Arrow 77502PRI Silencieux Pro-Race Nichrom – BMW F 900 R / XR 2025-2026

Le silencieux Arrow 77502PRI est un slip-on de la gamme Pro-Race dans sa version « nichrom » : la forme « tromboncino » courte et conique dérivée de la compétition, avec un corps, un embout arrière et l'intérieur du silencieux entièrement en acier inoxydable, comme indiqué par Arrow. Le raccord en acier inoxydable est intégré au silencieux, il ne s'achète pas séparément. C'est la version la plus accessible de la gamme Pro-Race pour cette moto. Pour BMW F 900 R, F 900 XR, F 900 R A2 et F 900 XR A2 de 2025 et 2026. Homologué : sur le schéma de montage Arrow, il est marqué ECE HOMOL. avec les marques EURO5+, EC ECE et CARB.

✓ Points forts

• Gamme Pro-Race – silencieux court « tromboncino », le plus compact parmi les modèles homologués Arrow pour la F 900
• Entièrement en acier inoxydable – corps, embout et intérieur : la construction la plus robuste de la gamme, et la plus simple à entretenir
• Homologué pour la route – EURO5+ · EC ECE · CARB : la moto reste en règle, avec la documentation fournie dans l'emballage
• Raccord en acier inoxydable intégré – se monte sur les collecteurs d'origine, aucun autre composant n'est nécessaire
• Compatible avec la béquille centrale – c'est explicitement indiqué sur le schéma de montage Arrow
• db-killer amovible inclus – peut être retiré pour une utilisation sur circuit et réinstallé pour la route
• Aucune sonde à déplacer – Arrow indique que ce silencieux ne possède ni emplacement pour sonde lambda ni pour sonde CO

Caractéristiques techniques

Arrow ne publie pas le poids de cette référence, et les valeurs de longueur du corps, diamètre d'entrée et diamètre de sortie sont à 0,00 dans sa fiche : c'est pourquoi nous ne les indiquons pas.

Compatibilité véhicules

Source : fiches d'application Arrow 1966 (F 900 R / F 900 XR 2025/2026) et 2037 (F 900 R A2 / F 900 XR A2 2025/2026). Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre moto avant l'achat.

Les autres finitions pour cette moto

• 77502PR – Pro-Race titane – même forme, corps en titane
• 77502PK – Indy Race EVO titane avec embout carbone
• 77502AK – Indy Race EVO aluminium avec embout carbone
• 77502AKN – Indy Race EVO aluminium Dark avec embout carbone

Pour qui est-ce parfait

Pour ceux qui possèdent une BMW F 900 R ou F 900 XR de 2025 ou 2026 – même en version bridée A2 – et qui souhaitent obtenir le look typé compétition du silencieux Pro-Race tout en dépensant moins que pour la version titane. Seul le matériau change : l'homologation, la fixation soudée, le db-killer, le raccord inox intégré et la méthode de montage sont identiques à ceux du 77502PR. L'acier est également le matériau le plus tolérant pour une utilisation quotidienne et hivernale.

Questions fréquentes

Le silencieux 77502PRI est-il homologué ?
Oui. Sur le schéma de montage Arrow, il est marqué ECE HOMOL., avec les marques EURO5+, EC ECE et CARB en en-tête : une fois monté, la moto reste conforme pour un usage sur route. Conservez la documentation que vous trouverez dans l'emballage.

Sur quelles BMW se monte-t-il ?
Sur la F 900 R et sur la F 900 XR de 2025 et 2026, y compris les versions bridées A2. Arrow les traite sur deux pages, vehicle type MR90 pour les versions pleines et MR90R pour les A2, et pour les deux, il indique la même référence 77502PRI.

Le raccord est-il inclus ou doit-il être acheté séparément ?
Il est inclus. Parmi les spécifications officielles de cette référence, Arrow indique le matériau du raccord (acier inoxydable) : le tube de liaison fait partie intégrante du silencieux. Le schéma précise qu'il s'agit de silencieux destinés aux collecteurs d'origine, aucun autre composant n'est donc requis.

Qu'est-ce que le « nichrom » ?
C'est le nom commercial utilisé par Arrow pour désigner cette finition. Dans la fiche technique de cette même référence, le matériau déclaré est de l'acier inoxydable pour le corps, l'embout et l'intérieur du silencieux : Arrow ne publiant pas la composition précise de l'alliage, nous ne l'indiquons pas.

Quelle est la différence avec le 77502PR en titane ?
Seulement le matériau : le PR a un corps et un intérieur en titane, celui-ci les a en acier inoxydable. La forme du silencieux, l'homologation, la fixation soudée, le db-killer et le raccord inox intégré sont identiques. Le titane est plus léger et plus prestigieux, l'acier est moins coûteux et plus robuste.

Dois-je retirer la béquille centrale ?
Non. Le schéma de montage Arrow le précise explicitement : ces silencieux se montent avec la béquille centrale d'origine.

Les sondes lambda doivent-elles être déplacées sur le silencieux ?
Non. Arrow précise que ce silencieux ne dispose d'aucun emplacement pour sonde lambda ni pour sonde CO : les deux sondes de la moto – le schéma indique que cette BMW en possède deux – restent à leur emplacement d'origine sur le système.

Est-ce compatible avec ma F 900 R de 2022 ?
Non. Les F 900 R et XR de 2020 à 2024 font l'objet d'une application différente, vehicle type 4R90 et 4R90R : le Pro-Race nichrom pour ces années est le 71915PRI. Cette référence ne couvre que les années 2025 et 2026.