La Vespa rinnova la sua gamma tra il 2025 e il 2026 con la novità più importante degli ultimi anni: il passaggio al nuovo motore 310 cc sulla large body. La GTS 310 diventa la Vespa più potente di sempre, affiancata dalla vintage GTV 310 e dalla GTS 125 per i sedicenni. Sulle small body, le nuove Primavera e Sprint S model year 2026 portano per la prima volta il freno a disco posteriore. Qui sotto trovi tutti i modelli con schede tecniche, prezzi e cosa cambia. I ricambi originali per la tua Vespa sono disponibili da Moon Bike, rivenditore ufficiale del Gruppo Piaggio.
Vespa Primavera e Sprint S 2026: le small body rinnovate
Presentate a EICMA 2025 (novembre 2025) e già in concessionaria con il model year 2026, la Vespa Primavera e la Vespa Sprint S portano il pacchetto tecnologico più ricco mai visto sulle "small body". La novità tecnica principale: per la prima volta nella storia le versioni 125 e 150 abbandonano il freno a tamburo posteriore in favore di un disco da 220 mm, un upgrade importante per la sicurezza. Entrambe adottano nuovi cerchi da 12 pollici a cinque razze sdoppiate e un nuovo cruscotto Full LCD che unisce il classico quadrante rotondo alla tecnologia digitale.
I motori restano quelli collaudati della famiglia i-get a 3 valvole, in tre cilindrate, tutti Euro 5+. Sono disponibili anche in versione elettrica (Moped con batterie removibili a 45 km/h, o Motorcycle nella versione Primavera Tech).
Scheda tecnica motori Primavera e Sprint S 2026
| Cilindrata | Potenza | Coppia | Vel. max | Patente |
|---|---|---|---|---|
| 50 cc | 3 CV (2,4 kW) | ~3 Nm | 45 km/h | AM/B |
| 125 cc | 15 CV (11 kW) | 10,7 Nm | 91 km/h | A1 |
| 150 cc | 12,9 CV (9,5 kW) | ~13 Nm | ~105 km/h | A2 |
Freni 125/150: disco anteriore 200 mm con ABS e disco posteriore 220 mm (novità 2026); il 50 ha disco anteriore e tamburo posteriore. Pneumatici 110/70-12" / 120/70-12", altezza sella 785 mm, serbatoio 8 litri, lunghezza 1.870 mm, interasse 1.340 mm. Keyless sugli allestimenti superiori e connettività Vespa MIA sulla versione Tech.
Colorazioni Primavera 2026: Bianco Innocente, Nero Convinto, Verde Amabile, Blu Energico, Beige Avvolgente (nuovo); versione S Bianco Innocente e Giallo Disinvolto (nuovo); versione Tech Blu Energico Opaco e Grigio Ottimista Opaco. Colorazioni Sprint S 2026: Bianco Innocente, Rosso Coraggioso, Blu Eclettico, Nero Convinto opaco, Verde Ribelle (nuovo).
Prezzi: Primavera 4.250 € (50) / 5.350 € (125) / 5.450 € (150); Sprint S 4.450 € (50) / 5.550 € (125) / 5.650 € (150).
Vespa Primavera Officina 8: l'edizione speciale 2025
La Vespa Officina 8 è una serie limitata presentata nel giugno 2025, disponibile sia sulla Primavera (50, 125 e 150 cc) sia sulla GTV 310. Il nome richiama gli 8 modelli iconici della storia Vespa. Il design è industrial-chic: carrozzeria in esclusiva tinta grigio opaco metallizzato, cerchi a razze in tinta oro, sella con borchie metalliche e dettagli vintage che omaggiano l'officina storica di Pontedera. La meccanica è identica alla Primavera standard. Prezzi: 4.499 € (50) / 5.499 € (125) / circa 5.599 € (150).
Vespa GTS 310: la più potente di sempre
La Vespa GTS 310 è la grande novità 2025 del segmento large body, presentata a EICMA 2024 e in concessionaria dalla primavera 2025. Abbandona il precedente 278 cc per il nuovo motore da 310 cc con oltre il 70% dei componenti completamente nuovi: è letteralmente la Vespa più potente mai costruita in quasi 80 anni di storia.
Scheda tecnica: monocilindrico 4T HPE raffreddato a liquido, 4 valvole, Euro 5+, 310 cc (corsa aumentata da 63 a 70 mm rispetto al 278 cc), potenza 25 CV (18,4 kW) a 6.500 rpm, coppia 28,9 Nm a 5.250 rpm, cambio CVT automatico. Forcella idraulica anteriore, freni a disco anteriore e posteriore con ABS + ASR, pneumatici 120/70-12" / 130/70-12", serbatoio 8,5 litri, peso a secco 163 kg, lunghezza 1.980 mm, sella a 790 mm, velocità massima 127–130 km/h, consumi 31,2 km/l (WMTC), autonomia stimata circa 265 km. Di serie fari full LED, ABS, ASR e vano sottosella porta-casco.
Le versioni GTS 310
| Allestimento | Dotazioni principali | Prezzo |
|---|---|---|
| GTS 310 | LED, ABS/ASR, cerchi in lega | 7.199 € |
| GTS 310 Super | Keyless, dettagli cromati | 7.299 € |
| GTS 310 Supersport | Design sportivo, colorazioni bicolore | 7.499 € |
| GTS 310 SuperTech | TFT 5", Vespa MIA, keyless | 7.699 € |
Novità GTS per il 2026: strumentazione TFT di nuova generazione, sistema keyless di serie su tutta la gamma e dettagli estetici ridisegnati. Patente A2.
