Piaggio 6005615 Trasmissione Comando Freno Posteriore – Liberty 50, 100, 125, 150, 200 ed elettrico

È la trasmissione completa del comando freno posteriore originale Piaggio per la famiglia Liberty: cavo, guaina e terminali in un pezzo solo, dalla leva sinistra al freno a tamburo posteriore. Si sostituisce quando la leva diventa dura o spugnosa, quando il freno resta tirato o quando i fili si sfilacciano vicino ai capicorda. Codice prodotto 6005615.

✓ Punti di forza

• Ricambio originale Gruppo Piaggio – il catalogo lo prevede sulla tavola «Trasmissioni» del gruppo impianto frenante, con la denominazione «trasmissione freno».
• Trasmissione completa, non il solo filo – arrivano insieme cavo, guaina e terminali, com'è previsto dal progetto: sostituire solo il filo dentro una guaina schiacciata non risolve nulla.
• Lunghezza e raggi di curvatura di serie – un cavo universale accorciato lavora storto sui passacavo originali e si rompe di nuovo nel giro di poco.
• Un solo codice per tutta la gamma Liberty – dalle 50 alle 200, 2T e 4T, comprese le versioni da lavoro Delivery, PTT e MOC e il Liberty elettrico.
• È un ricambio di sicurezza – un cavo freno sfilacciato non dà preavviso: cede di colpo.

Caratteristiche tecniche

Compatibilità veicoli

L'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio (area B2B). Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio del tuo scooter e verifichiamo noi il codice corretto.

Per chi è perfetto

Per chi ha la leva del freno posteriore dura, spugnosa o che non torna su, o che si ritrova il freno che resta tirato e il tamburo che scalda. Sui Liberty — e soprattutto sui mezzi da consegna, che fanno migliaia di frenate al giorno e stanno all'aperto — la trasmissione del posteriore è uno dei primi ricambi ad andare: la guaina si schiaccia dove passa sotto la pedana, entra acqua e il cavo comincia a grippare. Costa poco, si cambia in poco tempo e riguarda la sicurezza: è il classico intervento su cui non ha senso rimandare.

Domande frequenti

Su quali mezzi si monta?
Il catalogo ricambi ufficiale prevede questo codice sulla famiglia Liberty: Liberty 50 (2T e 4T, dal 2005 al 2017, comprese Sport, MOC, Delivery e PTT), Liberty 50 4T RST dei cataloghi storici, Liberty 100, Liberty 125 dal 2004 al 2015, Liberty 150 dal 2008 al 2013, Liberty 200 dal 2006 al 2008 e il Liberty elettrico PPT. La tabella qui sopra riporta anni e versioni.

Che cosa ricevo esattamente?
La trasmissione completa: il cavo d'acciaio con la sua guaina e i terminali già montati, pronta da infilare. Non è uno spezzone di filo da tagliare a misura né una guaina sfusa: è l'assieme come lo prevede il costruttore, quindi lunghezza e capicorda sono già quelli giusti.

Va bene sul Liberty iGet?
No. Dal 2015 la generazione iGet monta un codice diverso, anche se il mezzo si chiama sempre Liberty. Questo articolo copre le serie precedenti fino al 2017. Se non sei sicuro di quale generazione sia il tuo, mandaci il numero di telaio e lo verifichiamo noi sul catalogo ufficiale.

Come capisco che è da cambiare?
La leva diventa dura o non torna indietro da sola, la frenata resta lunga anche dopo aver registrato il gioco, oppure il freno resta parzialmente tirato e il tamburo scalda. Guarda i fili vicino ai terminali: se vedi anche un solo trefolo rotto o arrugginito, va sostituita subito.

Servono altri pezzi insieme?
Il catalogo prevede sulla stessa tavola il registro freno (270310), il passacavo cilindrico (576565) e il perno regolatore (179640), che hanno codici a parte. Se il cavo era arrivato a fine corsa conviene controllare anche le ganasce: spesso sono consumate pure quelle.

È originale o un equivalente?
È il ricambio originale del Gruppo Piaggio, identificato dal codice di fabbrica 6005615, che a catalogo compare anche come 600561. Non è un cavo aftermarket con riferimento incrociato. Moon Bike S.r.l. è concessionaria autorizzata Piaggio e Aprilia e spedisce con fattura e garanzia del produttore.