Kappa KN5103 Paramotore Tubolare BMW F 800 GS (dal 2013)
Codice: KN5103
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Il Kappa KN5103 è un paramotore tubolare specifico per BMW F 800 GS (dal 2013). Realizzato in acciaio tubolare da 25 mm verniciato nero, protegge motore, carter e telaio in caso di caduta o urto laterale, con attacco dedicato al telaio senza modifiche.
✓ Punti di forza
- Acciaio tubolare Ø 25 mm, robusto e resistente agli urti
- Finitura verniciata nera, resistente alla corrosione
- Protezione bilaterale completa (lato destro e sinistro)
- Attacco specifico al telaio BMW F 800 GS, senza modifiche
- Kit viteria di montaggio incluso
- Qualità Kappa Moto, gruppo Givi S.p.A.
Caratteristiche tecniche
| Marca | Kappa Moto |
| Codice | KN5103 |
| Tipologia | Paramotore tubolare specifico |
| Materiale | Acciaio tubolare Ø 25 mm |
| Colore | Nero |
| EAN | 8029871102172 |
| Condizione | Nuovo |
Compatibilità
| Modello | Anni |
| BMW F 800 GS | dal 2013 |
Fonte compatibilità: listino ufficiale Kappa Accessori Italia 2026.
• Specifico per la BMW F 800 GS: non è indicato per la F 700 GS o la F 650 GS.
• Si raccomanda di far eseguire il montaggio a un meccanico qualificato per il corretto serraggio e allineamento.
• Verificare sempre la compatibilità con l'anno di produzione della moto tramite libretto di circolazione.
Per chi è perfetto
Ideale per chi possiede una BMW F 800 GS e la usa per turismo, viaggi o avventure in fuoristrada, e vuole proteggere motore e telaio da cadute accidentali e danni costosi, soprattutto a bassa velocità.
Prodotto originale Kappa Moto (gruppo Givi S.p.A.). Moon Bike S.r.l. è rivenditore autorizzato con sede a Cercola (NA). Spediamo in tutta Italia e nel mondo.
Domande frequenti
Va bene per la mia BMW F 800 GS? Il KN5103 è specifico per la BMW F 800 GS prodotta dal 2013.
È compatibile con la F 700 GS? No, il KN5103 è sviluppato solo per la F 800 GS; per la F 700 GS esiste un codice dedicato.
Include la viteria di montaggio? Sì, il paramotore include il kit viteria dedicato per l'installazione.
Protegge entrambi i lati? Sì, la protezione è bilaterale e copre il lato destro e sinistro del motore.
Domande frequenti
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