Arrow 73010MI 不锈钢赛车排气歧管 – 宝马 C 650 Sport (2016-2020)

Arrow 73010MI 集气歧管是专为 2016 年至 2020 年款 BMW C 650 Sport 大型踏板摩托车设计的不锈钢二合一赛车套件，旨在替换原厂歧管。其重量为 1.93 公斤，出口直径为 50 毫米，并保留了氧传感器安装接口。该套件未通过道路认证，但 Arrow 明确表示其可与原厂排气尾段配套使用。产品代码为 73010MI。

✓ 优势特点

• 可兼容原厂尾段 – 这是 Arrow 在安装图纸上特别标注的说明，对于该车型，此标注仅针对歧管：您可以从更换该歧管开始升级，无需变动其他部件。
• 标配不锈钢材质 – Arrow 技术规格表中明确标注：歧管材质：不锈钢。
• 1.93 公斤 – 这是 Arrow 官方发布该型号的重量。
• 配备氧传感器接口 – 在该车型中，这是整套 Arrow 排气系统中唯一具备此接口的组件，原厂传感器可直接安装在歧管上。
• 50 毫米出口 – 与中间连接管 73009MI 的接口尺寸一致，两个组件设计为完美匹配。
• 焊接支架 – 通过管体上的焊接支架固定至车架。

技术规格

车辆兼容性

该列表摘自 Arrow 官方配件目录。订购前请务必确认您踏板车的型号和年份。

Arrow 系统构成

以上尺寸均为 Arrow 各产品技术表中发布的数据，组件之间可完美嵌套安装。

Arrow 标称性能数据

以上数据为 Arrow 针对 BMW C 650 Sport 2016-2020 发布的整套系统参考值，非仅歧管单件数据。

目录内配套产品

• 73009KZ – 认证催化型中间连接管，道路行驶之选
• 73009MI – 赛道用中间连接管，50 毫米接口与此歧管匹配
• 73512AKN – Race-Tech “Dark” 黑色铝合金尾段，碳纤维端盖，ECE 认证

适合人群

此产品适合将 C 650 Sport 用于赛道驾驶，且希望从上游（排气起点）开始进行系统改装，以获得最大气流增益的骑手。这是 Arrow 该车型排气系统中，唯一明确可保留原厂排气尾段安装的组件：因此，您可以单独安装本歧管，后续再根据需要更换中间管和尾段。采用不锈钢材质，重 1.93 公斤，配有焊接支架，并保留了氧传感器安装位置。请注意，本产品并非街道合法配件：在 Arrow 的图纸上它没有获得认证标志。

常见问题解答

Arrow 73010MI 歧管已通过认证吗？
没有。在 BMW C 650 Sport 2016-2020 的官方 Arrow 安装图纸中，73010MI 未标有认证标志（该标志仅出现在催化中间管 73009KZ 旁边）。因此属于赛车用歧管，仅用于赛道，严禁在公共道路使用。

安装后可以保留原厂排气尾段吗？
可以。Arrow 在该车型的安装图纸底部明确说明：73010MI 歧管可与原厂尾段完美配合安装。对于该款摩托车，这是唯一拥有此特性的 Arrow 组件，也是构建排气系统的最佳起点。

完整的 Arrow 排气系统需要什么配件？
除了本歧管，还需要中间连接管和尾段。根据 Arrow 图纸，中间管可选 73009KZ（认证催化型）或 73009MI（赛道型），尾段需搭配 Race-Tech 73512AKN “Dark” 铝合金排气。

材质和重量是多少？
Arrow 技术规格表中明确：歧管材质为不锈钢，该编码产品重量为 1.93 公斤。通过歧管上的焊接支架固定至车架。

是否留有氧传感器接口？
有。Arrow 明确此型号具备氧传感器接口，但不具备 CO 传感器位。在该车型中，这是整套 Arrow 部件中唯一具备该接口的组件：其他连接管和尾段均没有。

尺寸是否与其他 Arrow 配件匹配？
匹配。Arrow 声明歧管出口为 50 毫米，73009MI 中间管进口为 50 毫米、出口为 60 毫米，73512AKN 尾段进口为 60 毫米，三个组件可以无缝嵌套安装。歧管本身的长度和连接直径未作公开标称。