Arrow 73512AKN Silencieux Race-Tech Aluminium Dark Carbone – BMW C 650 Sport (2016-2020)
Réf. : 73512AKN
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Le silencieux Arrow 73512AKN est l'élément slip-on de la ligne Race-Tech avec un corps en aluminium « Dark », un embout arrière en carbone et un intérieur de silencieux en acier inoxydable, dédié au maxiscooter BMW C 650 Sport de 2016 à 2020. Il est homologué ECE, pèse 2,79 kg, est fourni avec le db-killer et doit être combiné avec un raccord Arrow. Code produit 73512AKN.
✓ Points forts
- Homologué ECE – le schéma officiel Arrow de la BMW C 650 Sport indique ce code ECE HOMOL. : il peut être utilisé sur route et passe le contrôle technique.
- Embout en carbone sur corps « Dark » – ce sont les matériaux déclarés par Arrow dans la fiche technique du 73512AKN : corps en aluminium peint en sombre, embout arrière en fibre de carbone.
- 2,79 kg – c'est le poids publié par Arrow pour ce code.
- Intérieur du silencieux en acier inoxydable – le corps est en aluminium, mais les pièces internes sont en acier inoxydable.
- Dimensions déclarées par le fabricant – corps de 350 mm, raccordement de 60 mm, sortie de 50 mm.
- Db-killer fourni – le réducteur de bruit est inclus dans la livraison.
Caractéristiques techniques
| Code article (MPN) | 73512AKN |
| Dénomination officielle | Silencieux Race-Tech aluminium « Dark » avec embout carbone |
| Ligne | Race-Tech |
| Type de pièce | Silencieux d'échappement slip-on |
| Matériau du corps | Aluminium « Dark » |
| Matériau de l'embout arrière | Carbone |
| Matériau intérieur silencieux | Acier inoxydable |
| Longueur du corps | 350 mm |
| Diamètre de raccordement | 60 mm |
| Diamètre de sortie | 50 mm |
| Poids | 2,79 kg |
| Type de fixation au cadre | Patte soudée |
| Db-killer | Présent, inclus dans la livraison |
| Prédisposition sonde lambda | Non |
| Prédisposition sonde CO | Non |
| Homologation | ECE – homologué pour usage routier |
| Quantité prévue par véhicule | 1 |
| Code EAN | 8019799081475 |
| Fabricant | Arrow Special Parts – Italie |
| Condition | Neuf |
• Le raccord n'est pas inclus et est nécessaire pour monter le silencieux. Sur le schéma Arrow, le 73512AKN se connecte à deux raccords : le 73009KZ, catalytique et homologué, et le 73009MI, racing.
• Les raccords 73009MI et 73009KZ se montent également sur les collecteurs d'origine — c'est la note qu'Arrow indique sur le schéma de montage du modèle.
• L'homologation ECE concerne ce silencieux ; sur le schéma, le 73009KZ est également indiqué comme étant un raccord catalytique homologué, tandis que le 73009MI est indiqué comme un raccord racing.
• Il existe une version en titane, le 73512PK, qu'Arrow propose en déstockage car en fin de production.
• Le montage est conseillé par du personnel qualifié.
Compatibilité véhicules
| Marque | Modèle | Années | Type de véhicule Arrow |
|---|---|---|---|
| BMW | C 650 Sport | 2016-2020 | 3C65 |
La liste est issue du catalogue de pièces officiel Arrow. Vérifiez toujours le modèle et l'année de votre scooter avant de commander.
Performances déclarées par Arrow
| Donnée | Système d'origine | Système Arrow |
|---|---|---|
| Puissance | 46,00 CV | 51 CV |
| Couple | 52,96 Nm | 56,39 Nm |
| Poids du système | 6,90 kg | 2,49 kg |
| Bruit statique à 3 750 tr/min | 91 dB | 93 dB |
Ce sont les valeurs publiées par Arrow pour la BMW C 650 Sport 2016-2020. Elles se réfèrent au système complet (silencieux plus raccord), et non au seul silencieux.
Produits prévus au catalogue
- 73009KZ – raccord catalytique homologué, le choix pour rester conforme sur route
- 73009MI – raccord central racing
- 73010MI – collecteurs racing en acier inoxydable, pour compléter le système en amont
Pour qui est-il parfait
Pour ceux qui utilisent leur BMW C 650 Sport au quotidien et souhaitent remplacer le silencieux d'origine, volumineux et lourd, sans tomber dans l'illégalité. Le Race-Tech est un corps de 350 mm en aluminium peint « Dark » avec un embout en carbone ; il pèse 2,79 kg, est livré avec son db-killer et porte le marquage ECE sur le schéma Arrow : il modifie la ligne de la poupe et le son tout en restant une pièce homologuée pour la route. Il doit être choisi avec le raccord : avec le 73009KZ catalytique homologué, le système reste celui prévu par Arrow pour un usage routier.
Produit original Arrow Special Parts, neuf et emballé. Moon Bike S.r.l. est basé à Cercola (NA) : garantie constructeur officielle de 2 ans, assistance directe en italien, facture et expédition dans toute l'Italie avec un emballage professionnel.
Questions fréquentes
L'Arrow 73512AKN est-il homologué ?
Oui. Le schéma officiel Arrow pour la BMW C 650 Sport 2016-2020 indique ce code ECE HOMOL. : le silencieux est homologué pour un usage routier et ne compromet pas le contrôle technique, à condition de conserver le db-killer en place.
Faut-il aussi acheter le raccord ?
Oui. Le 73512AKN est le silencieux seul : sur le schéma de montage Arrow, il doit être connecté à un raccord. Deux raccords sont prévus pour ce scooter : le 73009KZ catalytique homologué et le 73009MI racing. Sans l'un des deux, le silencieux ne peut pas être monté.
Quelle est la différence entre le raccord 73009KZ et le 73009MI ?
Sur le schéma Arrow, le 73009KZ est le « raccord catalytique homologué » et porte la marque d'homologation ; le 73009MI est le « raccord racing » et ne possède pas cette marque. Selon Arrow, les deux se montent également sur les collecteurs d'origine.
De quel matériau est-il fait et combien pèse-t-il ?
Le corps est en aluminium avec une finition « Dark » (peint en sombre) ; l'embout arrière est en fibre de carbone et les pièces internes du silencieux sont en acier inoxydable. Le poids déclaré par Arrow pour ce code est de 2,79 kg. La fixation au cadre se fait via une patte soudée.
Quelles sont les dimensions du silencieux ?
Arrow déclare une longueur de corps de 350 mm, avec un diamètre de raccordement de 60 mm et un diamètre de sortie de 50 mm. Aucun emplacement n'est prévu pour la sonde lambda ni pour la sonde CO, qui restent en amont du silencieux sur le C 650 Sport.
Quels sont les changements par rapport à l'original ?
Arrow annonce pour son système sur la C 650 Sport 51 CV et 56,39 Nm contre 46 CV et 52,96 Nm pour le système de série, avec un gain de poids de 4,41 kg et 2 dB de plus (93 dB contre 91 à 3 750 tr/min). Ces valeurs se réfèrent au système complet, silencieux plus raccord.
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