Casco Modular Bayard XP-77 S Phoenix Gris Oscuro ECE 22.06 P/J – Flip-Back 180°

El Bayard XP-77 S Phoenix gris oscuro es un casco modular flip-back: la mentonera se abate 180° y se reposiciona detrás de la nuca, en lugar de quedar estorbando sobre la frente como en los modulares clásicos. Cuenta con la doble homologación ECE 22.06 P/J, por lo que se conduce legalmente tanto cerrado como abierto. Calota de policarbonato, visor solar ahumado integrado retráctil, visera antiarañazos con revestimiento duro, ventilación en mentón, calota y extractor occipital, cierre micrométrico de trinquete y predisposición para intercomunicador. Peso 1.600 ± 50 g, tallas de la XS a la XXL. Código de artículo 107.443.

✓ Puntos fuertes

• Flip-back 180° – la mentonera se coloca completamente detrás de la nuca: abierto parece y se lleva como un jet real
• Doble homologación P/J ECE 22.06 – uso legal en carretera tanto cerrado como abierto
• Visor solar ahumado integrado – se acciona con un cursor lateral, sin cambiar de visera
• Visera antiarañazos con revestimiento duro – en policarbonato transparente
• Ventilación en tres zonas – entrada de aire en el mentón, entrada superior en la calota y extractor occipital
• Predisposición para intercomunicador – alojamientos dedicados para sistemas Bluetooth
• Forro interior extraíble y lavable – tejido suave al contacto con la piel
• Cierre micrométrico de trinquete – se abre y se cierra con una sola mano
• Acabado gris oscuro – tono profundo que permanece sobrio sin ser negro
• Gama de tallas extendida – desde la XS a la XXL

Características técnicas

Fuentes de los datos: catálogo oficial Bayard 2026 (página 38, XP-77 S Phoenix), del cual provienen el código de artículo 107 443, el precio de catálogo de 189,00 €, el rango de tallas XS-XXL, la homologación ECE 22/06, la definición de casco flip-back a 180 grados con mentonera que se desplaza completamente hacia atrás, el visor solar ahumado integrado, la visera antiarañazos de policarbonato con revestimiento duro, las 2 calotas exteriores (XS-S-M y L-XL-XXL), el interior extraíble skin-friendly, el sistema de ventilación integrado, la hebilla de liberación rápida y la doble homologación P/J. La página del catálogo ilustra solo la versión GLOSS 808 (gris claro brillante); los otros colores de la gama — negro mate 111, blanco 202 y gris oscuro 818 — están documentados por la lista de precios del distribuidor, no por el catálogo. Lista de precios del proveedor Splash Design para el código de versión, el EAN, el peso de envío, el código HS 65061010 y el país de origen. El catálogo enumera seis viseras de repuesto de la serie 107 445 (transparente, ahumada, plata claro, iridio, oro oscuro, plata oscuro). ⚠️ El catálogo Bayard no publica para este modelo ni el peso, ni la tabla de circunferencias de cabeza, ni la predisposición para el intercomunicador. Los valores expuestos aquí arriba no provienen del fabricante sino de mediciones internas de Moon Bike y de fichas de distribuidor: si los necesitas para elegir la talla o para comprar un intercomunicador, escríbenos y los verificaremos en el casco físico antes de enviarlo.

Guía de tallas

Mide la circunferencia de tu cabeza con una cinta métrica, justo por encima de las cejas y en el punto más ancho de la nuca, incluyendo las orejas. Ese número en centímetros es tu talla. Si estás entre dos medidas, elige la más pequeña. Con el casco abrochado, al mover la cabeza, la piel de la frente debe moverse junto con el casco.

Compatibilidad

Productos y accesorios recomendados

• Auricular Bluetooth para Casco de Moto Inalámbrico IPX6 MotoLine – para combinar con la predisposición de intercomunicador del Phoenix
• Pasamontañas Básico Macna – sotocasco que mantiene limpios los interiores
• Braga de cuello Summer Tube Logo Macna – braga ligera para uso veraniego
• Bayard XP-69 S Draco Hybrid – alternativa crossover con mentonera extraíble
• Bayard XP-14 Nova – jet Bayard para quienes buscan el mínimo volumen

Para quién es perfecto

Es el casco para quien quiere un modular pero no soporta el volumen de la mentonera subida sobre la frente. El sistema flip-back la lleva detrás de la nuca: abierto, el Phoenix se comporta realmente como un jet, sin la masa que tira del cuello hacia adelante en cada parada. El gris oscuro es el acabado para quien quiere un casco sobrio pero no negro: permanece discreto en las motos oscuras y resalta lo justo en los carenados claros. Es el casco para quien hace turismo y quiere poder hablar, beber y tomar aire en el semáforo sin quitárselo, y para quien lleva gafas y aprecia la apertura total para ponérselas y quitárselas. La doble homologación P/J elimina cualquier duda normativa. Quien busque el menor peso posible estará mejor con un jet. Si tienes dudas sobre la talla, contáctanos para más información.

Preguntas frecuentes

¿Puedo conducir con la mentonera abierta?
Sí. El Phoenix cuenta con doble homologación ECE 22.06 P/J, que certifica el casco tanto como integral protector como jet. Por tanto, es legal circular también con la mentonera abatida tras la nuca, a diferencia de los modulares homologados solo como P, que deben llevarse cerrados durante la marcha.

¿Qué diferencia hay entre un flip-back y un modular tradicional?
En un modular tradicional, la mentonera se levanta y queda sobre la frente, aumentando el volumen y la resistencia al aire. En el sistema flip-back, la mentonera gira 180 grados y se coloca detrás de la nuca: abierto, el Phoenix se lleva y se ve como un jet real, sin masa sobre la frente.

¿Cómo elijo la talla correcta?
Mide la circunferencia de tu cabeza con una cinta métrica, justo por encima de las cejas y en el punto más ancho de la nuca. Compara el valor con la tabla: las tallas van de la XS a la XXL, de 53 a 64 centímetros. Si estás entre dos medidas, elige la más pequeña.

¿Qué diferencia hay entre ECE 22.06 y 22.05?
La 22.06 es la normativa europea obligatoria hoy para cascos de nueva introducción en el mercado. Respecto a la 22.05, añade pruebas de impacto oblicuo, tests a varias velocidades de impacto y la verificación del casco completo con visera. Un 22.05 ya adquirido sigue siendo válido para su uso.

¿Cómo funciona la ventilación?
La ventilación del Phoenix trabaja en tres zonas: una entrada de aire en la mentonera que dirige el flujo hacia la visera, una entrada superior en la calota y un extractor occipital que favorece la salida del aire caliente. Es la configuración clásica de los cascos pensados para el touring.