Piaggio 969228 Stator Lichtmaschine 50 und 100 4T – Vespa, Liberty, Fly, Zip, Scarabeo und Sport City

Der Piaggio 969228 ist der Stator der Magnetzündanlage, ein originales Piaggio Ersatzteil für die gesamte 50er und 100er 4T Motorenfamilie des Konzerns: Vespa, Liberty, Fly, Zip, Free, Aprilia Scarabeo und Sport City ONE. Es ist der feststehende Teil der Lichtmaschine, der mit den Wicklungen: erzeugt den Strom, der den gesamten Roller versorgt und die Batterie auflädt. Wenn er ausfällt, sind die Symptome immer die gleichen — Batterie entlädt sich, obwohl neu, Lichter werden bei niedriger Drehzahl schwächer, Starten wird immer träger — bis das Fahrzeug nicht mehr fährt.

✓ Stärken

• Original Piaggio Ersatzteil – Code 969228: Wicklungen, Stecker und Befestigungen identisch mit der Erstausrüstung
• Ein einziger Code für die gesamte 50er und 100er 4T Baureihe – vom Zip bis zur Vespa Primavera, über Liberty, Fly, Scarabeo und Sport City
• Löst das Ladeproblem an der Wurzel – neue Batterien, die sich immer wieder entladen, sind fast immer ein Statorproblem, nicht ein Batterieproblem
• Kritisches elektrisches Bauteil – beim Original haben die Wicklungen den richtigen Querschnitt und die richtige Isolierung: ein generisches Ersatzteil lädt oft zu wenig oder brennt schnell wieder durch
• Ab Lager lieferbar, sofortiger Versand aus Italien

Technische Eigenschaften

Kompatibilität

Empfohlene Produkte

• Spannungsregler – immer zusammen mit dem Stator prüfen: er ist die häufigste Ursache für einen erneuten Defekt
• Schwungradmagnet und Passfeder – wenn das Schwungrad seine Magnetisierung verloren hat, reicht der neue Stator nicht aus
• Neue Batterie – eine bereits monatelang unterladene Batterie erholt sich kaum wieder
• Dichtung und Schrauben des Schwungraddeckels – bei der Wiedermontage erneuern

Perfekt für

Es ist das Ersatzteil für diejenigen, die einen 50er oder 100er 4T Roller der Piaggio Gruppe haben, der nicht mehr lädt: Batterie entlädt sich in wenigen Tagen, auch wenn neu, schwache Lichter im Leerlauf, elektrischer Start, der nach einigen Tagen Stillstand ausfällt. Es ist das Teil, das die Werkstatt benötigt, um eine Diagnose der Ladeanlage abzuschließen, und für diejenigen, die eine Vespa LX oder ET4, einen Liberty oder einen Zip von fünfzehn oder zwanzig Jahren auf der Straße halten und ihn mit einem Originalersatzteil statt mit generischen Teilen wieder in Ordnung bringen wollen, um den Fehler nicht länger zu verfolgen.

Häufig gestellte Fragen

Welches Teil ist das genau?
Es ist der Stator des Schwungradmagnets: der feste Teil der Lichtmaschine, der mit den Wicklungen, der den Strom des Rollers erzeugt. Original Piaggio Code 969228.

Passt er auf meine Vespa ET2?
Nein. Dieser Stator ist für 4-Takt-Motoren. Die ET2 ist ein 2-Takter und hat eine andere Anlage.

Wie erkenne ich, ob der Stator defekt ist?
Typische Symptome sind eine sich entladende Batterie, auch wenn sie neu ist, schwächere Lichter bei niedriger Drehzahl und ein träger Start. Die Bestätigung erhält man durch Messung der Ladespannung bei laufendem Motor: wenn sie nicht ansteigt, liegt das Problem in der Ladeanlage.

Ist das Schwungrad enthalten?
Nein. Es wird nur der Stator geliefert: Schwungradmagnet, Lüfter, Passfeder und Schrauben müssen separat bestellt werden.

Kann ich es selbst montieren?
Es wird ein Schwungradabzieher benötigt. Wenn Sie keinen haben, ist es ratsam, es in der Werkstatt machen zu lassen: das Schwungrad mit Gewalt zu entfernen, kann die Kurbelwelle beschädigen.

Ist es original?
Ja: Original Piaggio Ersatzteil, Code 969228. Es gibt viele generische Statoren auf dem Markt: hier erhalten Sie das Erstausrüstungsteil.