Kappa KFR420A Topcase K'Force 42L Aluminium Natur Monokey – Made in Italy

Das Kappa KFR420A K'Force ist ein Topcase aus natürlichem Aluminium mit 42 Litern Fassungsvermögen, das für den anspruchsvollen Motorradreisenden entwickelt wurde, der Robustheit, Adventure-Stil und italienische Verarbeitungsqualität sucht. Komplett Made in Italy, verwendet es das MONOKEY®-Befestigungssystem und ist mit allen Monokey-Platten kompatibel, die bereits an Touren- und Adventure-Motorrädern vorhanden sind. Eine Oberfläche aus Natur-Aluminium, Edelstahlscharniere, verstärkte Technopolymerprofile und ein Security Lock-Schloss machen es zu einem Referenzprodukt in seiner Kategorie.

✓ Stärken

• Fassungsvermögen 42 Liter – ausreichend Platz für einen modularen Helm
• Natur-Aluminium, 1,5 mm dick – extrem widerstandsfähig gegen Stöße und Verformungen
• MONOKEY®-System – kompatibel mit jeder Monokey-Platte von Kappa oder Givi
• Edelstahlscharniere – rostfrei und langlebig
• Profile, Ecken und Gurtdurchführungen aus verstärktem Technopolymer – Schutz bei unbeabsichtigten Stößen
• Integrierte Metallgriffe – robust und praktisch für den Transport
• Vier Gurtdurchführungen – sichere Befestigung von zusätzlichem Gepäck auf dem Deckel
• Security Lock-Schloss mit Staubschutzkappe
• Made in Italy – komplett in Italien entworfen und hergestellt
• Adventure-Stil – Ästhetik passend zu Dual-Sport- und GS-Motorrädern

Technische Merkmale

Fahrzeugkompatibilität

Kompatibel mit allen Motorrädern, die mit einer MONOKEY®-Aufnahme ausgestattet (oder ausrüstbar) sind. Das bedeutet, dass Sie mit dem spezifischen Kappa/Givi-Halter für Ihr Motorrad (Seriencodes KR / KRA / KZ / KLR / SR) und einer universellen Monokey-Platte dieses Topcase praktisch auf jedem Adventure-, Touring-, Naked- oder Sport-Touring-Motorrad montieren können.

Empfohlenes und notwendiges Zubehör

• Spezifischer Heckträger Kappa/Givi für Ihr Motorradmodell (Seriencodes KR, KRA, KZ, KLR, SR) – notwendig, wenn das Motorrad noch keinen Gepäckträger hat.
• MONOKEY®-Befestigungsplatte (z.B. KM5, KM6, KM8, KM9B oder gleichwertige Givi M5M/M6M/M8A/M9B) – notwendig zur Befestigung des Topcases am Gepäckträger.
• Rückenlehne KFR42N für Beifahrer – mehr Komfort für den Beifahrer.
• Dedizierte Innentasche für K'Force 42L Topcases.
• Internes Netz E168K – zur Organisation des Topcase-Inhalts.

Für wen es perfekt ist

Das Kappa KFR420A ist das ideale Topcase für den Adventure-Motorradreisenden, der einen Aluminium-Heckkoffer im aggressiven Stil sucht, so solide wie ein BMW Vario oder ein Givi Trekker Outback, aber mit einem deutlich vorteilhafteren Preis-Leistungs-Verhältnis. Perfekt für alle, die ein Reiseenduro oder Dual-Sport-Motorrad besitzen (BMW GS, Honda Africa Twin, KTM Adventure, Ducati DesertX, Yamaha Ténéré, Suzuki V-Strom, Moto Guzzi Stelvio, Aprilia Tuareg, Honda NX 500) und ein praktisches, sicheres, geräumiges und Made in Italy-Topcase wünschen.

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Liter hat das KFR420A und was passt hinein?
Das KFR420A K'Force hat ein Fassungsvermögen von 42 Litern und bietet Platz für einen modularen Helm sowie Reiseausrüstung. Es ist die ideale Größe für Motorradtourismus: geräumig für lange Fahrten, aber kompakt, aus robustem Natur-Aluminium.

Was benötige ich, um das KFR420A an meinem Motorrad zu montieren?
Sie benötigen zwei nicht im Lieferumfang enthaltene Teile: den spezifischen Heckträger für Ihr Modell (KR/KRA/KZ/KLR/SR-Serie) und eine MONOKEY®-Befestigungsplatte (z.B. KM5, KM6, KM8, KM9B). Wenn Ihr Motorrad bereits eine vorbereitete Gepäckbrücke hat, genügt die Monokey-Platte. Teilen Sie uns Marke, Modell und Baujahr mit, und wir nennen Ihnen die richtigen Codes.

Ist es aus echtem Aluminium und ist es robust?
Ja: Die Schale besteht aus 1,5 mm starkem Natur-Aluminium mit Edelstahlscharnieren und verstärkten Technopolymerprofilen, Made in Italy. Es ist so konzipiert, dass es den Stößen und Wetterbedingungen von Motorradreisen standhält, mit einem Adventure-Stil, der zu GS- und Dual-Sport-Motorrädern passt.

Was ist die maximale Zuladung des KFR420A?
Die maximal zulässige Zuladung beträgt 10 kg. Dies ist ein großzügiger Wert, der es für Tourismus und lange Fahrten geeignet macht; er sollte jedoch nicht überschritten werden, um die Struktur zu erhalten und die Stabilität des Motorrads während der Fahrt zu gewährleisten.