Arrow 71777MI Collettori Racing Dekat Inox – BMW F 750 GS e F 850 GS 2021-2024
Codice: 71777MI
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I collettori racing Arrow 71777MI sostituiscono il gruppo collettori originale della BMW F 750 GS e della F 850 GS 2021-2024 (vehicle type Arrow MG85, Euro 5). Sono in acciaio inox, eliminano il catalizzatore, mantengono la sede della sonda lambda e pesano 1,82 kg. L'uscita da 50 mm si innesta direttamente sul raccordo centrale Arrow 71776MI. Codice articolo 71777MI, EAN 8019799122505.
Sulle pagine ufficiali Arrow di entrambi i modelli questo codice porta il contrassegno Racing, che nella legenda del costruttore significa: «non rispetta alcuna normativa, non omologato per uso su strada, utilizzabile solo su circuito chiuso». Eliminando il catalizzatore, con questi collettori montati la moto non è in regola per la circolazione stradale né per la revisione. Per restare in regola si interviene solo sul terminale, scegliendo un Arrow con marcatura ECE.
✓ Punti di forza
- Eliminano il catalizzatore – tolgono l'elemento più restrittivo dell'impianto di serie, liberando il flusso dei gas di scarico
- Acciaio inox – resiste alla corrosione e alle temperature elevate della zona più calda dell'impianto
- Sede della sonda lambda mantenuta – la sonda originale si rimonta al suo posto, non resta un attacco cieco
- 1,82 kg – peso dichiarato da Arrow per il gruppo completo
- Uscita 50 mm – la stessa misura dell'innesto del raccordo centrale Arrow 71776MI: i due pezzi si accoppiano senza adattatori
- Intercambiabili con gli originali – si possono montare anche mantenendo il silenziatore di serie
- Doppia applicazione – lo stesso codice vale per F 750 GS e F 850 GS 2021-2024
Caratteristiche tecniche
Dati dalla scheda SPECIFICHE ufficiale Arrow del codice 71777MI.
| Marca | Arrow Special Parts |
| Codice articolo (MPN) | 71777MI |
| EAN | 8019799122505 |
| Denominazione ufficiale | Collettori racing intercambiabile con l'originale |
| Materiale collettori | Acciaio inox |
| Catalizzatore | Eliminato (configurazione dekat) |
| Diametro uscita | 50 mm |
| Sede sonda lambda | Sì |
| Sede sonda CO | No |
| Db-killer | Non previsto |
| Peso | 1,82 kg |
| Omologazione | Nessuna – contrassegnato Racing da Arrow, solo circuito chiuso |
| Vehicle type Arrow | MG85 |
| Posizione sul veicolo | Anteriore – fra la testa e il raccordo centrale |
| Origine | Italia |
Arrow pubblica 0,00 per la lunghezza del corpo e per il diametro d'innesto: sono valori non compilati, non misure reali, e per questo non li riportiamo.
Compatibilità veicoli
| Marca | Modello | Anni | Vehicle type |
|---|---|---|---|
| BMW | F 750 GS Euro 5 | 2021-2024 | MG85 |
| BMW | F 850 GS Euro 5 | 2021-2024 | MG85 |
Sulle F 800 GS e F 900 GS 2024-2026 (vehicle type MG90) Arrow non produce collettori: su quelle moto il pezzo a monte è il solo raccordo centrale. Verifica sempre modello e anno prima dell'acquisto.
Come si inseriscono nell'impianto
Sono il primo tratto dell'impianto, quello attaccato alla testa. A valle si monta il raccordo centrale Arrow 71776MI (anch'esso racing, innesto 50 mm) e poi il terminale. Tutti i componenti Arrow sono intercambiabili con quelli originali, quindi i collettori si possono usare anche con il silenziatore di serie.
| Pezzo | Codice | Omologazione |
|---|---|---|
| Collettori (questo articolo) | 71777MI | ❌ Racing |
| Raccordo centrale | 71776MI | ❌ Racing |
| Terminale Maxi Race-Tech alluminio «Dark» | 72639AKN | ✅ ECE |
🔑 Il solo terminale 72639AKN è omologato e lascia la moto in regola su strada. Aggiungere collettori o raccordo rende l'impianto utilizzabile solo in circuito chiuso.
Per chi è perfetto
Per chi porta la F 750 o la F 850 GS in pista o su percorsi chiusi e vuole liberare davvero l'impianto: il terminale da solo cambia il suono, ma finché il catalizzatore resta al suo posto il collo di bottiglia è lì. Questi collettori tolgono quel vincolo e alleggeriscono l'anteriore dell'impianto, restando montabili anche con il silenziatore originale. È un pezzo che si compra sapendo che la moto, così, non torna su strada.
Prodotto originale Arrow Special Parts, fabbricato in Italia. Moon Bike S.r.l. ha sede a Cercola (NA): garanzia ufficiale del produttore di 2 anni, assistenza diretta in italiano e spedizione in tutta Italia e all'estero con imballaggio adeguato alla lunghezza del pezzo.
Domande frequenti
Sono omologati per la strada?
No. Arrow li contrassegna Racing su entrambe le pagine modello, e la legenda ufficiale dice che un prodotto Racing non rispetta alcuna normativa e va usato solo su circuito chiuso. Eliminando il catalizzatore la moto non è in regola né su strada né alla revisione.
Su quali BMW si montano?
Su F 750 GS e F 850 GS della serie 2021-2024, che Arrow identifica col vehicle type MG85. Sulle F 800 GS e F 900 GS 2024-2026 (MG90) Arrow non produce collettori.
Posso montarli tenendo il silenziatore originale?
Sì. Tutti i componenti Arrow sono intercambiabili con quelli di serie, quindi i collettori si possono abbinare al silenziatore originale oppure a un terminale Arrow.
La sonda lambda si rimonta?
Sì: Arrow dichiara la sede della sonda lambda presente sui collettori, quindi la sonda originale trova il suo attacco. Non è invece prevista la sede della sonda CO.
Quanto pesano e che diametro hanno?
1,82 kg e 50 mm di diametro all'uscita, la stessa misura dell'innesto del raccordo centrale 71776MI. Lunghezza e diametro d'innesto non sono fra i dati pubblicati da Arrow, quindi non li riportiamo.
Con quale terminale si abbinano?
Col Maxi Race-Tech 72639AKN, attraverso il raccordo centrale 71776MI. Attenzione: il terminale da solo è omologato ECE, ma con collettori e raccordo racing l'impianto diventa da pista.
È un prodotto originale?
Sì, ricambio originale Arrow Special Parts, codice 71777MI, EAN 8019799122505.
Veicoli compatibili
- BMW F 750 GS 2021-2024
- BMW F 850 GS 2021-2024
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Domande frequenti
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