Moto Guzzi, il marchio dell'aquila di Mandello del Lario fondato nel 1921 e oggi parte del Gruppo Piaggio, affronta il biennio 2025-2026 valorizzando la gamma rinnovata nel 2024-2025 con nuove colorazioni e con l'arrivo della V7 Sport. Dalla naked classica V7 alla trail V85, dalla sport-tourer V100 Mandello — la più tecnologica mai costruita dal marchio — alla maxi-adventure Stelvio. Tutte condividono il motore bicilindrico a V di 90° trasversale e la trasmissione cardanica, i tratti distintivi della Casa. Qui sotto trovi tutti i modelli con schede tecniche, potenze e prezzi. I ricambi originali Moto Guzzi sono disponibili da Moon Bike, rivenditore ufficiale del Gruppo Piaggio.
Una premessa utile: a differenza di Piaggio, Aprilia e Vespa, Moto Guzzi non ha presentato modelli completamente inediti a EICMA 2025. Le grandi novità meccaniche sono arrivate tra il 2024 e il 2025 (passaggio Euro 5+, nuovi motori, radar PFF, l'arrivo della V7 Sport), mentre per il 2026 la strategia è valorizzare la gamma con nuove colorazioni ispirate alla tradizione del marchio.
Famiglia V7 853 cc: la naked classica
La V7 è la naked classica per eccellenza di Moto Guzzi. Tutta la famiglia monta il bicilindrico trasversale a V di 90°, 2 valvole per cilindro, raffreddato ad aria, Ride-by-Wire, Euro 5+, da 853 cc, che eroga 67,3 CV (49,5 kW) a 6.900 rpm e 79 Nm a 4.400 rpm, con cambio a 6 marce e trasmissione finale a cardano. Sella bassa a 780 mm e serbatoio da 21 litri.
V7 Sport — la grande novità 2025
La V7 Sport è la più grande novità Moto Guzzi del 2025: il ritorno di una versione "Sport" della V7 dopo anni, definita la V7 tecnologicamente più avanzata di sempre. Presentata a EICMA 2024 e in concessionaria da aprile 2025, si distingue dalle sorelle per una dotazione da categoria superiore: forcella a steli rovesciati, doppio disco anteriore, piattaforma inerziale IMU con cornering ABS e Riding Mode con modalità Sport dedicata. Peso 220 kg in ordine di marcia, velocità massima circa 185 km/h. Colori Verde Legnano e Grigio Lario (per il 2026 si aggiunge Rosso Monza). Patente A. Prezzo 10.999 €.
V7 Stone e V7 Special
La V7 Stone è la versione essenziale e più accessibile, con finiture satinate e look moderno; la V7 Special è la più elegante, con dettagli cromati e colori pastello. Condividono motore e meccanica della V7, ma senza la forcella rovesciata e il doppio disco anteriore della Sport. Per il 2026 la Stone aggiunge la nuova colorazione Sabbia Camo (oltre a Nero Opaco e Blu Profondo), la Special le nuove Nero Smeraldo e Bianco 1969. Prezzi indicativi: V7 Stone da ~9.499 €, V7 Special da ~9.999 €. Patente A.
Famiglia V85 853 cc: l'adventure italiana
La V85 è la trail di Moto Guzzi, completamente rinnovata nel 2024 con motore Small Block Euro 5+ e aggiornata nelle grafiche per il 2026. Monta il bicilindrico a V di 90° ad aria da 853 cc con 80 CV, cambio a 6 marce e cardano. Si declina in tre versioni con caratteri precisi.
- V85 Strada — la più leggera e urbana, con ruote in lega e pneumatici stradali, 3 Riding Mode (Strada, Pioggia, Sport). Peso 226 kg. Per il 2026 colori Verde Legnano e Rosso Monza. Prezzo 12.499 €.
- V85 TT — la "tuttoterreno", con ruote a raggi tubeless (19" ant. / 17" post.), pneumatici scolpiti, paracoppa in alluminio, telaio rosso e 4 Riding Mode incluso Off-Road, cornering ABS con IMU a 6 assi. Peso 230 kg. Per il 2026 colori Giallo Wadi e Grigio Yanar Dag. Prezzo 13.499 €.
- V85 TT Travel — la gran viaggiatrice: serbatoio da 23 litri, parabrezza touring alto, valigie laterali Urban incluse, piattaforma Moto Guzzi MIA, manopole e sella riscaldabili, 5 Riding Mode (aggiunge Custom). Per il 2026 nuovo Blu Zefiro. Prezzo 14.999 €.
