Casco Jet Bayard XP-14 Nova Negro Mate ECE 22.06 – Visera Corta, Interior Marrón

El Bayard XP-14 Nova Negro Mate es un casco jet urbano de diseño limpio y deliberadamente retro: calota lisa sin tomas de aire, perfil compacto, visera corta transparente sujeta con pernos cromados e interior a la vista en efecto piel marrón. La calota es de policarbonato y está fabricada en dos medidas externas, por lo que incluso en L y XL el casco mantiene sus proporciones. Homologado bajo la normativa europea vigente ECE 22.06. Código de artículo 107.442, acabado negro mate, tallas de la XS a la XL.

✓ Puntos fuertes

• Homologación ECE 22.06 – respecto a la 22.05 añade pruebas de impacto oblicuo, tests a varias velocidades y la verificación del casco con la visera montada
• Doble calota externa – la estructura se fabrica en dos medidas según la talla: proporciones correctas y menos peso en las tallas pequeñas
• Calota de policarbonato – ligera y resistente a los impactos
• Visera corta antirrayas – transparente, de policarbonato, sujeta con pernos cromados
• Carrilleras extraíbles y lavables – microperforadas, con efecto piel marrón a la vista
• Cierre de liberación rápida – se abrocha con una sola mano, incluso con guantes
• Peso 1.150 ± 50 g – valor indicado en la etiqueta de homologación
• Acabado negro mate – estética retro limpia, con ribete en el borde inferior y botones a presión cromados en los laterales

Características técnicas

Fuentes de datos: catálogo oficial Bayard 2026 (página 46, XP-14 Nova), de donde provienen el código de artículo 107 442, el precio de venta de 79,00 €, la gama de tallas XS-XXL, la homologación ECE 22/06, la construcción en policarbonato, la visera de policarbonato antirrayas y las 2 calotas externas, el interior extraíble agradable al tacto, la hebilla de liberación rápida y los colores publicados (MATT 111 negro mate y GLOSS 202 blanco brillante). Lista de precios del proveedor Splash Design para el código de versión, EAN, peso de envío, código HS 65061010 y país de origen. ⚠️ El catálogo de Bayard no publica para este modelo ni el peso, ni la tabla de circunferencias de cabeza, ni la preparación para interfono. Los valores indicados arriba no provienen del fabricante, sino de mediciones internas de Moon Bike y fichas de distribuidores: si los necesitas para elegir la talla o comprar un interfono, escríbenos y los comprobaremos físicamente en el casco antes del envío.

Guía de tallas

Mide la circunferencia de la cabeza con una cinta métrica, justo por encima de las cejas y por la parte más ancha de la nuca, incluyendo las orejas. Esa cifra en centímetros es tu talla. Si estás entre dos medidas, elige la más pequeña: el interior se ajustará unos milímetros con el uso. Con el casco abrochado, al mover la cabeza, la piel de la frente debe moverse junto con el casco.

Compatibilidad

Productos y accesorios recomendados

• Bayard XP-18 S V2 Italy – jet ECE 22.06 con visor solar interior y cierre micrométrico, si buscas visor retráctil
• Bayard XP-66 S Quasar 3in1 – jet con visera y frontal extraíbles y visor solar interno, para quienes desean más configuraciones
• Bayard XP-16 S Aurora – jet negro mate con frontal extraíble y visera corta, alternativa con el mismo corte urbano
• Bolsa portacascos y paño de microfibra – para proteger la calota y limpiar la visera sin rayarla
• Recambios y viseras originales Bayard – escríbenos indicando el código 107.442 y comprobaremos la disponibilidad en almacén

Para quién es ideal

Es el casco perfecto para quien circula por la ciudad en scooter o una moto de estilo clásico y busca algo que combine con el vehículo sin gastar una fortuna: la calota lisa en acabado negro mate, el ribete en el borde y el interior marrón a la vista ofrecen una estética única que no se encuentra en un jet moderno. Adecuado para trayectos casa-trabajo y paseos de fin de semana, menos recomendable para largos recorridos en verano, ya que, al no tener tomas de aire, se nota en el tráfico detenido. Es también la opción ideal como segundo casco para llevar bajo el asiento para un pasajero. Si por el contrario necesitas interfono o visor solar, este modelo no es para ti: contáctanos para más información y te indicaremos un modelo jet que sí cuente con estas características.

Preguntas frecuentes

¿Los interiores se pueden quitar y lavar?
Solo parcialmente. Se pueden extraer y lavar las carrilleras, mientras que el forro superior es fijo. La ficha técnica del fabricante indica que el forro es extraíble, pero en el casco físico no lo es: hemos verificado en tienda y reportamos lo encontrado, no lo que dice el catálogo.

¿Puedo montar un interfono?
No. El XP-14 Nova no está preparado para sistemas de comunicación: las carrilleras no tienen espacio para altavoces. Si necesitas un jet donde montar un interfono, escríbenos y te indicaremos los modelos preparados que tenemos en stock en nuestra tienda de Cercola.

¿Tiene visor solar interno?
No. El casco lleva una única visera, corta y transparente, de policarbonato antirrayas. No cuenta con visor ahumado retráctil: si hay sol, necesitarás usar gafas. Es una elección coherente con la estética retro del modelo, que posee una calota lisa sin comandos externos.

¿Cómo elijo la talla adecuada?
Mide la circunferencia de tu cabeza con una cinta métrica de costura, justo por encima de las cejas y en la parte más ancha de la nuca. Compara el valor en centímetros con la tabla de arriba: desde 53-54 cm para la XS hasta 61-62 cm para la XL. Si estás entre dos tallas, elige la más pequeña.

¿Qué diferencia hay entre ECE 22.06 y 22.05?
La 22.06 es la normativa europea obligatoria actualmente para cascos de nueva comercialización. Respecto a la 22.05, añade pruebas de impacto oblicuo, tests a varias velocidades de impacto y la verificación del casco completo con visera. Un casco 22.05 ya adquirido sigue siendo válido para su uso, pero ya no puede venderse como nuevo.