Piaggio 227549 Cilindro de freno trasero Ø 19 mm – Ape 50 Mix, Ape Poker Gasolina y Diésel, Quargo

El cilindro de freno trasero Piaggio 227549 es el cilindro hidráulico que empuja las zapatas contra el tambor. Es el recambio original Piaggio de 19 mm de diámetro para Ape 50 Mix, Ape Poker gasolina y diésel, y Quargo, y viene completo con fundas guardapolvo y purgador ya montados (detectado en las fotografías del producto). En un vehículo de trabajo que transporta carga, no es un recambio cualquiera: si un cilindro pierde líquido, esa rueda deja de frenar y el vehículo se desvía hacia un lado al frenar.

✓ Puntos fuertes

• Recambio original Piaggio, código de catálogo 227549 — mismo diámetro interior y mismas distancias entre ejes de fijación que la pieza de primer equipo
• Diámetro 19 mm: es el dato que determina la fuerza de empuje sobre las zapatas. Un cilindro de diámetro diferente altera el equilibrio de la frenada aunque encaje en los orificios
• Fundas guardapolvo de goma ya montadas en ambos extremos: son las que mantienen fuera el agua y el polvo, y es donde los cilindros económicos fallan primero (detectado en las fotografías del producto)
• Purgador ya montado con su capuchón de goma: listo para purgar apenas se conecte (detectado en las fotografías del producto)
• Orificio del tubo protegido por un tapón de transporte: el interior llega limpio y seco, como debe ser en un componente hidráulico (detectado en las fotografías del producto)
• Cuerpo fundido con dos orificios de fijación ya listos: se monta en el plato portazapatas sin adaptaciones (detectado en las fotografías del producto)
• En un vehículo de trabajo es un componente de seguridad: aquí lo original no es una preferencia estética

Características técnicas

Las características indicadas como detectadas en las fotografías derivan del examen directo de la pieza en almacén. Los datos del catálogo pueden ser actualizados por Piaggio sin previo aviso.

Compatibilidad de vehículos

Listado de compatibilidad según catálogo oficial de recambios Piaggio. Si tu vehículo no aparece en la tabla, contáctanos para más información antes de realizar el pedido: lo verificaremos en el catálogo.

En un Ape o un Quargo de trabajo, el freno trasero realiza la mayor parte del trabajo, especialmente a plena carga. Un cilindro que pierde se reconoce por tres cosas: pedal que se hunde, el nivel del líquido baja en el depósito y un halo húmedo en la parte trasera de la rueda. Si notas al menos una, debes cambiar la pieza. Enviamos en 24/48 horas desde Cercola. Si necesitas la pareja o incluso las zapatas, contáctanos para más información.

Para quién es perfecto

• Quien nota que el nivel del líquido de frenos baja sin fugas visibles en otros puntos
• Quien tiene el pedal de freno largo o esponjoso incluso tras el purgado
• Quien ha visto un halo húmedo o gotas en el plato portazapatas al desmontar la rueda
• Quien siente que el vehículo se desvía hacia un lado al frenar: a menudo es un cilindro bloqueado o que no empuja
• Talleres y flotas que realizan mantenimiento en Ape, Poker y Quargo: es una pieza de desgaste en vehículos de trabajo

Preguntas frecuentes

¿Qué diámetro tiene?
19 mm. Es la medida original para los modelos listados en la tabla y es el primer dato que debes comparar si ya has desmontado el viejo. El diámetro determina la fuerza que el cilindro ejerce sobre las zapatas: montar uno de distinta medida desequilibra la frenada aunque encaje mecánicamente.

¿Para qué sirve el tapón amarillo?
Es un tapón de protección para el transporte en el orificio de entrada del tubo de freno (detectado en las fotografías del producto). Mantenlo puesto hasta el momento exacto en que atornilles el racor: sirve para que el cilindro llegue limpio y seco por dentro.

¿Debo cambiar uno o dos?
Dos, los del mismo eje. Tienen los mismos años y los mismos kilómetros: cambiar solo uno genera una frenada desequilibrada y te obligará a desmontar todo de nuevo en pocos meses. Si necesitas la pareja, escríbenos.

¿Cómo sé si es el cilindro y no otra cosa?
Tres señales: el nivel del líquido baja sin fugas visibles en los tubos, el pedal se hunde incluso tras purgar, y al desmontar la rueda encuentras un halo húmedo en el plato o en el ferodo. Si el ferodo está mojado de líquido, también deben cambiarse las zapatas: impregnadas, ya no frenan.

¿Las fundas y el purgador vienen incluidos?
Sí, vienen ya montados: dos fundas guardapolvo de goma en los extremos y el purgador con su capuchón (detectado en las fotografías del producto). No tienes que reutilizar nada del viejo.

¿Debo cambiar todo el líquido de frenos?
Sí, y es el consejo más útil de esta página. El líquido es higroscópico: absorbe humedad del aire y esa humedad es lo que ha corroído el cilindro viejo desde el interior. Poner líquido viejo en un cilindro nuevo significa empezar la cuenta atrás de nuevo.

¿Vale para mi Ape RST o FL?
La tabla de arriba es el listado oficial del catálogo Piaggio para este código: Ape 50 Mix, Ape Poker gasolina y diésel, Quargo. Algunos distribuidores lo asocian también a RST Mix, FL2 y FL3: contáctanos para más información con modelo y año y te lo confirmaremos antes de que hagas el pedido.