LeoVince Sito Plus 0243 Échappement complet en acier – Vespa 125 T5 VNX5T (non homologué)

Le pot d'échappement LeoVince Sito Plus 0243 est le système d'échappement complet en acier peint en noir pour la Vespa 125 T5, préfixe de cadre VNX5T : silencieux et collecteur en une seule pièce, avec la forme de l'échappement d'origine. Il pèse 4,22 kg. ⚠️ Il s'agit d'un échappement non homologué, destiné à une utilisation en compétition sur circuit fermé. Code produit 0243.

✓ Points forts

• Système complet – silencieux et collecteur en un seul article, en remplacement direct de l'échappement d'origine.
• Acier peint en noir – la finition de la gamme Sito Plus, conçue pour résister à la chaleur de l'échappement.
• Forme fidèle à l'original – conserve la ligne de l'échappement d'origine du T5.
• Gamme Sito Plus – la gamme sportive de LeoVince, et non la pièce de rechange homologuée de type origine.
• Dédié à un seul cadre – conçu pour la Vespa 125 T5 VNX5T, ce n'est pas un échappement universel.

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

Si vous avez un doute, envoyez-nous le préfixe de cadre de votre Vespa et nous vérifierons le code correct pour vous.

Pour qui est-ce parfait

C'est le pot d'échappement idéal pour ceux qui utilisent leur T5 sur piste ou lors de rassemblements fermés à la circulation, et pour ceux qui remontent un moteur T5 et veulent un échappement de la gamme sportive Sito Plus à la place de l'original désormais percé. Ce n'est pas la pièce adaptée pour un T5 immatriculé qui circule sur la route : pour cela, un échappement homologué est nécessaire, et celui-ci ne l'est pas.

Questions fréquentes

Sur quelle Vespa le pot d'échappement Sito Plus 0243 se monte-t-il ?
Il se monte sur la Vespa 125 T5, la 125 deux temps à cinq transferts avec préfixe de cadre VNX5T. C'est un échappement dédié à ce cadre : il n'est pas interchangeable avec celui du PX ni avec celui des Vespa d'autres cylindrées. Vérifiez le préfixe sur votre carte grise avant de commander.

Puis-je l'utiliser sur la route ?
Non. Cet article est non homologué et est destiné à une utilisation en compétition sur circuit fermé. Sur la voie publique, un échappement homologué est requis : si votre T5 est immatriculé et circule, ce pot d'échappement n'est pas la pièce de rechange adaptée.

Le collecteur est-il inclus ou doit-il être acheté séparément ?
Il est inclus : c'est un système complet, c'est-à-dire silencieux plus collecteur en une seule pièce, et il remplace entièrement l'échappement d'origine. Les joints et la boulonnerie ne sont pas inclus dans l'emballage et doivent être achetés séparément avant le montage.

Quel est le gain de puissance par rapport à l'échappement d'origine ?
Nous ne communiquons pas de chiffres : LeoVince ne déclare pas d'augmentations de puissance ou de couple pour cet article. La différence par rapport à l'original réside dans le fait qu'il appartient à la gamme sportive Sito Plus et qu'il n'est pas homologué ; les performances sur votre T5 dépendront de la préparation de votre moteur.

De quel matériau est-il fait et comment vieillit-il ?
Il est en acier avec une peinture noire. Comme tous les échappements en acier de ces véhicules, il craint l'humidité lorsqu'il est à l'arrêt : si la Vespa reste au garage pendant longtemps, il est conseillé de le garder au sec et de vérifier de temps en temps la zone des fixations et de la courbe, là où la rouille commence à se former en premier.

Comment puis-je être sûr que c'est la bonne pièce pour ma Vespa ?
Comparez le préfixe de cadre sur votre carte grise avec le VNX5T du tableau. Si cela ne correspond pas, ou si le moteur a été modifié par rapport à l'original, écrivez-nous le préfixe complet : nous vérifierons sur le catalogue LeoVince et vous confirmerons s'il s'agit de l'échappement prévu pour votre véhicule.