Kappa KVC35 K'Vector Maleta Monokey 35 Litros – Cubierta de aluminio, Top Case o lateral

La Kappa KVC35 K'Vector es una maleta Monokey® de 35 litros con base de tecnopolímero Fiberglass Reinforced negro y cubierta exterior de color aluminio. Su característica distintiva es su doble naturaleza: puede montarse como top case trasero o como maleta lateral, según la configuración de la moto. La estanqueidad al agua ha sido probada con lluvia simulada a más de 20 litros por minuto. Carga máxima 10 kg. Versión con cubierta de aluminio fuera de producción: últimas unidades disponibles.

✓ Puntos fuertes

• Doble uso – se monta como top case trasero o como maleta lateral
• 35 litros de capacidad – tamaño versátil para trayectos diarios y viajes
• Cubierta exterior color aluminio – estética técnica, distinta a la versión negra
• Base de tecnopolímero Fiberglass Reinforced negro – reforzado con fibra de vidrio, resistente y ligero
• Sistema MONOKEY® – anclaje rápido, el estándar de Kappa para motos de cilindrada media y alta
• Waterproof probada – estanqueidad verificada con lluvia simulada a más de 20 l/min
• Carga máxima 10 kg – estructura adecuada para viajar
• Perfil contenido – 53,8 × 43,4 × 24,8 cm (An × Al × Pr)

Características técnicas

Accesorios y repuestos recomendados

• ZKVC35FM – fondo montado de repuesto KVC35
• Z936A999R – cubierta de repuesto KVC35
• Parrilla Monokey® Kappa – necesaria para el montaje, específica para tu modelo de moto
• Portamaletas lateral Kappa Monokey – si eliges la configuración de maleta lateral
• Red elástica interna – asegura el contenido durante la marcha

Para quién es perfecta

La KVC35 K'Vector es la maleta ideal para quienes no quieren elegir: la misma carcasa funciona como baúl trasero o como maleta lateral, por lo que puedes empezar con un top case y, en el futuro, reconvertirla en configuración lateral instalando el portamaletas adecuado, o bien comprar dos y hacer un juego lateral. Los 35 litros son la medida justa para los trayectos diarios con equipaje, y su estanqueidad probada a más de 20 l/min mantiene el contenido protegido incluso bajo una tormenta real. La cubierta color aluminio es el rasgo que la distingue de la versión negra: estética técnica y aventurera sobre una base de tecnopolímero reforzado con fibra de vidrio, más ligera que el aluminio puro. Al estar fuera de producción, es también la opción para quienes buscan algo que ya no se ve en las motos nuevas.

Preguntas frecuentes

¿La KVC35 se usa como baúl o como maleta lateral?
Ambas cosas. La K'Vector está diseñada para montarse tanto como top case trasero como maleta lateral, mediante el sistema Monokey®. La configuración depende de la parrilla o el portamaletas que montes en la moto: la parrilla Monokey no está incluida y debe elegirse según tu modelo y el uso que quieras darle.

¿Cabe un casco en la KVC35?
Kappa no declara la capacidad en cascos para la línea K'Vector, por lo que no indicamos un dato que el fabricante no certifica. Lo que podemos decirte con seguridad son los números oficiales: 35 litros de capacidad y unas dimensiones de 53,8 × 43,4 × 24,8 cm (An × Al × Pr). Si el transporte del casco es tu requisito principal, contáctanos: te orientaremos hacia un modelo para el cual Kappa declare explícitamente su capacidad.

¿Qué diferencia hay entre la KVC35 y la KVC35N?
La diferencia es la cubierta exterior: la KVC35 que ves en esta página tiene la cubierta color aluminio, mientras que la KVC35N tiene la cubierta negra. La carcasa, la capacidad (35 litros), el sistema Monokey® y las prestaciones son las mismas. La versión con cubierta de aluminio está fuera de producción —las que vendemos son últimas unidades nuevas, en su embalaje original y con garantía oficial— mientras que la KVC35N negra sigue en catálogo.

¿La KVC35 es impermeable y qué peso soporta?
Sí: su estanqueidad al agua ha sido probada con lluvia simulada a más de 20 litros por minuto, mucho más allá de las condiciones de una tormenta real. La carga máxima permitida es de 10 kg. La base es de tecnopolímero Fiberglass Reinforced negro, es decir, reforzado con fibra de vidrio: resistente a los impactos y más ligero que una maleta de aluminio puro.