €, et l'édition limitée Stelvio Duecento Tributo (2 758 exemplaires, livrée tricolore, quickshifter, TPMS, poignées chauffantes, béquille centrale) à 18 799 €.
Toute la gamme Moto Guzzi en comparaison
| Modèle | Type | Cylindrée | Puissance | Prix à partir de |
|---|---|---|---|---|
| V7 Stone | Naked classique | 853 cm³ | 67,3 ch | ~9 499 € |
| V7 Special | Naked classique | 853 cm³ | 67,3 ch | ~9 999 € |
| V7 Sport | Naked sport | 853 cm³ | 67,3 ch | 10 999 € |
| V85 Strada | Adventure urbaine | 853 cm³ | 80 ch | 12 499 € |
| V85 TT | Adventure off-road | 853 cm³ | 80 ch | 13 499 € |
| V85 TT Travel | Adventure touring | 853 cm³ | 80 ch | 14 999 € |
| V100 Mandello | Sport-tourer | 1 042 cm³ | 115 ch | 15 699 € |
| Stelvio | Maxi adventure | 1 042 cm³ | 115 ch | 16 499 € |
| Stelvio Duecento Tributo | Adventure éd. limitée | 1 042 cm³ | 115 ch | 18 799 € |
| V100 Mandello S / Wind Tunnel | Sport-tourer premium | 1 042 cm³ | 115 ch | 18 999 € |
Prix indicatifs catalogue. Pour le prix mis à jour et les promotions en cours, contactez Moon Bike.
Quelle Moto Guzzi choisir
Si vous cherchez une naked classique
La V7 est l'icône de la marque : 853 cm³ à air, selle basse à 780 mm et caractère classique. La Stone est la plus essentielle et accessible, la Special la plus élégante, la Sport la plus technologique et complète, avec fourche inversée et double disque avant pour ceux qui veulent une conduite plus décidée.
Si vous voyagez et aimez les routes ouvertes
La V85 est le trail polyvalent : la Strada pour ceux qui restent sur l'asphalte, la TT pour ceux qui affrontent aussi les chemins de terre, la TT Travel déjà équipée pour le tourisme avec valises, réservoir de 23 litres et poignées/selle chauffantes.
Si vous voulez sport et technologie
La V100 Mandello est la sport-tourer de 115 ch avec aérodynamique adaptative ; la version S ajoute le radar PFF, les suspensions semi-actives Öhlins et un équipement complet pour ceux qui cherchent le top.
Si vous rêvez d'aventure
La Stelvio est la maxi-adventure de 1 042 cm³ avec une autonomie réelle d'environ 400 km, radar PFF à 360° en option et un tempérament de grande voyageuse, même hors des sentiers battus.
Pièces détachées Moto Guzzi : le soin que mérite l'aigle de Mandello
Moto Guzzi est une marque premium et iconique, avec des propriétaires passionnés qui accordent beaucoup d'importance à l'entretien avec des pièces d'origine. Trois caractéristiques rendent les pièces Guzzi spécifiques et importantes :
- Transmission par cardan sur toute la gamme : pas de chaîne à changer, mais l'huile du cardan doit être remplacée à des intervalles précis avec de l'huile d'origine Moto Guzzi.
- Moteur bicylindre en V transversal : une configuration unique, avec des pièces spécifiques non interchangeables avec d'autres marques.
- V7 Sport : étant une nouveauté de 2025 avec double disque avant et fourche inversée, elle possède des composants de freinage et de suspension différents de ses sœurs Stone et Special.
Parmi les pièces les plus demandées : filtres à huile et à air, kits révision, embrayages, plaquettes de frein Brembo, batteries et l'huile spécifique pour le cardan. Lors de votre commande, indiquez toujours le modèle et l'année de votre moto.
Questions fréquentes
Quelle est la nouveauté Moto Guzzi de 2025 ?
La nouveauté principale est la V7 Sport, le retour de la version sportive de la V7 après des années : c'est la V7 la plus technologiquement avancée, avec fourche inversée, double disque avant, IMU et ABS cornering, à 10 999 €. Pour 2026, Moto Guzzi a misé sur de nouveaux coloris pour la V7, la V85 et la Stelvio.
Qu'est-ce que l'aérodynamique adaptative de la V100 Mandello ?
La V100 Mandello possède des déflecteurs aérodynamiques mobiles intégrés sur les côtés du réservoir, qui se règlent automatiquement en fonction de la vitesse pour modifier le flux d'air vers le pilote et améliorer le confort et la protection. C'est une solution unique sur le segment, héritière de la soufflerie historique de Mandello.
Qu'est-ce que le radar PFF de Moto Guzzi ?
Le PFF (Piaggio Fast Forward) est un système radar 4D breveté qui détecte les dangers autour de la moto : Forward Collision Warning, Blind Spot Detection, Lane Change Assist et régulateur de vitesse adaptatif. Il est disponible sur la Stelvio (avant et arrière, à 360°) et de série sur la V100 Mandello S.
Quelle est la différence entre V85 TT et V85 Strada ?
Elles partagent le moteur (853 cm³, 80 ch) et la partie-cycle, mais leur vocation change : la V85 TT est la tout-terrain avec roues à rayons tubeless et mode Off-Road ; la V85 Strada est plus urbaine, avec des jantes en alliage et des pneus routiers. La TT Travel est la version tourisme, avec réservoir de 23 litres, valises et équipements chauffants.
La transmission par cardan de la Moto Guzzi nécessite-t-elle un entretien particulier ?
Oui : la transmission finale par cardan — caractéristique de toutes les Moto Guzzi — n'a pas de chaîne à remplacer, mais nécessite la vidange de l'huile du cardan à des intervalles précis avec un produit d'origine. C'est l'une des raisons de s'appuyer sur des pièces d'origine et sur ceux qui connaissent la marque. Contactez-nous pour les pièces et les interventions sur le cardan de votre modèle.
Où trouver les pièces détachées d'origine pour ma Moto Guzzi ?
En tant que revendeur officiel du groupe Piaggio (dont Moto Guzzi fait partie), Moon Bike fournit des pièces détachées d'origine pour toute la gamme — V7, V85, V100 Mandello et Stelvio : une partie est en stock, le reste est disponible sur commande. Écrivez-nous le modèle et l'année de votre Guzzi et nous vous dirons les disponibilités et les délais.
Pièces détachées d'origine Moto Guzzi : disponibles chez Moon Bike
Moon Bike est revendeur officiel du groupe Piaggio basé à Naples, dont fait partie Moto Guzzi. Les pièces détachées d'origine pour toute la gamme — de la naked V7 au trail V85, de la sport-tourer V100 Mandello à la maxi-adventure Stelvio — sont disponibles en stock ou sur commande. Des filtres aux kits révision, des embrayages aux plaquettes Brembo, jusqu'à l'huile et aux composants spécifiques de la transmission par cardan : nous vous les procurons d'origine, pour maintenir votre Guzzi à la hauteur de l'aigle de Mandello.
Vous cherchez une pièce détachée d'origine pour votre Moto Guzzi V7, V85, V100 Mandello ou Stelvio ? Écrivez-nous sur WhatsApp au +39 392 456 1248 ou appelez-nous au 081 341 6300 avec le modèle et l'année de votre moto — l'équipe Moon Bike vérifiera la disponibilité en stock ou passera commande. Vous pouvez aussi nous écrire à info@moonbikesrl.it.