Casco Jet Bayard XP-14 Nova Blanco ECE 22.06 – Visera corta, interior marrón

El Bayard XP-14 Nova Blanco es un casco jet urbano de corte limpio y deliberadamente retro: calota lisa sin tomas de aire, perfil compacto, visera corta transparente sujeta sobre pivotes cromados e interior a la vista con efecto piel marrón. La calota es de policarbonato y está fabricada en dos medidas exteriores, por lo que incluso en L y XL el casco mantiene sus proporciones. Homologado según la ECE 22.06, la normativa europea vigente. Código de artículo 107.442, acabado blanco, tallas de XS a XL.

✓ Puntos fuertes

• Homologación ECE 22.06 – respecto a la 22.05 añade pruebas de impacto oblicuo, tests a más velocidades y la verificación del casco con la visera montada
• Doble calota exterior – la carcasa se produce en dos medidas según el rango de tallas: proporciones correctas y menos peso en las tallas pequeñas
• Calota de policarbonato – ligera y resistente a los impactos
• Visera corta antirrayaduras – transparente, de policarbonato, sujeta sobre pivotes cromados
• Carrilleras extraíbles y lavables – microperforadas, con efecto piel marrón a la vista
• Cierre de liberación rápida – se abrocha con una sola mano incluso con guantes
• Peso 1.150 ± 50 g – valor leído en la etiqueta de homologación
• Acabado blanco – estética retro limpia, con filete en el borde inferior y botones de presión cromados en los laterales

Características técnicas

Fuentes de los datos: catálogo oficial Bayard 2026 (página 46, XP-14 Nova), del que provienen el código de artículo 107 442, el precio de venta recomendado de 79,00 €, el rango de tallas XS-XXL, la homologación ECE 22/06, la construcción en policarbonato, la visera de policarbonato antirrayaduras y las 2 calotas exteriores, el interior desmontable agradable al tacto, la hebilla de liberación rápida y los colores publicados (MATT 111 negro mate y GLOSS 202 blanco brillante). Lista de precios del proveedor Splash Design para el código de versión, EAN, peso de envío, código HS 65061010 y país de origen. ⚠️ El catálogo Bayard no publica para este modelo ni el peso, ni la tabla de circunferencias de cabeza, ni la preparación para interfono. Los valores aquí indicados no provienen del fabricante, sino de mediciones internas de Moon Bike y de fichas de distribuidores: si los necesitas para elegir la talla o para comprar un interfono, escríbenos y los verificaremos en el casco físico antes de enviar.

Guía de tallas

Mide la circunferencia de tu cabeza con una cinta métrica de costura, justo por encima de las cejas y en el punto más ancho de la nuca, incluyendo las orejas. Ese número en centímetros es tu talla. Si estás entre dos medidas, elige la más pequeña: el interior se asienta unos milímetros con el uso. Con el casco abrochado, al mover la cabeza, la piel de la frente debe moverse junto con el casco.

Compatibilidad

Productos y accesorios recomendados

• Bayard XP-18 S V2 Italy – jet ECE 22.06 con visor solar interno y cierre micrométrico, si buscas parasol retráctil
• Bayard XP-66 S Quasar 3in1 – jet con visera y frontal extraíbles y visor solar interno, para quienes buscan más configuraciones
• Bayard XP-16 S Aurora – jet negro mate con frontal extraíble y visera corta, alternativa con el mismo corte urbano
• Bolsa portacasco y paño de microfibra – para proteger la calota y limpiar la visera sin rayarla
• Recambios y viseras originales Bayard – escríbenos indicando el código de artículo 107.442 y verificaremos la disponibilidad en almacén

Para quién es perfecto

Es el casco para quien circula por ciudad en scooter o en una moto de corte clásico y quiere algo que combine con el vehículo sin gastar una fortuna: la calota lisa en acabado blanco, el filete en el borde y el interior marrón a la vista cumplen con la estética que no encuentras en un jet moderno. Está bien para el trayecto casa-trabajo y para la ruta de fin de semana, menos para quien recorre muchos kilómetros en verano, porque sin tomas de aire en el tráfico detenido se nota. Es la elección correcta también para quien simplemente busca un ECE 22.06 ligero y honesto como segundo casco para el pasajero. Si por el contrario necesitas interfono o visor solar, este modelo no es para ti: contáctanos para más información y te indicaremos un modelo jet que sí esté preparado.

Preguntas frecuentes

¿Los interiores se quitan y se lavan?
Solo parcialmente. Se extraen y se lavan las carrilleras, mientras que el forro superior es fijo y no se retira. La ficha técnica del fabricante declara que el forro es extraíble, pero en el casco físico no lo es: hemos verificado en la tienda e informamos de lo que hemos encontrado, no de lo que dice el catálogo.

¿Puedo instalarle un interfono?
No. El XP-14 Nova no está preparado para sistemas de comunicación: en las carrilleras no hay espacio para altavoces. Si necesitas un jet donde instalar un interfono, escríbenos y te indicaremos los modelos preparados que tenemos en stock en nuestra tienda de Cercola.

¿Tiene visor solar interno?
No. El casco monta una sola visera, corta y transparente, de policarbonato antirrayaduras. No tiene visor ahumado retráctil: con sol hacen falta gafas. Es una elección coherente con la estética retro del modelo, que tiene una calota lisa y sin mandos externos.

¿Cómo elijo la talla correcta?
Mide la circunferencia de tu cabeza con una cinta métrica de costura, justo por encima de las cejas y en el punto más ancho de la nuca. Compara el valor en centímetros con la tabla de arriba: va de 53-54 cm para la XS a 61-62 cm para la XL. Si estás entre dos medidas, elige la más pequeña.

¿Qué diferencia hay entre ECE 22.06 y 22.05?
La 22.06 es la normativa europea obligatoria actualmente para cascos de nueva comercialización. Respecto a la 22.05, añade pruebas de impacto oblicuo, tests a más velocidades de impacto y la verificación del casco completo con visera. Un modelo 22.05 ya adquirido sigue siendo válido para su uso, pero ya no puede venderse como nuevo.