Moto Guzzi V100 Mandello: la sport-tourer più tecnologica
La V100 Mandello è la moto più tecnologica mai costruita da Moto Guzzi: sport-tourer con deflettori aerodinamici mobili integrati ai lati del serbatoio, regolabili automaticamente in base alla velocità — soluzione unica nel segmento, erede della storica galleria del vento di Mandello (aperta nel 1955). Monta il bicilindrico Compact Block a V di 90° raffreddato a liquido, DOHC 4 valvole/cilindro, Euro 5+, da 1.042 cc (96 × 72 mm), con 115 CV (84,6 kW) a 8.700 rpm e 105 Nm a 6.750 rpm, cambio a 6 marce con frizione antisaltellamento e cardano.
Serbatoio 17 litri, peso a secco 212 kg (233 kg in ordine di marcia), sella a 815 mm, 4 Riding Mode (Turismo, Pioggia, Strada, Sport), controllo trazione, cornering ABS, cruise control, fari full LED con funzione cornering, display TFT da 5" con connettività, consumi medi 4,7 L/100 km. Patente A.
La versione V100 Mandello S aggiunge il radar PFF anteriore e posteriore (Blind Spot Detection, Lane Change Assist, Forward Collision Warning), le sospensioni semi-attive Öhlins Smart EC 2.0, il quickshift elettronico bidirezionale, il TPMS e le manopole riscaldabili, nei colori Verde Ghiaccio e Rosso Lava con cerchi, teste e forcella in oro. Esiste anche la versione speciale V100 Wind Tunnel, che celebra i 70 anni della galleria del vento con livrea rossa e grafiche bordate in oro, allestita come la S. Prezzi: 15.699 € (base) / 18.999 € (S e Wind Tunnel).
Moto Guzzi Stelvio: la maxi-adventure premium
La Stelvio è l'adventure di alta cilindrata di Moto Guzzi, basata sullo stesso Compact Block da 1.042 cc della V100: bicilindrico a V di 90° a liquido, DOHC, Euro 5+, 115 CV (84,6 kW) a 8.700 rpm e 105 Nm a 6.750 rpm, cambio a 6 marce con frizione antisaltellamento e cardano.
Forcella USD, doppio disco anteriore con cornering ABS, ruote 19" ant. / 17" post., serbatoio 21 litri, peso a secco 222 kg, sella a 830 mm (abbassabile a richiesta), velocità massima 210 km/h, autonomia reale circa 400 km. Elettronica completa con 4 Riding Mode, controllo trazione, cruise control e connettività Moto Guzzi MIA di serie. Colori 2026 Grigio Climbing e Verde Hiking. Patente A.
Una caratteristica distintiva è il sistema PFF (Piaggio Fast Forward), il radar 4D brevettato che rileva i pericoli a 360° (Forward Collision Warning, Blind Spot Detection, Lane Change Assist, Following Cruise Control adattivo), disponibile come opzione. Le versioni: Stelvio base 16.499 €, Stelvio + PFF 17.299 €, e l'edizione limitata Stelvio Duecento Tributo (2.758 esemplari, livrea tricolore, quickshifter, TPMS, manopole riscaldabili, cavalletto centrale) a 18.799 €.
Tutta la gamma Moto Guzzi a confronto
| Modello | Tipo | Cilindrata | Potenza | Prezzo da |
|---|---|---|---|---|
| V7 Stone | Naked classica | 853 cc | 67,3 CV | ~9.499 € |
| V7 Special | Naked classica | 853 cc | 67,3 CV | ~9.999 € |
| V7 Sport | Naked sport | 853 cc | 67,3 CV | 10.999 € |
| V85 Strada | Adventure urbana | 853 cc | 80 CV | 12.499 € |
| V85 TT | Adventure off-road | 853 cc | 80 CV | 13.499 € |
| V85 TT Travel | Adventure touring | 853 cc | 80 CV | 14.999 € |
| V100 Mandello | Sport-tourer | 1.042 cc | 115 CV | 15.699 € |
| Stelvio | Maxi adventure | 1.042 cc | 115 CV | 16.499 € |
| Stelvio Duecento Tributo | Adventure ed. limitata | 1.042 cc | 115 CV | 18.799 € |
| V100 Mandello S / Wind Tunnel | Sport-tourer premium | 1.042 cc | 115 CV | 18.999 € |
Prezzi indicativi di listino. Per il prezzo aggiornato e le promozioni in corso, contatta Moon Bike.
Quale Moto Guzzi scegliere
Se cerchi la naked classica
La V7 è l'icona del marchio: 853 cc ad aria, sella bassa a 780 mm e carattere classico. La Stone è la più essenziale e accessibile, la Special la più elegante, la Sport la più tecnologica e completa, con forcella rovesciata e doppio disco anteriore per chi vuole una guida più decisa.
Se viaggi e ami le strade aperte
La V85 è la trail versatile: la Strada per chi resta sull'asfalto, la TT per chi affronta anche lo sterrato, la TT Travel già allestita per il turismo con valigie, serbatoio da 23 litri e manopole/sella riscaldabili.