Vespa GTV 310: il ritorno del vintage
La Vespa GTV 310 è la versione "Gran Turismo Vintage" con carrozzeria ispirata alla Vespa classica degli anni '60. Condivide il motore 310 cc e la ciclistica della GTS, ma in abito retrò: fanalino anteriore rotondo, sella doppia lunga, colori pastello con borchie cromate e finiture d'epoca. Disponibile anche nell'allestimento Officina 8. Colorazioni bitonali Beige/Arancio e Grigio/Arancio. Prezzo da circa 7.699 € (base), patente A2.
Vespa GTS 125: la large body per i 16 anni
Per chi vuole il grande telaio GTS con patente A1 (16 anni), c'è la Vespa GTS 125, che monta il motore small i-get da 124,7 cc nel corpo GTS. Potenza 14 CV (10,3 kW) a 8.750 rpm, coppia 12 Nm a 6.750 rpm, telaio identico alla GTS 310, peso 145 kg a secco, sella a 790 mm, cerchi da 12 pollici, ABS di serie. Prezzo 6.199 €, patente A1.
Tutta la gamma Vespa a confronto
| Modello | Cilindrata | Potenza | MY | Prezzo da | Patente |
|---|---|---|---|---|---|
| Primavera 50 | 49 cc | 3 CV | 2026 | 4.250 € | AM/B |
| Primavera 125 | 124 cc | 15 CV | 2026 | 5.350 € | A1 |
| Primavera 150 | 155 cc | ~13 CV | 2026 | 5.450 € | A2 |
| Sprint S 50 | 49 cc | 3 CV | 2026 | 4.450 € | AM/B |
| Sprint S 125 | 124 cc | 15 CV | 2026 | 5.550 € | A1 |
| Sprint S 150 | 155 cc | ~13 CV | 2026 | 5.650 € | A2 |
| Primavera Officina 8 125 | 124 cc | 11 CV | 2025 | 5.499 € | A1 |
| GTS 125 | 124 cc | 14 CV | 2025 | 6.199 € | A1 |
| GTS 310 | 310 cc | 25 CV | 2025 | 7.199 € | A2 |
| GTS 310 SuperTech | 310 cc | 25 CV | 2025-26 | 7.699 € | A2 |
| GTV 310 | 310 cc | 25 CV | 2025 | ~7.699 € | A2 |
| GTV Officina 8 | 310 cc | 25 CV | 2025 | ~7.999 € | A2 |
Prezzi indicativi di listino. Per il prezzo aggiornato e le promozioni in corso, contatta Moon Bike.
Ricambi Vespa: cosa serve e perché il 310 cambia tutto
La Vespa è il modello con più esemplari circolanti in Italia: le famiglie GTS, Primavera e Sprint hanno milioni di unità su strada, con un'altissima domanda di ricambi di manutenzione come kit cinghia, rulli del variatore, candele, filtri, pastiglie e dischi freno e componentistica estetica. Il passaggio al nuovo motore 310 cc (oltre il 70% dei componenti nuovi rispetto al 278 cc) è un punto da tenere a mente: i ricambi del nuovo motore non sono compatibili con i vecchi modelli. Chi ha appena acquistato una GTS 310 o una GTV 310 ha quindi bisogno dei ricambi originali specifici della nuova generazione — quando ordini, indica sempre modello e anno esatti.
Domande frequenti
Qual è la Vespa più potente del 2025?
È la Vespa GTS 310, che con il nuovo motore da 310 cc (25 CV) è la Vespa più potente mai costruita in quasi 80 anni di storia. Sostituisce il precedente 278 cc con oltre il 70% dei componenti completamente nuovi.
Cosa cambia nelle Vespa Primavera e Sprint 2026?
Il model year 2026, presentato a EICMA 2025, introduce per la prima volta il freno a disco posteriore da 220 mm sulle 125 e 150 (al posto del tamburo), nuovi cerchi da 12 pollici a cinque razze sdoppiate e un nuovo cruscotto Full LCD. I motori restano i collaudati i-get Euro 5+.
I ricambi della vecchia GTS 300 vanno bene sulla nuova GTS 310?
No per quanto riguarda i componenti del motore: la GTS 310 monta un propulsore nuovo con oltre il 70% dei componenti diversi dal precedente 278 cc, quindi molti ricambi specifici del motore non sono intercambiabili. Per ordinare il pezzo giusto indica sempre modello e anno della tua Vespa.
Che patente serve per la Vespa GTS 125?
La Vespa GTS 125 si guida con patente A1 (dai 16 anni). È pensata proprio per chi vuole il grande telaio della GTS già a 16 anni: monta il motore da 124,7 cc nel corpo large body.
Dove trovo i ricambi originali per la mia Vespa?
Come rivenditore ufficiale del Gruppo Piaggio, Moon Bike fornisce ricambi originali per tutta la gamma Vespa, nuova e storica: una parte è a magazzino, il resto è ordinabile rapidamente. Scrivici modello e anno della tua Vespa e ti diciamo disponibilità e tempi.
Ricambi originali Vespa: disponibili da Moon Bike
Moon Bike è rivenditore ufficiale del Gruppo Piaggio con sede a Napoli. I ricambi originali per tutte le Vespa — Primavera, Sprint, GTS, GTV, nuove e vecchie generazioni — sono disponibili a magazzino o su ordinazione. Dal kit cinghia ai rulli del variatore, dalle candele ai filtri, dalle pastiglie freno alla componentistica estetica: te li procuriamo originali, così mantieni la tua Vespa in perfetta efficienza e in regola con la garanzia ufficiale.
Cerchi un ricambio originale per la tua Vespa Primavera, Sprint, GTS o GTV? Scrivici su WhatsApp al +39 392 456 1248 o chiamaci allo 081 341 6300 con modello e anno — il team Moon Bike verifica la disponibilità a magazzino o l'ordine. Puoi anche scriverci a info@moonbikesrl.it.
