Piaggio 184601 Garde-boue avant gris – Ape P50 châssis TL3T (1980-1985)

Le garde-boue avant gris Piaggio 184601 est la pièce de rechange d'origine en plastique pour la carrosserie avant de l'Ape P50, le triporteur avec châssis TL3T produit entre 1980 et 1985. Il recouvre la roue avant, protège contre l'eau et la boue et rétablit la ligne d'origine de la face avant. Il s'agit de la pièce de la première série : sur les Ape 50 plus récentes, le garde-boue possède un code différent.

✓ Points forts

• Pièce d'origine Piaggio – code OEM 184601, pas une reproduction
• Gris comme à l'origine – la teinte d'origine de l'Ape P50, mais peut être peint si votre véhicule possède une autre livrée
• Spécifique au châssis TL3T – le code qui identifie l'Ape P50 du début des années quatre-vingt
• Forme et trous d'origine – se monte sur les points de fixation de série, sans percer et sans adaptation
• En plastique – ne rouille pas, contrairement aux reproductions en tôle que l'on trouve sur les véhicules restaurés
• Pièce de restauration – sur une Ape de quarante ans, trouver encore la pièce au code Piaggio, et non une adaptable, n'est pas chose courante

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

Compatibilité selon le catalogue de pièces officiel Piaggio. Si votre Ape 50 est une FL, FL2, FL3 Europa ou une RST, un code différent est nécessaire (voir le cadre ci-dessus) : écrivez-nous le code châssis et nous vous confirmerons la bonne pièce.

Produits recommandés

• Garde-boue avant gris Piaggio 261360 – la même pièce pour l'Ape 50 FL, FL2 (TL6T) et FL3 Europa (TL5T), 1989-1999
• Garde-boue avant noir Piaggio 565799 – pour l'Ape TM 703 essence et diesel
• Visserie et supports de fixation – non inclus : sur la face avant d'une Ape de quarante ans, ils sont pratiquement toujours à remplacer

Pour qui est-ce parfait ?

C'est la pièce pour ceux qui remettent en route une Ape P50 du début des années quatre-vingt. Le garde-boue avant est celui qui porte toute l'histoire du véhicule – le petit muret en manœuvrant, le trottoir, quarante ans de soleil – et après tout ce temps, soit il est fissuré, soit il a disparu, soit il a été remplacé par un modèle adaptable que l'on reconnaît tout de suite parce qu'il ne suit pas la courbe de la roue. Remettre l'original en plastique gris change la face avant en une demi-heure et ne rouille pas comme les reproductions en tôle. Sur une restauration conservatrice, c'est l'un de ces détails qui font la différence entre une Ape soignée et une remise en état rapide ; et sur une Ape qui travaille encore, tout simplement, c'est ce qui garde la boue à distance de vos pieds.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est le bon garde-boue pour mon Ape ?
Regardez le code du châssis sur la carte grise ou sur le véhicule. Ce code est pour le châssis TL3T, c'est-à-dire l'Ape P50 de 1980 à 1985. Si vous lisez TL6T ou TL5T, vous êtes sur la génération FL/FL2/FL3 et il vous faut le code 261360.

De quel matériau est-il fait ? Et de quelle couleur ?
Il est en plastique, de couleur grise – certains catalogues l'indiquent comme "gris foncé", mais c'est la même teinte de série. Étant en plastique, il ne rouille pas, ce qui est le défaut typique des reproductions en tôle.

Puis-je le peindre ?
Oui. Si votre Ape a une livrée différente du gris, la pièce peut être préparée et peinte. Le faire avant le montage est beaucoup plus pratique.

Est-ce que cela convient pour mon Ape TM ou Europa ?
Certains revendeurs l'indiquent aussi pour ces versions de la même période, mais ce n'est pas une donnée que nous trouvons dans le catalogue Piaggio. Envoyez-nous le code du châssis et nous vérifierons avant que vous ne passiez commande. Pour l'Ape TM 703, le garde-boue possède un autre code, le 565799.

Les vis sont-elles incluses ?
Non, le paquet contient uniquement le garde-boue. Les vis, supports et boulons doivent être récupérés sur l'ancienne pièce ou achetés séparément – et sur un véhicule de quarante ans, la seconde option est presque toujours préférable.

Est-ce une pièce d'origine Piaggio ou une reproduction ?
C'est une pièce d'origine Piaggio, code 184601. Pour l'Ape 50 ancienne, il existe des garde-boue reproduits, souvent en tôle, qui citent ce code comme référence : ceci est bien la pièce Piaggio, en plastique, avec la forme et les points de fixation de série.