Arrow 71915PR Silencieux Pro-Race Titane Homologué – BMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024

Le silencieux Arrow 71915PR est le slip-on de la gamme Pro-Race Titanium Cap, entièrement en titane — corps, embout arrière et structure interne du silencieux — développé pour les BMW F 900 R et F 900 XR 2020-2024, versions A2 incluses (type de véhicule Arrow 4R90 · 4R90R). Sur le schéma officiel, il porte les marquages EURO5, ECE et CARB : il est homologué pour un usage routier. Corps de 250 mm de long, sortie de 68 mm, db-killer inclus, poids annoncé de 1,22 kg.

✓ Points forts

• Titane sur l'ensemble du silencieux — corps, embout arrière et structure interne du silencieux sont tous en titane, pas seulement la partie visible
• 1,22 kg — le poids le plus bas parmi les six silencieux Arrow prévus pour la F 900 R et la F 900 XR 2020-2024
• Homologué EURO5 / ECE / CARB — le son et le look Arrow tout en restant en règle sur la route et lors du contrôle technique
• Sortie de 68 mm — la section de sortie la plus généreuse de la gamme pour cette moto (les Indy Race sont limités à 58 mm)
• Db-killer inclus — présent de série, ce n'est pas un accessoire à acheter à part
• Fixation au cadre soudée — patte intégrée au corps, pas de collier à positionner approximativement
• Compatible avec quatre modèles — F 900 R, F 900 R A2, F 900 XR, F 900 XR A2

Caractéristiques techniques

Données techniques extraites de la section SPÉCIFICATIONS du catalogue officiel Arrow (fiche 71915PR) et du schéma de montage de la même application.

Compatibilité véhicules

⚠️ Les F 900 R et F 900 XR à partir de 2025 constituent une autre application (type de véhicule MR90 / MR90R) et utilisent des références Arrow différentes : ce silencieux ne convient pas. Vérifiez toujours l'année et le modèle avant de commander.

Le système Arrow sur cette moto — ce qui est homologué et ce qui ne l'est pas

Les six finitions pour la même application

Les six finitions sont homologuées ECE selon le schéma officiel Arrow : seuls le matériau, la section de sortie et le poids diffèrent, pas l'homologation. Sur les trois Indy Race, l'intérieur du silencieux est en acier inox ; sur les Pro-Race Steel Cap, tout le silencieux est en acier ; le 71915PR est le seul entièrement en titane.

Montage et combinaisons

Le schéma officiel Arrow associe le silencieux au raccord central 71729MI, qui lui-même se monte à la fois sur les collecteurs Arrow 71730MI et sur les collecteurs d'origine BMW. Ceux qui souhaitent une ligne complète ajoutent les collecteurs racing 71730MI — sur le schéma, ils sont reliés par une flèche en pointillés, ce qui signifie qu'ils sont optionnels, et Arrow indique qu'ils peuvent être utilisés même avec le silencieux de série. Montage conseillé par du personnel qualifié : la fixation au cadre est soudée au corps et doit être alignée avant le serrage.

Pour qui est-ce parfait ?

Pour ceux qui possèdent une F 900 R ou une F 900 XR 2020-2024 et qui recherchent le silencieux le plus léger de la gamme homologuée, avec la ligne fuselée et la sortie conique du Pro-Race plutôt que l'arrière carré de l'Indy Race. Le titane naturel reste clair et s'assombrit avec le temps près de la soudure de sortie : c'est un comportement normal du matériau, pas un défaut.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre Pro-Race et Indy Race ?
La construction diffère. Le Pro-Race 71915PR est entièrement en titane — corps, embout et structure interne du silencieux — avec une sortie de 68 mm et un poids de 1,22 kg. Les Indy Race disposent d'un embout en carbone, d'une structure interne en acier inox, d'une sortie de 58 mm et pèsent entre 1,90 et 2,33 kg. La longueur du corps (250 mm), l'entrée (49 mm), le db-killer et l'homologation ECE sont identiques pour tous.

Est-il homologué pour un usage routier ?
Oui. Sur le schéma officiel Arrow pour cette application, le 71915PR figure dans le bloc Pro-Race Titanium Cap — ECE HOMOL., et l'en-tête du schéma affiche les marquages EURO5, ECE et CARB.

Se monte-t-il également sur les versions A2 ?
Oui. Arrow mentionne explicitement les F 900 R / F 900 R A2 et F 900 XR / F 900 XR A2 2020/2024, type de véhicule 4R90 et 4R90R.

Le raccord 71729MI est-il nécessaire ?
Le schéma de montage Arrow associe le silencieux au raccord central 71729MI, vendu séparément. Attention : ce raccord est marqué Racing par Arrow. Si votre objectif est de rester en règle sur la route, contactez-nous avant de composer votre ligne pour évaluer ensemble la configuration.

Le db-killer est-il inclus ?
Oui. Arrow précise la présence du db-killer dans les spécifications de cette référence.

De quel matériau est-il fait ?
De titane, pour les trois éléments indiqués par Arrow : corps, embout arrière et structure interne du silencieux. La fixation au cadre est soudée au corps. C'est le seul des six silencieux de cette application à être entièrement en titane.

Combien pèse-t-il ?
Arrow annonce 1,22 kg. C'est la valeur la plus basse parmi les six silencieux prévus pour cette moto : 710 grammes de moins que le 71915PK, qui est en titane mais avec un embout en carbone et une structure interne en acier inoxydable.

Est-il compatible avec la F 900 R ou XR à partir de 2025 ?
Non. Depuis 2025, BMW a changé d'application (type de véhicule Arrow MR90 / MR90R) et les références sont différentes. Ce silencieux ne couvre que la période 2020-2024.