Arrow 71006PTN Terminal de escape Pista Titanio Dark Carbono Racing – BMW S 1000 RR / M 1000 RR / S 1000 R / M 1000 R

El terminal de escape Arrow 71006PTN de la línea Pista es la versión racing en titanio «Dark» del slip-on que cubre siete aplicaciones BMW de la familia S 1000 / M 1000: cuerpo en titanio Dark, tapa posterior en carbono, interior del silenciador y racor en acero inoxidable, fijación soldada y db-killer incluido. Denominación Arrow: «Terminale Pista in titanio "Dark"». Producto original Arrow Special Parts, EAN 8019799122208.

✓ Puntos fuertes

• Salida de 60 mm frente a los 43 mm de las versiones homologadas: es la diferencia que aporta el racing
• 1,6 kg – el más ligero de los cuatro terminales Pista para esta familia
• Titanio Dark con tapa en carbono – el total black de la línea Pista
• Siete aplicaciones con un solo código – S 1000 RR, M 1000 RR, S 1000 R y M 1000 R, de 2019 a 2026
• Racor de acero inoxidable soldado – se acopla a los colectores de serie

Ficha técnica Arrow

Comparativa de los cuatro terminales Pista

Los cuatro tienen cuerpo de 250 mm, conexión de 60 mm, tapa de carbono y db-killer incluido. Datos declarados por Arrow.

Compatibilidad de vehículos — 7 aplicaciones Arrow

Cada fila corresponde a una página de aplicación en el sitio web de Arrow. En la galería encontrarás el esquema de montaje oficial de cada una. Verifica siempre el modelo y año de tu moto antes de realizar la compra.

Montaje y combinaciones

El racor de acero inoxidable está soldado al terminal: se acopla a los colectores de serie sin necesidad de otros componentes.

En la misma gama, Arrow propone la versión racing en titanio natural 71006PT y las dos homologadas 71506PT y 71506PTN «Dark». Para la configuración de circuito completa existen los colectores racing 71718MI en acero inoxidable y 71768MI en titanio.

Preguntas frecuentes

¿El terminal 71006PTN está homologado?
No. En el sitio web de Arrow lleva la marca racing y no la ECE: está reservado para uso en circuito, en vehículos que no circulan por vías públicas.

¿Qué diferencia hay con el 71506PTN?
El 71506PTN es la versión homologada: tiene la salida de 43 mm, el racor de titanio y pesa 2 kg. Este tiene la salida de 60 mm, el racor de acero inoxidable y pesa 1,6 kg, pero no puede circular por carretera.

¿Qué diferencia hay con el 71006PT?
Solo el acabado: el 71006PT tiene el titanio natural, el 71006PTN el acabado Dark. Las medidas, el peso y los materiales son idénticos, ambos racing.

¿En qué motos se monta?
En siete aplicaciones BMW: S 1000 RR 2019-2024 y 2025-2026, S 1000 R 2021-2024, M 1000 RR 2020-2024 y 2025-2026, M 1000 R 2023-2024 y la S 1000 R / M 1000 R 2025-2026 con doble sonda lambda.

¿Qué significa «Dark»?
Es el acabado oscuro del titanio. Arrow declara el cuerpo como «titanio Dark» y no especifica el tipo de tratamiento, por lo que no lo indicamos. La tapa posterior permanece en carbono a la vista.

¿Se necesita un racor por separado?
No. El racor de acero inoxidable está soldado al terminal: se acopla directamente a los colectores de serie.

¿El db-killer está incluido?
Sí, Arrow declara que está presente también en esta versión racing.

¿Las sondas deben desplazarse al terminal?
No. Arrow declara que este terminal no tiene alojamiento para la sonda lambda ni para la sonda CO: las sondas permanecen en el sistema original.