Piaggio 576382000C Guardabarros Trasero para Portamatrícula Negro – Beverly 125, 250 y 300

El guardabarros con soporte de matrícula trasero Piaggio 576382000C es el guardabarros interno trasero con soporte de matrícula integrado: la pieza negra que cierra sobre la rueda trasera, sujeta la matrícula e impide que el agua y el barro lleguen al hueco del asiento y al grupo óptico. Es el recambio original para Piaggio Beverly 125, 250 y 300 en las versiones Tourer, Cruiser y Sport, y para las BV 250 y BV 300 del mercado norteamericano. Recambio nuevo.

✓ Puntos fuertes

• Recambio original Piaggio – moldeado sobre la forma del basculante y del colín: los orificios de fijación y los anclajes encajan perfectamente, sin necesidad de forzar.
• Soporte de matrícula integrado – la placa portamatrícula forma parte de la misma pieza, con los alojamientos ya preparados (observado en las fotografías del producto).
• Plástico negro gofrado, sin pintar – el color es inherente al material: no se desconcha y no necesita retoques (observado en las fotografías del producto).
• Un solo código para tres cilindradas y cinco equipamientos – 125, 250 y 300, entre Tourer, Cruiser, Sport y E3, para los mercados europeo y americano.
• Resuelve un problema que empeora por sí solo – cuando el guardabarros se agrieta, el agua y la sal llegan al cableado del faro y a la parte baja del colín.

Características técnicas

* dato obtenido de las fotografías del producto, no declarado en catálogo.

Compatibilidad de vehículos

Listado completo del catálogo oficial de recambios Piaggio: 3 familias de modelos y 13 versiones.

¿No encuentras tu versión, o no estás seguro del equipamiento? Contáctanos para más información: con el número de bastidor verificaremos el código exacto antes de que realices el pedido.

Para quién es perfecto

Es el recambio para quien tiene el guardabarros agrietado o medio suelto: sucede casi siempre en los anclajes, que son los puntos más finos, y a partir de ahí la pieza empieza a golpear la rueda. Es también la pieza necesaria tras un choque estando parado, porque es lo primero que se rompe atrás, o cuando la matrícula se ha soltado llevándose consigo el soporte. Es la elección de quien mantiene un Beverly en orden y no quiere hacer apaños con bridas y cinta, y para el taller que debe poner el vehículo en condiciones para pasar la ITV.

Preguntas frecuentes

¿Qué incluye exactamente el suministro?
Solo el guardabarros con el soporte de matrícula integrado, como en las fotografías. No incluye tornillos, gomas, catadióptrico, luz de matrícula ni la propia matrícula: son recambios aparte, que se deben reutilizar o pedir por separado.

¿Es el guardabarros que se ve desde fuera?
No, es el interno: va sobre la rueda trasera, bajo el colín, y porta la matrícula. Es la parte que recoge agua y barro levantados por la rueda, motivo por el cual es también la primera en deteriorarse.

¿Debo pintarlo?
No. Es de plástico negro gofrado con el color en la masa – código de color 000C – exactamente igual que el de serie. No existen variantes de color para combinar con la carrocería.

¿Sirve para mi BV 250 americano?
Sí. El catálogo contempla el mismo código para los BV 250 de 2006, 2007-2008 y Tourer 2008, y para el BV 300 ie Tourer 2009-2011 del mercado norteamericano. La tabla anterior indica las versiones exactas.

¿Puedo montarlo yo mismo?
Sí, es una operación al alcance de quien tenga un mínimo de habilidad manual: se desmonta el viejo, se recuperan tornillos y gomas si están en buen estado y se vuelve a montar. La única precaución es no forzar sobre los alojamientos de los tornillos, que son los puntos más finos de la pieza.