Arrow 73009KZ Katalysator-Mittelrohr E-geprüft – BMW C 650 Sport (2016-2020)

Das Arrow-Verbindungsrohr 73009KZ ist der katalytische und zugelassene Mittelteil der Arrow-Anlage für den Maxiscooter BMW C 650 Sport von 2016 bis 2020. Es verbindet die Krümmer mit dem Race-Tech Endschalldämpfer, passt auch auf die Originalkrümmer und wiegt 0,5 kg. Es ist die Variante, die die Anlage im Straßenverkehr legal hält, anstelle des Racing-Verbindungsrohrs. Produktcode 73009KZ.

✓ Stärken

• Es ist die zugelassene Wahl – im offiziellen Arrow-Schema ist der 73009KZ das „zugelassene Katalysator-Verbindungsrohr“ und trägt das Zulassungszeichen; die Alternative 73009MI ist das Racing-Verbindungsrohr und hat dieses Zeichen nicht.
• Passt auch auf die Originalkrümmer – das schreibt Arrow ausdrücklich am Ende des Montageschemas des Modells: die Anlage muss nicht von Grund auf neu gemacht werden.
• Oder mit Arrow-Krümmern – im Schema ist das Verbindungsrohr auch mit den Racing-Krümmern 73010MI verbunden, für diejenigen, die die komplette Anlage wünschen.
• Nur 0,5 kg – das ist das von Arrow angegebene Gewicht für diesen Code.
• Federbefestigung – das Teil hat einen am Körper angeschweißten Haken für die Haltefeder.
• Naturmetall, unlackiert – bleibt unter der Verkleidung des Scooters verborgen, wo es auf Hitzebeständigkeit und nicht auf Ästhetik ankommt.

Technische Eigenschaften

Fahrzeugkompatibilität

Die Liste stammt aus dem offiziellen Arrow Ersatzteilkatalog. Überprüfen Sie immer Modell und Baujahr Ihres Rollers vor der Bestellung.

Von Arrow angegebene Leistung

Dies sind die von Arrow für die BMW C 650 Sport 2016-2020 veröffentlichten Werte und beziehen sich auf die komplette Anlage, nicht nur auf das Verbindungsrohr.

Produkte aus dem Katalog

• 73512AKN – der Race-Tech Endschalldämpfer aus „Dark“ Aluminium mit Carbon-Endkappe, ECE-zugelassen, an den dieses Verbindungsrohr angeschlossen wird
• 73010MI – die Racing-Krümmer aus Edelstahl, um die Anlage davor zu vervollständigen
• 73009MI – das Racing-Mittelrohr, die nicht zugelassene Variante dieses Teils

Für wen ist es perfekt

Für diejenigen, die den Arrow Endschalldämpfer am C 650 Sport montieren und legal bleiben wollen. Dies ist die Gabelung der Anlage: an derselben Stelle bietet Arrow zwei Verbindungsrohre an, und der 73009KZ ist der mit Katalysator und Zulassungszeichen, während der 73009MI der Racing-Anschluss ist. Wer den Scooter täglich in der Stadt benutzt, zur Inspektion muss und keine Bedenken haben möchte, wählt diesen. Außerdem wiegt er ein halbes Kilo und kann auch an den Serienkrümmern montiert werden, sodass man nur mit dem Endschalldämpfer beginnen und die Anlage später vervollständigen kann.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Arrow 73009KZ zugelassen?
Ja. Im offiziellen Arrow-Schema der BMW C 650 Sport 2016-2020 ist dieser Code als „zugelassenes Katalysator-Verbindungsrohr“ gekennzeichnet und trägt daneben das Zulassungszeichen. Es ist die für den Straßenverkehr vorgesehene Variante, im Gegensatz zum Racing-Verbindungsrohr 73009MI.

Passt er auf die Originalkrümmer?
Ja. Arrow schreibt dies ausdrücklich am Ende des Montageschemas des Modells: die Verbindungsrohre 73009MI und 73009KZ passen auch auf die Originalkrümmer. Es ist also nicht notwendig, auch die Krümmer zu ersetzen, um dieses Verbindungsrohr zu verwenden.

Was ist der Unterschied zwischen dem 73009KZ und dem 73009MI?
Sie nehmen dieselbe Position in der Anlage ein, aber im Arrow-Schema ist der 73009KZ das zugelassene Katalysator-Verbindungsrohr mit dem Zulassungszeichen neben dem Code, während der 73009MI das Racing-Verbindungsrohr ist und dieses Zeichen nicht hat. Beide passen auch auf die Originalkrümmer.

Mit welchem Endschalldämpfer lässt er sich kombinieren?
Mit dem Arrow Endschalldämpfer desselben Motorrads: im Montageschema ist das Verbindungsrohr mit dem 73512AKN verbunden, dem Race-Tech aus „Dark“ Aluminium mit Carbon-Endkappe, ECE-zugelassen. Der Schalldämpfer ist in diesem Artikel nicht enthalten und muss separat erworben werden.

Wie viel wiegt er und welche Maße hat er?
Arrow gibt ein Gewicht von 0,5 kg an. Die Länge des Körpers und die Durchmesser von Einlass und Auslass werden hingegen nicht angegeben: auf dem technischen Datenblatt des 73009KZ sind diese Felder auf Null, weshalb wir sie hier nicht aufführen. Ein Platz für die Lambdasonde oder die CO-Sonde ist nicht vorgesehen.

Was ändert sich an der Leistung?
Arrow veröffentlicht für seine Anlage an der C 650 Sport 51 PS und 56,39 Nm gegenüber 46 PS und 52,96 Nm der Serienanlage, mit 4,41 kg weniger und 2 dB mehr (93 dB gegenüber 91 bei 3.750 U/min). Dies sind Werte der kompletten Anlage, nicht nur des Verbindungsrohrs.