Piaggio 092648 Junta de claxon gris 54x76 mm – Vespa 50, 90 y 125 Primavera

La junta de claxon Piaggio 092648 es el anillo de goma gris que sirve de estanqueidad entre el claxon y su tapa, en el tubo de dirección de las Vespa smallframe: bloquea el agua y la suciedad y amortigua las vibraciones del avisador acústico. Mide Ø 54/76 mm, tiene 6 orificios y 4 mm de grosor. Se monta en Vespa 50 N, L, R, Vespa 90 y Vespa 125 Primavera. Código de producto 092648.

✓ Puntos fuertes

• Recambio original Grupo Piaggio – código de fábrica 092648, no es una reproducción.
• Medida exacta – Ø 54/76 mm, 6 orificios de fijación, 4 mm de grosor: se apoya en su asiento sin forzar.
• Goma gris, el mismo acabado que el equipo original.
• Un solo código para tres familias – Vespa 50, Vespa 90 y Vespa 125 Primavera.
• Estanqueidad y antivibración – mantiene fuera el agua y la suciedad e impide que el claxon trabaje en contacto con la chapa.

Características técnicas

Compatibilidad de vehículos

Las Vespa smallframe han atravesado veinte años y muchas series, y la junta del claxon ha cambiado al menos una vez en el camino: si no encuentras la tuya en la tabla, envíanos el número de chasis y verificaremos el código correcto antes de que realices el pedido.

Para quién es perfecta

Es la pieza necesaria para quien está restaurando una Vespa 50, una 90 o una Primavera y ha desmontado la rejilla del claxon encontrando una junta seca, rota o pegada a la chapa. Cuesta poco respecto al resto de la restauración, pero es la que mantiene el agua fuera del claxon y le impide vibrar contra el chasis: volver a montar el viejo anillo endurecido significa notar el defecto al primer lavado. También sirve para quien está simplemente sustituyendo el claxon, porque la junta debe cambiarse al mismo tiempo.

Preguntas frecuentes

¿En qué Vespa se monta la junta de claxon 092648?
La 092648 es la junta de claxon gris de las Vespa smallframe: Vespa 50 en las versiones N, L y R (V5A1T), Vespa 90 incluida la 90 SS, y Vespa 125 Primavera (VMA1T y VMA2T). Los años y siglas de chasis exactos están en la tabla de compatibilidad de arriba.

¿Qué medida tiene esta junta?
Tiene un diámetro interior de 54 mm y un diámetro exterior de 76 mm, un grosor de 4 mm y seis orificios de fijación dispuestos en la corona exterior. Si la vieja junta aún está entera, la forma más rápida de verificar es medir su diámetro exterior y contar los orificios.

¿Dónde se encuentra exactamente en la Vespa?
Está en el tubo de dirección, entre el claxon y la tapa que lo cierra: los seis orificios corresponden a los tornillos de fijación. Se llega desmontando la tapa del claxon, sin tocar ni el manillar ni la instalación eléctrica, y es un trabajo de pocos minutos.

¿Es original Piaggio o una reproducción?
Es el recambio original del Grupo Piaggio, con el código de fábrica 092648. De la misma medida existen reproducciones de varios fabricantes: se pueden montar, pero la mezcla y el acabado no son los de serie, y en una restauración fiel la diferencia se ve y se siente con el paso de los años.

¿Cuántas se necesitan para una Vespa?
Solo una: la Vespa monta un claxon y, por tanto, una sola junta. El precio indicado se refiere a una pieza única. Si estás desmontando la zona, considera comprobar también el estado de la tapa y de los tornillos de fijación, que a menudo llegan oxidados.

Mi Vespa tiene una junta de claxon negra: ¿vale igual?
La 092648 es la versión gris. En algunas series el catálogo prevé una junta de claxon negra, con un código de fábrica distinto (174091). Si la tuya es negra, o si tienes alguna duda sobre la medida, envíanos el número de chasis y te confirmaremos cuál de las dos es la prevista para tu scooter.