Se vuoi sport e tecnologia
La V100 Mandello è la sport-tourer da 115 CV con aerodinamica adattiva; la versione S aggiunge radar PFF, sospensioni semi-attive Öhlins e dotazione completa per chi cerca il top.
Se sogni l'avventura
La Stelvio è la maxi-adventure da 1.042 cc con autonomia reale di circa 400 km, radar PFF a 360° opzionale e indole da grande viaggio, anche fuori dall'asfalto.
Ricambi Moto Guzzi: la cura che merita l'aquila di Mandello
Moto Guzzi è un marchio premium e iconico, con proprietari appassionati che tengono molto alla manutenzione con ricambi originali. Tre caratteristiche rendono i ricambi Guzzi specifici e importanti:
- Trasmissione a cardano su tutta la gamma: niente catena da cambiare, ma l'olio del cardano va sostituito a intervalli precisi con olio originale Moto Guzzi.
- Motore bicilindrico a V trasversale: una configurazione unica, con ricambi specifici non intercambiabili con altre marche.
- V7 Sport: essendo nuova del 2025 con doppio disco anteriore e forcella rovesciata, ha una componentistica freni e sospensioni diversa dalle sorelle Stone e Special.
Tra i ricambi più richiesti: filtri olio e aria, kit tagliando, frizioni, pastiglie freno Brembo, batterie e l'olio specifico della cardanica. Quando ordini, indica sempre modello e anno della tua moto.
Domande frequenti
Qual è la novità Moto Guzzi del 2025?
La novità principale è la V7 Sport, il ritorno della versione sportiva della V7 dopo anni: è la V7 tecnologicamente più avanzata, con forcella a steli rovesciati, doppio disco anteriore, IMU e cornering ABS, a 10.999 €. Per il 2026 Moto Guzzi ha invece puntato su nuove colorazioni per V7, V85 e Stelvio.
Cos'è l'aerodinamica adattiva della V100 Mandello?
La V100 Mandello ha deflettori aerodinamici mobili integrati ai lati del serbatoio, che si regolano automaticamente in base alla velocità per modificare il flusso d'aria verso il pilota e migliorare comfort e protezione. È una soluzione unica nel segmento, erede della galleria del vento storica di Mandello.
Che cos'è il radar PFF di Moto Guzzi?
Il PFF (Piaggio Fast Forward) è un sistema radar 4D brevettato che rileva i pericoli intorno alla moto: Forward Collision Warning, Blind Spot Detection, Lane Change Assist e cruise control adattivo. È disponibile sulla Stelvio (anteriore e posteriore, a 360°) e di serie sulla V100 Mandello S.
Che differenza c'è tra V85 TT e V85 Strada?
Condividono motore (853 cc, 80 CV) e ciclistica, ma cambiano vocazione: la V85 TT è la tuttoterreno con ruote a raggi tubeless e modalità Off-Road; la V85 Strada è più urbana, con cerchi in lega e pneumatici stradali. La TT Travel è la versione turismo, con serbatoio da 23 litri, valigie e riscaldamenti.
La trasmissione cardanica della Moto Guzzi richiede manutenzione particolare?
Sì: la trasmissione finale a cardano — caratteristica di tutte le Moto Guzzi — non ha la catena da sostituire, ma richiede il cambio dell'olio del cardano a intervalli precisi con prodotto originale. È uno dei motivi per affidarsi a ricambi originali e a chi conosce il marchio. Contattaci per i ricambi e gli interventi sulla cardanica del tuo modello.
Dove trovo i ricambi originali per la mia Moto Guzzi?
Come rivenditore ufficiale del Gruppo Piaggio (di cui Moto Guzzi fa parte), Moon Bike fornisce ricambi originali per tutta la gamma — V7, V85, V100 Mandello e Stelvio: una parte è a magazzino, il resto è ordinabile. Scrivici modello e anno della tua Guzzi e ti diciamo disponibilità e tempi.
Ricambi originali Moto Guzzi: disponibili da Moon Bike
Moon Bike è rivenditore ufficiale del Gruppo Piaggio con sede a Napoli, di cui Moto Guzzi fa parte. I ricambi originali per tutta la gamma — dalla naked V7 alla trail V85, dalla sport-tourer V100 Mandello alla maxi-adventure Stelvio — sono disponibili a magazzino o su ordinazione. Dai filtri ai kit tagliando, dalle frizioni alle pastiglie Brembo, fino all'olio e ai componenti specifici della trasmissione cardanica: te li procuriamo originali, per mantenere la tua Guzzi all'altezza dell'aquila di Mandello.
Cerchi un ricambio originale per la tua Moto Guzzi V7, V85, V100 Mandello o Stelvio? Scrivici su WhatsApp al +39 392 456 1248 o chiamaci allo 081 341 6300 con modello e anno della tua moto — il team Moon Bike verifica la disponibilità a magazzino o l'ordine. Puoi anche scriverci a info@moonbikesrl.it.
