Piaggio CM1102035 Kit 6 Rulli Variatore Ø19x15,5 mm 5,3 g – Scooter 50 4T e Purejet

I rulli del variatore — sul catalogo ufficiale kit rulli — sono i sei cilindretti che la forza centrifuga spinge verso l'esterno per aprire la puleggia motrice: sono loro a far «cambiare marcia» a uno scooter automatico. Kit originale Piaggio da 6 pezzi, Ø 19 x 15,5 mm e 5,3 grammi l'uno, corpo arancione con boccola metallica interna. Codice prodotto CM1102035.

✓ Punti di forza

• Ricambio originale Piaggio – lo stesso codice che il catalogo ricambi ufficiale indica alla posizione 4 della tavola Puleggia motrice, gruppo Motore.
• Peso 5,3 g, quello di serie – è il peso che determina a quanti giri sale il variatore: con gli originali la taratura resta quella di progetto, ripresa e velocità comprese.
• Kit completo da 6 pezzi – un solo ordine copre l'intero variatore: i rulli si cambiano sempre tutti insieme.
• È il pezzo che restituisce lo spunto a un cinquantino – quando si ovalizzano, lo scooter parte fiacco, sale di giri senza spingere e non arriva più in velocità.
• Un solo codice per cinque marchi – Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera e Scarabeo, dai cataloghi storici fino al 2026.

Caratteristiche tecniche

Compatibilità veicoli

L'elenco è tratto dal catalogo ricambi ufficiale Piaggio/Aprilia (area B2B). Se hai un dubbio, inviaci il numero di telaio del tuo scooter e verifichiamo noi il codice corretto.

Il tagliando completo della trasmissione

Non è un suggerimento commerciale: sul catalogo ufficiale esiste una tavola apposita, Kit trasmissione, nel gruppo Manutenzione, e questi rulli ne sono la posizione 4. Le altre tre righe sono 1R000436 Kit trasmissione, 842907 Cinghia trapezoidale e 289931 Pattino (tre per veicolo). Con il carter già aperto, cambiarli insieme costa poca manodopera in più ed è il modo in cui il costruttore prevede la manutenzione.

Per chi è perfetto

È il ricambio di chi ha un cinquantino che non va più come prima: parte lento, non raggiunge la velocità di una volta, sale di giri senza spingere o vibra a metà accelerazione. Sono i sintomi dei rulli ovalizzati, il difetto più comune in assoluto su questi scooter e anche il più economico da risolvere. È anche il pezzo obbligato del tagliando alla trasmissione, quello che un'officina fa insieme a cinghia e pattini: è la manutenzione che riporta un 50 alle prestazioni di fabbrica spendendo pochissimo.

Domande frequenti

Quanti rulli ci sono nella confezione?
Sei, cioè il set completo per un variatore: il catalogo ufficiale prevede 1 kit per veicolo. Non serve ordinarne due. I rulli vanno sempre sostituiti tutti insieme, perché sei pezzi di usura diversa fanno lavorare la puleggia in modo irregolare.

Che misura e che peso hanno?
Ø 19 x 15,5 mm e 5,3 grammi l'uno. Il peso è il dato che conta davvero: decide a quanti giri il variatore inizia ad aprirsi. Questi sono gli originali del peso previsto dalla casa, quindi ripresa e velocità restano quelle di progetto.

Come capisco che sono da cambiare?
Lo scooter ha meno spunto, non arriva più alla velocità di prima, il motore sale di giri senza spingere, oppure si sentono vibrazioni a metà accelerazione. Smontandoli, i rulli risultano ovalizzati o scalinati invece che perfettamente cilindrici: a quel punto non scorrono più nelle guide.

Dove si trovano esattamente sul veicolo?
Dentro il variatore, nel vano trasmissione dietro il carter sul lato sinistro del motore: stanno nelle sei guide della semipuleggia mobile. Sul catalogo ufficiale sono la posizione 4 della tavola Puleggia motrice, gruppo Motore.

Devo cambiare anche cinghia e pattini?
È quello che prevede il costruttore: sulla tavola Kit trasmissione i rulli stanno insieme alla cinghia 842907 e ai pattini 289931, tre per veicolo. Il carter da aprire è lo stesso e i tre ricambi hanno vita simile, quindi conviene fare tutto in una volta.

Cambiano le prestazioni dello scooter?
No: sono i rulli originali, del peso previsto dalla casa. Riportano lo scooter come da nuovo, non lo modificano. Chi cerca una taratura più pronta in ripresa o più lunga in velocità deve montare rulli di peso diverso, e sono kit aftermarket specifici: non questo codice.