Paramanos para moto y scooter
Los paramanos son los escudos montados en los extremos del manillar: detienen el aire frío y la lluvia sobre las manos y, en las versiones con alma de aluminio, protegen las manetas en caso de caída. Son el accesorio que más cambia la vida en invierno, justo después de los puños calefactables. En el catálogo hay 16 artículos activos de la marca Kappa Moto y RD Moto, universales y específicos por modelo.
Paramanos para Moto y Scooter: guía, consejos y preguntas frecuentes
Con alma o sin ella
Los paramanos sin alma son de plástico y sirven solo para desviar el aire y el agua: cuestan poco y se montan en casi todo. Aquellos con alma de aluminio tienen una barra interna fijada por un lado al peso del manillar y por el otro a un soporte: protegen la maneta en caso de caída y son la elección para el todoterreno y los viajes.
El montaje
El alma se fija dentro del extremo del manillar, por lo tanto, se necesita un manillar hueco y sin contrapesos no extraíbles. En algunas motos hay que sustituir los terminales. El diámetro del manillar debe verificarse antes de la compra.
Preguntas frecuentes
¿Los paramanos sirven para cualquier moto?
Los universales requieren un manillar hueco donde anclar el alma y un espacio libre hacia el exterior. En algunos scooters y en algunas naked con contrapesos particulares se necesita un kit específico.
¿Realmente quitan el frío de las manos?
Reducen mucho el flujo de aire directo sobre el dorso de la mano, que es la causa principal del frío. No calientan: para eso se necesitan los puños calefactables.
¿Protegen las manetas en caso de caída?
Solo aquellos con alma de aluminio, y es el motivo por el cual son la elección de quien practica todoterreno. Los que son solo de plástico se rompen al primer golpe.
¿Se pueden montar en el scooter?
En muchos scooters sí, con kits dedicados o con cubremanillares, que son una solución diferente y más económica. En la ficha indicamos qué es compatible.
¿Cambian la aerodinámica?
De forma despreciable para la moto. Sin embargo, cambian la sensación en el manillar con viento lateral fuerte, porque ofrecen una superficie extra.
