Piaggio 222478 Retentor 34x62x6 em Viton – Ape TM, Ape P e Ape Car Gasolina

O retentor de óleo Piaggio 222478 – o retentor do motor de 34 x 62 x 6 mm – é a peça sobresselente original do Grupo Piaggio para os motocarros Ape a gasolina. É fabricado em Viton castanho, o elastómero fluorado que resiste muito melhor ao calor e ao combustível do que a borracha preta comum (verificado através das fotografias do produto). Núcleo metálico rígido e lábio de vedação com mola de retorno.

✓ Pontos fortes

• Original Piaggio – código oficial 222478, o mesmo retentor montado de fábrica
• Viton, não borracha preta – a cor castanha é a assinatura do FKM: resiste ao calor e à gasolina, envelhecendo muito mais lentamente (verificado através das fotografias do produto)
• Medida padrão 34 x 62 x 6 – sem dúvidas na montagem: as três medidas são estas
• Cobre quarenta anos de Ape – desde o Ape Car P2 de 1972 até ao Ape TM 703 de 2016
• Custa poucos euros e salva o motor – um retentor que deixa passar ar provoca entradas de ar falso e empobrece a carburação: num motor a dois tempos, chega-se à gripagem

Características técnicas

Compatibilidade de veículos

Lista retirada do catálogo de peças oficial Piaggio (B2B).

Como saber se o retentor está danificado

Os sinais são sempre os mesmos: o ralenti que aumenta sozinho e não permite regulação, o motor que acelera em vazio quando pulveriza spray desbloqueante perto do cárter, a mistura que parece sempre pobre por mais que ajuste o carburador, e manchas de óleo onde o veículo permanece estacionado. Num motor a dois tempos, é uma corrida contra o tempo: o ar falso empobrece a mistura e o pistão acaba por gripar.

Perguntas frequentes

Por que é castanho e não preto?
Porque é fabricado em Viton (FKM), não em borracha NBR. O castanho é a cor típica deste material: custa mais, mas resiste a temperaturas mais elevadas e não endurece em contacto com gasolina e óleo.

Quantos são necessários para uma revisão?
Depende do motor: no Ape há mais do que um e as medidas são diferentes. Este é o 34x62x6. Se está a abrir o motor, escreva-nos o modelo e indicaremos a série completa.

É uma peça única ou um conjunto?
É um anel simples. Os conjuntos completos são um artigo diferente.

Como se monta?
A frio, encostado ao fundo do seu alojamento, empurrando de forma plana com um tampão da medida correta – nunca com marteladas sobre o lábio. Uma gota de óleo no lábio antes da montagem evita que este se dobre no veio.

Serve no meu Ape a diesel?
Não. O catálogo indica este código para os Ape a gasolina listados acima. Para as versões a diesel, envie-nos o número de chassis.