Piaggio 162105 Proteção Traseira Guarda-lamas – Vespa PX / PE 125 150 200 1.ª Série

A proteção traseira Piaggio 162105, comummente designada por resguardo contra salpicos ou proteção da carroçaria traseira, é a peça sobresselente original bicolor preta e cinzenta da Vespa PX / PE primeira série: a geração P125X, P150X e P200X, aquela que precede a Arcobaleno. Monta-se na parte inferior da carroçaria traseira e protege a parte de trás do quadro e a matrícula da água e da sujidade projetadas pela roda. É uma das peças que mais frequentemente falta ou está danificada nas PX clássicas, porque trabalha no ponto mais exposto da mota.

✓ Pontos fortes

• Peça sobresselente original Piaggio – código OEM 162105, não uma reprodução de terceiros
• Bicolor preta e cinzenta – o acabamento de série da primeira série, não uma cor única de substituição
• Específica da primeira série – é a peça da P125X / P150X / P200X, não a da Arcobaleno nem das PX mais recentes
• Formato e orifícios de série – monta-se nos pontos de fixação originais da carroçaria, sem furar e sem adaptar
• O detalhe que se vê – num restauro conservador é um dos pormenores que distinguem uma Vespa cuidada de uma montada à pressa
• Código fora de produção – disponível até terminar o stock em armazém

Características técnicas

Compatibilidade de veículos

O critério de diferenciação não é apenas o ano, mas a série: este código é da PX/PE primeira série. Se a sua Vespa for uma Arcobaleno ou uma PX mais recente, é necessário um código diferente (ver o quadro acima). Em caso de dúvida, escreva-nos o número de quadro.

Para quem é perfeito

É a peça ideal para quem está a restaurar uma PX primeira série e não quer acabar com uma peça adaptável que se nota a dois metros. A proteção traseira é uma daquelas peças que, nas Vespas clássicas, ou falta completamente – retirada há anos e nunca recolocada – ou lá ficou, rachada e deformada pelo sol e pelos toques no estacionamento. Voltar a colocar uma original custa pouco, monta-se em poucos minutos e fecha a traseira da mota como saía de fábrica, incluindo a parte bicolor. É válida tanto para o restauro conservador, onde cada código correto conta, como para quem usa a PX diariamente e simplesmente quer deixar de ter a parte traseira da carroçaria suja de lama após cada chuva. Tratando-se de um código fora de produção, quem está a trabalhar nisto agora faz bem em adquiri-lo enquanto existe.

Perguntas frequentes

Como sei se a minha Vespa é "primeira série"?
A PX/PE primeira série é a geração P125X, P150X e P200X, produzida entre 1977 e 1982, a que precede a Arcobaleno. Se no livrete ou no quadro encontrar uma dessas siglas, este é o código correto. Se, pelo contrário, tiver uma PX Arcobaleno ou uma PX mais recente, é necessário outro código: escreva-nos o número de quadro e confirmaremos.

Qual é a cor?
É bicolor, preta e cinzenta: o acabamento original da primeira série. Não é de uma cor única, por isso, se a que desmontou era toda preta ou toda cinzenta, é provável que já fosse uma peça de substituição não original.

Qual a diferença entre 162105, 219110 e 5769690090?
São a mesma proteção traseira em três versões para três séries diferentes da PX: 162105 para a primeira série (bicolor preta e cinzenta), 219110 para a Arcobaleno (cinzento escuro), 5769690090 para as PX mais recentes (preta). Não são intercambiáveis à vista: encomende de acordo com a série da sua Vespa.

Os parafusos estão incluídos?
Não. A embalagem contém apenas a proteção traseira. Parafusos, anilhas e suportes de fixação devem ser recuperados da velha ou adquiridos à parte – e numa Vespa com quarenta anos, muito frequentemente, a segunda opção compensa.

Monta-se sem furar?
Sim. É a peça de série: utiliza os pontos de fixação já previstos na carroçaria traseira, sem adaptações. Tenha apenas atenção, durante a montagem, para que não interfira com a roda ou com o suporte da matrícula.

É original Piaggio ou uma reprodução?
É a peça original Piaggio, código 162105, já fora de produção. No mercado encontram-se resguardos contra salpicos reproduzidos que citam este código como referência, mas são produzidos por terceiros: esta é a peça original Piaggio.