Cavaletes para Moto e Scooter

De oficina ou para montar na mota?

O descanso de oficina é uma ferramenta de manutenção: eleva a mota para a manutenção, limpeza da corrente ou armazenamento no inverno, e depois é retirado. O descanso central ou lateral é, pelo contrário, uma peça da mota, que se substitui quando está dobrado ou quando a mola cedeu: esse é uma peça de substituição específica para cada modelo.

Dianteiro ou traseiro

O traseiro é o que é quase sempre necessário: eleva a roda traseira apoiando-se nos pernos do braço oscilante ou na forquilha, e é suficiente para lubrificar a corrente e para o armazenamento. O dianteiro serve para trabalhar na forquilha, na roda e nos travões da frente, e deve ser usado apenas quando a mota já está imobilizada pelo traseiro.

Perguntas frequentes

O descanso de oficina serve para a minha mota?

Os traseiros com forquilhas são, em grande parte, universais, mas são necessários os adaptadores (nottolini) aparafusados ao braço oscilante se o seu for do tipo de balancim. Na ficha técnica indicamos que tipo de fixação cada modelo utiliza.

Posso deixar a mota no descanso durante todo o inverno?

Sim, e na verdade é a melhor forma de evitar que os pneus se deformem. É preferível numa superfície plana e com a mota segura de um lado.

É possível adicionar o descanso central se a mota não o tiver?

Apenas se o fabricante tiver previsto os pontos de fixação no quadro. Quando não existem, não há onde o fixar.

A mola do descanso lateral substitui-se sozinha?

Sim, e é uma peça de substituição de baixo custo: é a peça que cede primeiro. É necessário um gancho ou um alicate adequado porque a mola tem muita tensão.

Qual a diferença das bases largas?

Distribuem o peso por uma superfície maior: no asfalto quente ou na gravilha, evitam que o descanso se enterre e a mota caia.